現(xiàn)在國內(nèi)一些旅游景點(diǎn)的價(jià)格昂貴,，除了門票的水分太大,，很重要的原因是景區(qū)“穿靴戴帽”太多,，搭車消費(fèi)太多。

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　　你在不同時(shí)期游覽過同一個(gè)景區(qū)或景點(diǎn)嗎,？你發(fā)現(xiàn)了景區(qū)有哪些變化,？僅僅是門票更貴了嗎？你是否感覺到,，你所要去的核心景區(qū)（或核心景點(diǎn)）離大門越來越遠(yuǎn)了,？

　　以前我去“天池”，下車即可登上大壩,，抬頭就能看到美麗的天池�,，F(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)就得下旅行團(tuán)的車，然后再花上幾十元,，搭乘景區(qū)內(nèi)部的擺渡車,，才能看到天池。

　　以前我去一個(gè)被列入世界文化遺產(chǎn)的景區(qū),，也是大巴直接開到大門口,，下車即可參觀。現(xiàn)在你去看看,，首先景區(qū)大門就得一頓好找,，進(jìn)去后，如果步行,，你又一下子找不著北,。好吧，有擺渡車,，你坐呢,，還是坐呢？

　　國外的旅游景區(qū),，一般人很少有多次游覽的經(jīng)歷,，但在有限的游覽經(jīng)歷中，可以感覺到它的可接近性,。意大利羅馬的古斗獸場(chǎng)和君士坦丁凱旋門,，法國巴黎的盧浮宮、凡爾賽宮,，旅行車都是直接開到景區(qū)門口,，幾乎都是下車即可進(jìn)入景區(qū)。協(xié)和廣場(chǎng)甚至是讓旅行車開到景區(qū)中間,。這讓中國游客大感意外,。

　　也有下車處離景點(diǎn)較遠(yuǎn)的，比如意大利的佛羅倫薩,，著名景點(diǎn)市政廳廣場(chǎng)（大衛(wèi)雕像）,，因?yàn)樗�在五六百年不變的古城里��,，大車無法開進(jìn)去。地導(dǎo)舉著小旗,，領(lǐng)著我們穿街走巷20多分鐘,，才到達(dá)景區(qū)�,；剡^頭來看,，能夠在原汁原味的古城里走上半個(gè)小時(shí)，這不花門票的體驗(yàn)賺得大了,。

　　什么是“以游客為中心”,，兩相對(duì)比，一目了然,。

　　現(xiàn)在國內(nèi)旅游價(jià)格昂貴,，除了門票的水分太大，很重要的原因是景區(qū)“穿靴戴帽”太多,，搭車消費(fèi)太多,，不是搞一條充滿誘惑的商業(yè)長街纏繞你，就是定制出你不得不坐的擺渡車綁架你,，還“華山唯有一條路”,。

　　近日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表文章《旅游“減負(fù)”,，只降門票還不夠》,，指出一些名勝古跡雖地勢(shì)平坦，停車場(chǎng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)地修到景區(qū)大門之外,，然后用擺渡車運(yùn)送游客進(jìn)去,，兩三公里的距離，就要收取數(shù)額不低的擺渡費(fèi),。

　　原來,，景區(qū)與游客沒有無緣無故的遙遠(yuǎn)，一切都是為了游客荷包里的錢,。為了這個(gè)目的,，景區(qū)大門與核心景區(qū)離得越來越遠(yuǎn)，通往核心景區(qū)的路線越來越長,，與實(shí)質(zhì)游覽無關(guān)的捆綁式服務(wù)越來越多,。

　　國家發(fā)改委近日公布指導(dǎo)意見，要求在今年“十一”黃金周之前,，進(jìn)一步降低重點(diǎn)國有景區(qū)的門票價(jià)格,。按照這一精神，景區(qū)有必要進(jìn)一步降低索道,、纜車,、擺渡車,、“園中園”等收費(fèi)。否則,，吃得起主菜吃不起配菜，這樣的改革是很難贏得游客和市場(chǎng)的,。

　　核心景區(qū)離售票處越來越遠(yuǎn),，已成為當(dāng)前的一個(gè)旅游痛點(diǎn)。有鑒于此,，今后新景區(qū)的開發(fā)規(guī)劃,、舊景區(qū)的改造升級(jí)，都應(yīng)該真正樹立以游客為中心的理念,，從縮短景區(qū)景點(diǎn)與游客下車點(diǎn)的距離著手,，必要的擺渡也要體現(xiàn)足夠的務(wù)實(shí)性，一則避免土地和工程投資等資源浪費(fèi),，二是減輕游客負(fù)擔(dān),，改善旅游入口處的體驗(yàn)。如此這般,，才能增加普通消費(fèi)者對(duì)旅游的親近感,，增強(qiáng)景區(qū)景點(diǎn)的活力。