春節(jié)期間全國交通運行安全平穩(wěn)

　　【春運進行時】

　　隨著春節(jié)假期的結(jié)束，返鄉(xiāng)過年及外出旅行的人們也將逐漸踏上返程的旅途。剛剛過去的春節(jié)小長假,，全國鐵路,、道路,、水路,、民航運行安全平穩(wěn),，累計發(fā)送旅客4.19億人次,，比去年同期增長2.7%,。

　　鐵路春運單日客流再創(chuàng)新高

　　春節(jié)假期期間,，鐵路共發(fā)送旅客5708萬人次，同比增長9.78%,。2月22日鐵路春運單日旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高,，全國鐵路發(fā)送旅客達1222.4萬人次，同比增加139.7萬人次,，增長12.9%,，并在節(jié)后的返程高峰中仍然保持高位運行。2月23日鐵路發(fā)送旅客1185萬人次,，增開旅客列車1147列,。

　　今年春運復(fù)興號列車首秀，北京鐵路局共計開行復(fù)興號中國標準動車組69.5對,，除京滬高鐵上海虹橋方向3對,、京津城際北京至天津之間54.5對，春運期間還開行了廣州南,、長沙南,、武漢、成都東,、太原南,、石家莊、沈陽等方向12對,，共計有130萬人乘坐復(fù)興號中國標準動車組奔馳在祖國廣袤的大地上,。

　　如今，通達高鐵,、動車的地方,，春運“一票難求”的狀況明顯得到緩解，“春運難”變得不再難,。記者從上海鐵路局集團公司獲悉,，今年春運，僅長三角鐵路客車開行總數(shù)就達到1114.5對,，其中安排開行動車組列車766對,，占開行總量的68.7%，同比增加67對,、增幅9.6%,。同時首次實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、車站售票窗口和自助售票機“掃碼支付”全覆蓋，為旅客提供安全,、舒適,、便捷的出行體驗。此外,，針對江西,、福建兩省近期出現(xiàn)的低溫陰雨天氣，南昌鐵路局集團公司各部門強化設(shè)備維修檢測,，安排人員逐輛檢查列車采暖設(shè)備,，保證供暖設(shè)備性能可靠，旅途環(huán)境溫暖舒適,。

　　“三六九往外走,。”隨著春節(jié)假期的結(jié)束,，全國各大城市逐漸迎來返程客流高峰,，并呈現(xiàn)出探親流、旅游流,、學(xué)生流高度疊加,、集中增長的特點。為應(yīng)對集中返程客流高峰,，鐵路部門采取區(qū)域包保和專業(yè)包保,，在各大站、關(guān)鍵崗位和處所,、通道增加人員,，在有序引導(dǎo)旅客快速出站的基礎(chǔ)上,，還充分發(fā)揮各大車站官方微博微信,、站內(nèi)廣播、電子顯示屏,、臨時揭示和人工宣傳等相結(jié)合的方式,，及時預(yù)告列車到站信息，增加出站驗票驗證人員和通道,，確保列車集中到達的情況下旅客快速出站,。

　　航班正常率超九成

　　長假七天，民航運行安全平穩(wěn),，共運送旅客1140萬人次,，同比增長16.1%；平均航班正常率達90.95%,，同比提高6.1個百分點,；提供座位數(shù)超過1516萬個，自大年初三(2月18日)起，平均客座率超過80%,。

　　民航局監(jiān)測的全國主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)假期期間，民航出港旅客主要集中在�,？�,、三亞、西雙版納,、黃山,、井岡山、張家界,、麗江,、成都、哈爾濱,、長春等旅游熱點城市和外出務(wù)工旅客集中城市,，其中海口,、三亞,、西雙版納、黃山,、井岡山等機場7天平均出港客座率超過90%,。

　　春節(jié)期間，民航旅客出行特點延續(xù)了近兩年的變化,，除夕(2月15日)和大年初一(2月16日)是旅客運輸最低谷,，正月初二至初五(2月17日—2月20日)旅客運輸量逐步攀升，初六(2月21日)達到假日旅客返程高峰,。

　　針對在2018年春節(jié)回程高峰之際,，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉�爾濱的機票價格接近2萬元，認為是“天價機票”的問題,，民航局表示,，將針對從海南出發(fā)的熱門航線，協(xié)調(diào)航空公司增加運力,，全力疏解,。

　　關(guān)于天價機票的現(xiàn)象，某航空公司工作人員表示,，航空機票價格的制定均嚴格按照民航局和發(fā)改委的規(guī)定,，航空公司并沒有翻倍漲價的權(quán)力。由于春運返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽,，近日由海南起飛的機票緊張,，經(jīng)濟艙早已售罄,，留下的多為沒有折扣的公務(wù)艙和頭等艙機票。

　　根據(jù)民航局和發(fā)改委最新票價市場化改革方案,，在競爭充分的航線,，航空公司被允許在全價票的基礎(chǔ)上最高上浮10%。淡季時,，這類航線的公務(wù)艙和頭等艙價格大概在3000至5000元,，而春節(jié)時段價格上萬，主要原因是供求關(guān)系改變,。由于三亞機場容量飽和,，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場需求又非常大,，特別是今年海南大霧停航,，更加劇了民航的供需矛盾。

　　(本報記者 訾謙)