原標(biāo)題：導(dǎo)游憑啥下“購物指標(biāo)”（民生觀）

　　整治強制消費,，整肅旅游環(huán)境，必須收緊網(wǎng)眼

　　“現(xiàn)在我們下車，在里面一個小時,，兩萬塊錢,�,！边@樣的“購物指標(biāo)”和命令句，出自誰人之口,？原來,，又是導(dǎo)游變身導(dǎo)購，強制大家消費,。

　　最近,，一則題為“這個導(dǎo)游好囂張”的視頻曝出，引發(fā)關(guān)注,。視頻里,，導(dǎo)游給游客明確提出購物要求。兩天之內(nèi),，主管部門展開調(diào)查,，確認(rèn)情況基本屬實，作出責(zé)成導(dǎo)游賠禮道歉,、吊銷導(dǎo)游證等處理意見,。

　　導(dǎo)游挨了罰,，游客們出了氣，事件大體有了結(jié)果,。航空界有個海恩法則：每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故、300起未遂先兆,、1000起事故隱患,。由此類推，一個導(dǎo)游的不端行為被曝出的背后,，可能還有若干有相似行為的導(dǎo)游沒被揪出,。受害游客許是忍氣吞聲，許是投訴無門,，許是拍了視頻沒引發(fā)關(guān)注,。

　　整治強制消費，整肅旅游環(huán)境,，必須收緊網(wǎng)眼,。具體來說有三方面工作需要注意。

　　整治源頭,。黑導(dǎo)游,、強制購物，往往同“低價團”如影隨形,。作為游客,，不宜貪便宜，如果發(fā)覺團費有違成本常識,，就該繞行,。作為主管部門，得盯緊“低價團”,，一旦發(fā)現(xiàn)小廣告,、獲悉微線索，立馬處理,。鏟除“低價團”這片土壤,，黑導(dǎo)游、強制購物等亂象才不會野蠻滋生,。

　　留好證據(jù),。游客可以據(jù)理力爭，一車人呢,，你一言我一語,，講法律講權(quán)利，警告導(dǎo)游不要越線；如果覺得人生地不熟,，風(fēng)險較大,，可以留下關(guān)鍵證據(jù)，在確保安全的前提下,，及時報警,、投訴。

　　快速反饋,。遭遇了強制消費,，錄像之后發(fā)在網(wǎng)上，固然是種辦法,，但除此之外,，不妨再探索“反射弧”更短、成功率更高的處置途徑,。旅游地的投訴電話,、旅游公司和導(dǎo)游的名字、大巴的車牌號,，這些信息往往是現(xiàn)成的,。游客撥打電話舉報,，導(dǎo)游話音未落,，其公司甚至其本人就接到警告了——這樣當(dāng)場問責(zé)并見效的反饋機制，能否建立,、暢通起來,？

　　縮短懲治強制消費的“反射弧”，需要游客挺直腰板,，更需要主管部門及時撐腰,。雙方緊密協(xié)作，形成高壓態(tài)勢,，導(dǎo)游的導(dǎo)購沖動就摁住了,。