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　　12月19日,，巫溪縣紅池壩景區(qū)進入“冬閑”時節(jié),，但劉道任并沒閑下來。作為紅池壩鎮(zhèn)龍臺村好客專業(yè)合作社董事長，他要趁這段稍稍松活點的時間,，為合作社辦好三件大事——

　　一是預計投資300萬元,，把十余間民宿擴容至四十多間；二是建一個“高大上”的會議室；三是擴建村子周邊的“微田園”,，讓游客能更好地體驗采摘之樂。

　　紅池壩的旅游旺季,，要等到來年夏季,，這幾件事看起來并非急務，劉道任為何這么著急,？

　　“從開州到紅池壩的公路即將完工,，而且要通到村里，預計來年村里的游客至少增加50%,，我能不急嗎？”劉道任說,。

　　“修好一條‘四好農(nóng)村路’,，打通‘最后一公里’，既改變了當?shù)厝说纳�活�?jié)奏,，也串聯(lián)起城鄉(xiāng),，盤活了經(jīng)濟�,！笔薪煌ň重撠熑苏f,，隨著我市交通建設三年行動計劃收官，在鄉(xiāng)村,、園區(qū),、風景區(qū)等地縱橫交錯的“四好農(nóng)村路”，正成為百姓奔向新生活的“民生路”“脫貧路”“小康路”和“幸福路”,。

　　來自市交通局的最新數(shù)據(jù)顯示,，2020年底，全市“四好農(nóng)村路”總里程達到16萬公里,，路網(wǎng)密度194公里/百平方公里,，居西部第一。全市農(nóng)村群眾到達當?shù)貐^(qū)縣城區(qū)的時間平均縮短約2小時,，出行距離擴大3倍,，出行頻率提高5倍以上，農(nóng)村公路通行效率全面提升,。

　　修好一條路 激活一片景

　　紅池壩鎮(zhèn)位于巫溪與開州,、云陽三區(qū)縣的交界處，海拔在1800米至2500米之間,。一旦入冬,，當?shù)厝司椭荒荛e下來，謂之“冬閑”,。

　　以前,，“冬閑”是一件無可奈何的事情,。由于交通不便，當?shù)厝穗y出去,，外地人難進來——紅池壩全鎮(zhèn)平均距離巫溪縣城120多公里,，是全縣地理位置最邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；唯一的出鎮(zhèn)公路是田茶路,，全長30公里,，全線“懸掛”在河邊的懸崖陡坡之上，彎多,、路窄,，雨季時還容易出現(xiàn)落石、塌方,，低洼路段經(jīng)常被洪水淹沒,。

　　“來往車輛要想錯車更麻煩，只能在專門擴寬的錯車點打電話預約,�,！奔t池壩鎮(zhèn)政府相關(guān)負責人說起這事就搖頭。

　　受交通條件制約,，紅池壩鎮(zhèn)成為重慶18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,。

　　改變，緣自交通建設三年行動計劃中的“四好農(nóng)村路”建設——2019年11月,，總投資3億多元改造升級的田茶路通車了,，昔日路寬不足5米的水泥路面鄉(xiāng)道，升級為7.5米寬的瀝青路面大道,。

　　同時,，連接紅池壩景區(qū)的“一橫一縱”道路直接將開州和云陽連起來，也打通了紅池壩鎮(zhèn)向西,、向南的出口,，形成巫溪紅池壩國家森林公園—開州雪寶山景區(qū)—云陽龍缸景區(qū)的生態(tài)旅游大環(huán)線，有力助推了巫溪,、開州,、云陽三區(qū)縣區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。

　　交通瓶頸打破了,，世代生活在大山的人們看到了新的希望,，也改變了他們的生活。

　　去年,，一直在外打工的紅池壩鎮(zhèn)茶山一組村民陳安雄返鄉(xiāng),，將老房子進行改造，并于今年5月辦起了有5間民宿的“森林人家”。

　　“以前到鎮(zhèn)上要一個半小時,，現(xiàn)在開車只要15分鐘,。路修好了，游客越來越多,。我辦的民宿,，房子是自家修的，蔬菜是自家種的,，投入少成本低,，收入不錯，而且一家人在一起,，比過去外出打工強多了,。”看著門前平整寬暢的道路,，陳安雄高興地說,。

　　來自市交通局的數(shù)據(jù)顯示，目前,，全市18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)具備條件的村民小組通硬化路達100%,，均有一條對外連接干線公路通道,。

　　“建設‘四好農(nóng)村路’,，鋪出發(fā)展‘快車道’，為改變廣大農(nóng)村地區(qū)面貌,，為全市決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅以及鄉(xiāng)村振興發(fā)揮了重要的作用,。”市交通局負責人如是說,。

　　3年前,，紅池壩鎮(zhèn)上各家店鋪的生意都是冷冷清清的。

　　3年后,，以田茶路等道路為“主線”,，紅池壩鎮(zhèn)13個行政村全部開通農(nóng)村客運，旅游大巴直接進村,。龍臺村因此成立了好客專業(yè)合作社發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,，去年8月營業(yè)以來，累計收入達到140萬元左右,。

　　全鎮(zhèn)現(xiàn)已建成民宿酒店3家,、民宿接待戶50戶。今年以來,，從重慶中心城區(qū)及周邊區(qū)縣自駕到紅池壩鎮(zhèn)游玩的游客有2萬余人,，到了旅游旺季，茶山村、龍臺村等村的特色民宿“一床難求”,。

　　“這樣好的機會,，必須抓住。所以合作社的幾件事情要提早辦好,�,！眲⒌廊涡判臐M滿地說，待來年春暖花開,，尤其是入夏后,，合作社的生意會更上一層樓。

　　大貨車直達家門 農(nóng)產(chǎn)品快捷出村

　　前不久,，梁平區(qū)大觀鎮(zhèn)廟壩村5組村民彭文貴購買了20袋肥料,。“這些肥料運到家,，只花了十多分鐘,。”彭文貴笑著說,。

　　彭文貴今年67歲,，曾是當?shù)亟�檔立卡貧困戶。廟壩村駐村第一書記杜興盛介紹,，該村是典型的深丘地形地貌,，產(chǎn)業(yè)以梁平柚為主，村里有500戶人家,，建檔立卡貧困戶就有17戶,，很多村民的收入來自于外出務工。

　　“長期以來,，交通不便制約了發(fā)展,。以前，村里到鎮(zhèn)上只有一條2.5米寬的機耕道,，貨車根本開不進來,，村民步行到鎮(zhèn)上也要1個多小時�,！倍排d盛說,。

　　路不好走，村民從鎮(zhèn)上購買肥料等“大宗商品”,，基本上靠肩挑背扛,。當?shù)罔肿迂S收了，也經(jīng)常滯銷,。廟壩村村民寄取快遞,，只能走路到鎮(zhèn)上，如果農(nóng)產(chǎn)品要通過電商銷售，人工成本每單在15元左右,，成本太高,。

　　去年8月，一條長3.4公里升級改造的“四好農(nóng)村路”通到廟壩村,。彭文貴說,，大貨車直接開到家門口，所以這次購買的20袋肥料,，能這么快送到家,。

　　“四好農(nóng)村路”建設，方便了農(nóng)村居民出行,。來自市交通局的數(shù)據(jù)顯示,，交通建設三年行動計劃實施以來，全市累計新改擴建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站13個,，農(nóng)村客運招呼站（點）4073個,，全市農(nóng)村客運車輛達9549余臺、班線達到3896條,，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村100%通客運。

　　“四好農(nóng)村路”建設,，更暢通了農(nóng)村地區(qū)物流,。

　　“路修好了，農(nóng)產(chǎn)品銷售就好辦多了,。電商進了村,，農(nóng)產(chǎn)品在家門口就能賣,，人工成本也降到每單5元以下,。”杜興盛介紹,，去年10月,，腦子靈活的村民周春辦起農(nóng)村電子商務服務點，在網(wǎng)上銷售村里的雞蛋,、大米,、蜂蜜、柚子等農(nóng)產(chǎn)品,，也在幫村民代購生鮮,、日用品等。

　　“如今正是柚子收獲時節(jié),，網(wǎng)上特別好賣,，我一天最多能賣出200多件。”周春說,，交通方便了,，村里要賣的貨多了，電商快遞員會主動開車來取,。

　　周春的電商服務點,，去年網(wǎng)售柚子2000余單，合計收入6萬余元,。今年,，網(wǎng)銷數(shù)量更是節(jié)節(jié)攀升。

　　借力電商平臺,，彭文貴種植的3.5畝柚子不愁銷,，自家種的包谷、土豆,、南瓜,、紅苕，養(yǎng)殖的土雞,、土鴨,、生豬等也都能很快賣出去。去年,，他家的農(nóng)產(chǎn)品收入約4000元,，加上在村里打零工的收入，去年全家收入8000多元,，實現(xiàn)了穩(wěn)定脫貧,。

　　“四好農(nóng)村路”建設促進農(nóng)村電商發(fā)展，也讓石柱縣嘗到了甜頭——

　　通過交通與郵政緊密配合,，以“交郵融合發(fā)展”的方式,，石柱開辟了一條“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向流通渠道,，逐步建立起石柱與全市,、全國聯(lián)通的新型電商模式。今年1-8月,，該縣累計實現(xiàn)電子商務交易額同比增長32.6%,。

　　市道路運輸事務中心相關(guān)負責人說，為打通農(nóng)村地區(qū)物流“最后一公里”,，我市對現(xiàn)有客運站進行改造,，新建物流站場，推動縣級倉儲配送中心,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站,、村級物流服務點建設,。“四好農(nóng)村路”暢通了“微循環(huán)”,，形成物流大通道,，在農(nóng)村形成一張巨大的物流網(wǎng)。借助這張網(wǎng),，山貨進城,、電商進村、快遞入戶已蔚然成風,。

　　打通“斷頭路”“瓶頸路” 沿線產(chǎn)出百億元

　　12月10日,，開州區(qū)趙家街道南山村，村民熊協(xié)菊一家直接將車開到橘園,，開始采摘橘子,。

　　眼下正是橘子收獲季節(jié)。放眼望去,，橘林漫山遍野,，果子掛滿枝頭，猶如一個個金色的小燈籠,，為冬日的南山村涂抹上喜慶的色彩,。

　　南山村有8個組，共有2000多人,，種植柑橘,、李子等水果是當?shù)厝说摹皬婍棥薄,！暗�前些年路不��,，柑橘、李子�?jīng)常滯銷,。背到趙家街道去賣,，要走1個多小時，再坐車20多分鐘,。每一季,，柑橘,、李子只能賣出1/3,，其余的只能掛在樹上、爛在地頭,�,！毙軈f(xié)菊說。

　　“四好農(nóng)村路”南山村旅游環(huán)線的開通,，給村里帶來了變化,�,！拔覀兗业拈僮樱�一年能收��2萬元左右,。放在以前,，是想都不敢想的�,！杯h(huán)線沿線的齊圣村村民譚緒龍說,，今年他家又新栽了500多株柑橘樹，今后收入會更高,。

　　“多虧政策好,，農(nóng)民得紅包�,！蹦仙酱鍟�記沈詩學介紹,，今年，新修建的南山村旅游環(huán)線通了,，長約9公里,，串起了南山村、和平村和齊圣村,；路面寬暢,，不僅有錯車道，還建了三個停車場和觀景臺,。

　　旅游環(huán)線通了,，齊圣村著力打造的“農(nóng)業(yè)+生態(tài)+旅游”發(fā)展模式得以施展：海拔400米以下，種植優(yōu)質(zhì)柑橘2300多畝,、雜水果1000畝,；海拔600米以上，種植紅心獼猴桃1000畝,、藍莓100畝,；修建齊圣莊園，打造3個鄉(xiāng)村旅游接待中心……

　　市交通局相關(guān)負責人表示,，自交通建設三年行動計劃啟動以來,，我市重點打通貧困地區(qū)“斷頭路”“瓶頸路”，加快景區(qū),、產(chǎn)業(yè)地區(qū)公路交通整體覆蓋,。

　　當前，我市與周邊省際之間,，各區(qū)縣之間,、建制鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）之間以及行政村之間的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化；全市實現(xiàn)縣縣都有“產(chǎn)業(yè)路”或“旅游路”,，“四好農(nóng)村路”沿線農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)不斷壯大,，總產(chǎn)值突破100億元,。

　　數(shù)讀“四好農(nóng)村路”>>>

　　“四好農(nóng)村路”，是把農(nóng)村公路建好,、管好,、護好、運營好,。

　　16萬公里

　　到2020年底,，全市“四好農(nóng)村路”總里程達到16萬公里，路網(wǎng)密度達到194公里/百平方公里,，路網(wǎng)密度居西部第一,。

　　100%

　　截至2020年底，我市具備條件的村民小組100%通公路,、92%通硬化路,，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車,。18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)具備條件的村民小組通硬化路100%,，均有一條對外連接干線公路通道。

　　八大工程

　　我市全力推進“四好農(nóng)村路”建設,，實施“八大工程”：補短板,、促發(fā)展、助增收,、提服務,、強管養(yǎng)、重示范,、夯基礎(chǔ),、保安全。

　　3000余公里

　　重慶每年實施農(nóng)村公路安防工程3000余公里,，全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%,。