近日,，人民日報報道,，平均時速不到40公里,，票價最低僅1元……如今，全國有81對公益性慢火車開行在大山深處,，覆蓋21個省區(qū)市，成為便利群眾出行的“公交列車”,。2021年,，全國“慢火車”共運送旅客1.7億人次；強化涉農(nóng)物資運輸服務(wù)保障,，運送貨物7.2億噸,，減免費用14.8億元,。成昆鐵路5633次公益慢火車為四川大涼山老鄉(xiāng)們的致富發(fā)揮出來的作用顯而易見。

　　綿延鐵路線上的“趕集車”“上學車”“通勤車”,，是新時代的“致富車”“連心車”“團結(jié)車”,，凸顯了交通部門對山區(qū)百姓民生最真摯的守護，這些慢火車滿載溫暖,，描繪鄉(xiāng)村振興之路的畫卷,。

　　守護山區(qū)百姓的民生“小事”。衡量一個企業(yè)是否成功,，經(jīng)營效益只是其中一個方面,，更多的是承擔的民生責任。行駛在崇山峻嶺中時速只有30多公里的小慢車,，地圖上能找到的村落全部�,？俊�幾十年不調(diào)價,、豬牛羊免費上車……這些特殊服務(wù)正是偏遠山區(qū)百姓最需要的,。乘著小慢車，沿線村民出山,、進山,、求學、就醫(yī),、買賣趕集,、走親訪友，甚至直接在車上做小買賣,，雞鴨牛羊的喧鬧聲此起彼伏,，熱鬧得像集市。幾十年來,，慢火車已緊緊和沿線百姓的生活瑣事連接在一起,，守護著大山深處百姓的民生“小事”。小慢車依然受到沿線老百姓們的喜歡,，架起城鄉(xiāng)聯(lián)系的橋梁,，彰顯以人為本的理念，載著滿滿的溫暖,。

　　讓流動的中國生機勃勃,。日前，中央發(fā)布2022年一號文件,，這是中央第19個“三農(nóng)”一號文件,，也標志著“三農(nóng)”工作重心向全面推進鄉(xiāng)村振興的歷史性轉(zhuǎn)移。土地優(yōu)惠、財政撥款,、貸款優(yōu)惠,、稅收優(yōu)惠，鄉(xiāng)村振興補貼優(yōu)惠政策不斷完善,。電信部門建立起基站,，中醫(yī)藥企業(yè)點對點幫扶當?shù)靥厣�中藥產(chǎn)業(yè)，農(nóng)資企業(yè)優(yōu)化物資生產(chǎn)配送,，交通部門著力提升農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施能力……全社會都在積聚力量,，投身于助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的浪潮中。一列火車從四川普雄開往攀枝花,，沿線�,？繒r，附近村民將家禽等農(nóng)副產(chǎn)品帶上車,，趕往縣城售賣,。小慢車為大涼山老鄉(xiāng)們的美好生活發(fā)揮出來的作用顯而易見。我想,，開行這樣的小慢車,，估計是不可能掙錢，甚至會因此虧損,。但是對服務(wù)于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略來說,，這些逢站必停的小慢車，暢通的是山區(qū)百姓美好生活的幸福路,，讓流動的中國生機勃勃,。

　　而今，“復興號”已歷史性的實現(xiàn)對31個省區(qū)市的全覆蓋,。但“快時代”也需要“慢情懷”,。烏蒙山深處的北盤江大橋上，6081次公益慢火車駛過,；黑龍江圖佳鐵路線上,，一列公益慢火車正在行駛；在由四川廣元開往陜西寶雞的6064次“秦嶺小慢車”上,，一名教師在為沿線通勤的學生們公益授課……慢火車悠悠前行,，與飛速發(fā)展的高鐵一起,，在祖國廣袤的大地上,，寫就我國鐵路交通高質(zhì)量發(fā)展的壯麗篇章。（劉張平,、趙瑞雪）