先有攀鋼,，后有攀枝花

　　攀鋼占地面積僅2.5平方公里，是在全國乃至世界范圍內生產噸鋼占地面積最小的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),。這里被世人譽為“象牙微雕鋼城”,。

　　攀鋼位于四川省攀枝花市境內,。1964年以前,，攀枝花市還是一片人煙稀少的崇山峻嶺,。從1964年開始至20世紀80年代,，我國在川,、貴,、云、陜、甘,、寧,、青等13個省、自治區(qū)的中西部內陸腹地,，開展了一場以戰(zhàn)備為核心的大規(guī)模國防,、科技、工業(yè)和交通設施建設,，即“三線建設”,。1965年3月20日，攀枝花建設指揮部,、攀枝花特區(qū)人民委員會正式成立,。1965年4月22日，國務院批復同意四川省請示提出的將“攀枝花特區(qū)人民委員會”更名為“四川省渡口市人民委員會”,。1987年1月,，經(jīng)國務院批準更名為攀枝花市。

　　攀枝花是一座因攀鋼三線建設而誕生的城市,，是國家三線建設的龍頭,、核心和成功典范。今天的攀枝花,，依然是我國重要的工業(yè)之都,。我國重要的鐵路用鋼,、汽車用鋼,、家電用鋼、特殊鋼都產自這里,。攀鋼生產的含釩百米鋼軌,，被廣泛應用在京津高鐵、青藏鐵路等國家重要工程和高寒高海拔項目,，也遠銷全球30多個國家和地區(qū),。

　　承載三線建設的精神內涵

　　在攀枝花，已集中保留下大批三線建設工業(yè)遺存和文物,。

　　自新中國成立后,，國家在四川布局了一大批重要產業(yè)和企業(yè)，特別是三線建設期間,，一大批當時屬于頂尖的軍工企業(yè),、國有企業(yè)、科研院所來到這里,，人們創(chuàng)造了令人贊嘆的物質和精神文明財富,。

　　1964年6月，毛澤東主席首次提出“三線建設”戰(zhàn)略構想。1965年,，數(shù)十萬建設大軍進入攀枝花,，逐步開拓出“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻,、團結協(xié)作,、勇于創(chuàng)新 ”的“三線精神”。

　　今年75歲的雷永,、1995年被國務院授予“全國勞動模范”稱號,，他曾是原攀枝花礦務局（現(xiàn)攀煤集團）九鼎建材公司的鍋爐工。他回憶道：“1966年2月參加送電大會戰(zhàn),，我們吃住在海拔近3000米的山上,，蛇和蚊蟲很多，我們顧不了那些,，不分晝夜地挖塔基,。鋼釬打在堅硬的大石頭上，火星四濺,，手一次次震裂,，鮮血往外冒。塔基挖好后,，我們打著光腳,，頭頂烈日，背著100多斤重的鐵柱,，穿過彎彎曲曲的羊腸小道,，走在荒山亂石上、陡峭的山坡上,。100多斤重的鐵件,，身強力壯的一天最多也只能背兩趟。我咬緊牙,，每天盡可能背三趟”,。

　　當時，攀枝花還遠遠沒有城市的樣子,，連生活用水都沒有保障,，雷永回憶當時每天干得筋疲力盡后，還要到幾華里外的大黑山溝里找水,，把水一桶一桶背回山頂煮飯……就這樣經(jīng)過一年多時間奮戰(zhàn),，渡口到平地137機鐵塔順利通電。他們共先后完成6條主要三萬伏的高壓線路,，讓攀枝花全市通了電,。

　　攀枝花留存大批珍貴史跡

　　攀鋼三線建設工業(yè)遺產群不僅屬于攀鋼,，也是攀枝花的城市文化核心。

　　今天,，走進繁榮的攀枝花市區(qū),，不去看攀鋼，不去了解這座英雄城市發(fā)展過程,，是難以理解“工業(yè)不強不叫攀枝花”的,。

　　為了全面反映和展示共和國波瀾壯闊的三線建設歷史，2016年4月,，經(jīng)國務院辦公廳批準,，攀枝花中國三線建設博物館落成，該博物館收集了中央和全國十三省區(qū)各類三線建設文物1.3萬余件（套）,，圖片2萬余張,。這里包括60余位國家領導人來到三線建設指導的文獻、圖片資料及文物,；采集了國家相關部委,、省、市,、企業(yè)三線建設領導者,、親歷者和研究學者等各個層面高清口述歷史視頻120人、時長達8000多分鐘,，收集了其他三線建設時期視頻資料3000多分鐘,。“目前,，在全國,，我們是館藏三線建設文物最多的地方�,！迸手�花中國三線建設博物館館長熊錦成說,。

　　2019年12月,，“攀枝花鋼鐵廠”入選第三批國家工業(yè)遺產,。2020年6月，攀枝花市組織專家進行鑒定,，共認定攀枝花三線建設文物中擁有國家一級文物3件（套）,、國家二級文物12件（套）

　　熊錦成說：“我們要讓這些文物講述攀枝花三線建設的故事和傳遞三線精神，讓全國的三線建設者和后繼者們在撫今追昔中更加珍愛美好生活,�,！�

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　　攀鋼所處的攀西地區(qū)是中國乃至世界礦產資源最富集的地區(qū)之一，是我國第二大鐵礦區(qū),，蘊藏著上百億噸的釩鈦磁鐵礦資源,。

　　攀鋼集團有限公司（簡稱攀鋼）是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設發(fā)展起來的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團。

　　攀鋼始建于1965年,，一期建設艱苦卓絕,，1970年出鐵，1971年出鋼,，1974年出鋼材,，結束了我國西部沒有大型鋼鐵企業(yè)的歷史。經(jīng)過五十多年的建設發(fā)展,，攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領先水平,，是引領全球的產釩企業(yè)，我國核心的鈦原料和擁有完整產業(yè)鏈的鈦加工企業(yè),。

　　—— 攀鋼集團有限公司網(wǎng)站

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　　今日的攀枝花市行政區(qū)域面積7414平方公里,，常住人口121.4萬。2019年,，全市地區(qū)生產總值1010.13億元,。

　　攀鋼建成后，攀枝花的鋼鐵產品經(jīng)過成昆鐵路和成渝鐵路源源不斷地運到成渝地區(qū),；成渝地區(qū)的人才,、物資、裝備絡繹不絕地支援攀枝花開發(fā)建設,。

　　攀枝花屬南亞熱帶干熱河谷氣候,，擁有特別適宜人類休養(yǎng)生息的海拔高度、溫度和濕度,，是四川唯一的亞熱帶水果生產基地,。

　　—— 攀枝花市政府網(wǎng)站

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　　國家工業(yè)遺產 “攀枝花鋼鐵廠”

　　攀鋼于1965年開工建設，1970年建成投產,，是我國第一家完全依靠自己的力量建設起來的,、位于我國戰(zhàn)略后方最大的鋼鐵工業(yè)基地，被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的驕傲”,，是我國三線建設的典型代表,，是三線精神的具體承載。遺產群主體部分仍在生產使用,，其他均保存完好,。

　　—— 工業(yè)和信息化部 《國家工業(yè)遺產名單（第三批）》