餐飲行業(yè)呼吁平臺良性競爭，如果巨額補貼了用戶,，不要最后靠抽商戶的傭金來補齊,。

　　文｜《中國企業(yè)家》記者 張曉迪

　　晚10點半，北京東四環(huán)內(nèi)的一家中式連鎖面食館即將打烊,�,！斑青�”一聲，店員關(guān)了外賣接單機,，最后一單外賣停留在京東平臺的第87單,。不到3分鐘，一名黃色著裝的騎手趕來取餐,。

　　王師傅是一位美團騎手,，他兼職，跑的是“眾包”,，哪個平臺的訂單都送,，京東的達達也跑。他的手機里,，安裝著三個以上的外賣配送軟件,。

　　頭一天中午,，頭戴泛舊的藍色安全帽，車上拉著全新的紅色送餐箱的騎手老趙正穿梭在南二環(huán)白紙坊街道,，老趙說,，“箱子是剛配的，帽子還沒來得及換,�,！崩馅w是京東旗下達達集團的一名配送員，京東進入餐飲外賣后,，就將達達騎手們藍色的著裝和送餐箱換成了紅色的,。

　　美團、京東的外賣“大戰(zhàn)”正酣,，餓了么也加入了這場競爭,。

　　4月30日，餓了么宣布,，進一步加大平臺補貼力度,，正式開啟“餓補超百億”大促活動。外賣市場競爭進入“紅黃藍”之爭,、“三國殺”之爭新階段,。

　　身處其中的一些騎手，也因同時兼職三個平臺,，被稱為“紅黃藍小哥”,。

　　《中國企業(yè)家》走訪多家商戶、采訪多個外賣騎手了解到,，外賣市場的格局已然被打破,。在這張重新洗牌的牌桌上，京東,、美團,、餓了么正以“百億”“千億”級的投入，補貼,、吸引和爭奪用戶,、商戶及騎手。后三者,，作為這場競爭中的重要一環(huán),，都在觀望與權(quán)衡。

　　餐飲老板的擔憂

　　近期,，國證國際證券的報告稱,，2024年美團外賣和餓了么的市場占有率約是7:3。2024年的外賣平均日單量約6000萬單，同比增長13%,，約為2021年的1.5倍,。

　　對券商測算的市場份額數(shù)據(jù)，《中國企業(yè)家》跟美團核實,，美團方面表示,，官方從未公布過市場份額，對市場機構(gòu)的觀點不予干預(yù)和評價,。

　　此外,，《財經(jīng)》也報道，美團即時配送2023年全年單量為220億單,，平均日單量約為6027萬單,。

　　美團2024年年報顯示，其即時配送日訂單量峰值突破9800萬單,。

　　記者走訪北京多家餐飲商戶了解到的數(shù)據(jù),，與上述國證國際證券調(diào)研數(shù)值基本吻合。多家受訪餐飲商戶表示京東加入之前,，“美團和餓了么的訂單,，差不多是這樣�,！�

　　但伴隨著京東的加入,，這個格局正在被打破。

　　4月25日,，記者走訪上述東四環(huán)內(nèi)的連鎖面館，除了餓了么的這74單外賣,，這家面館還賣出去了170多單美團外賣,，40多單京東外賣。這天中午,，這家面館在京東的外賣系統(tǒng)“崩了”,。記者在京東APP里的“外賣秒送”界面上看到，這家面館內(nèi)的餐品全部顯示“已下架”,，但在別的外賣平臺上,，仍然能正常購買。

　　打烊時,，面館店員告訴記者,，如果不是在京東外賣系統(tǒng)里“崩了”，他們店這一天京東訂單肯定不止40單,，“會和餓了么的差不多”,。店員說，京東外賣剛開始訂單不多，一天只有幾單,，之后一天比一天多,，“它的補貼大嘛，就是系統(tǒng)有點不穩(wěn),，美團的訂單一直很穩(wěn)定”,，比較下來，“餓了么訂單少一些”,。

　　這是一家堂食面積只有20多平方米的小餐館,，室內(nèi)只有5張餐桌。店員稱,，店里銷量主要靠外賣,，面館到晚上10點就不再接待堂食客人，而外賣訂單要延長到10點半,，只是平臺抽傭讓老板感覺“壓力很大”,。

　　隔天，這家面館在京東的外賣功能就恢復(fù)了,。4天后的4月29日22點27分,，記者再次從京東下單這家面館的外賣，訂單號顯示,，京東在這家面館的訂單已增至87單,，美團當天下午6點左右已達108單。

　　多位商戶和騎手表示,，取單號其實就是各外賣平臺在一家店的流水單號,。

　　同一天下午6點左右，一家位于南三環(huán)的餐館里,，京東外賣訂單已超過了170單,，美團和餓了么平臺的訂單為0。這家餐館的老板告訴記者,，他才開店不久,，考慮到平臺抽傭金，他沒有在美團,、餓了么上注冊外賣,，聽說京東免傭金，他就注冊了,。

　　一位堅果店的店員告訴記者,，她從新聞上知道了京東外賣在“搞補貼”，便開始在京東上點外賣,，“薅羊毛”,，然后發(fā)現(xiàn),，以前常用的美團也開始“發(fā)紅包”了，力度也不小,�,！罢l家的紅包大就選誰家�,！彼�說,。

　　鄒先生是一位餐飲行業(yè)資深人士，他同時經(jīng)營著一家北京本土品牌餐館和一家高檔粵菜餐廳,。他在接受《中國企業(yè)家》采訪時說,，此次京東進入外賣行業(yè)，像把他拉回美團與餓了么,、百度外賣競爭的那些年,，大家燒錢搞補貼，他擔心到最后兩家獨大,，向商戶抽取高額傭金,。

　　多位商戶告訴記者，美團和餓了么對商戶抽取的傭金并不統(tǒng)一,，大部分在20%左右,，一般來說大商戶傭金率要比小商戶的低一些。

　　鄒先生說,，餐飲行業(yè)本來利潤就不高,，平臺介入后，收取傭金,、派送費,、推廣費等，最后算下來,，外賣掙不了錢,，成了給平臺打工。但像他這樣的商戶又不能放棄外賣業(yè)務(wù),，競爭對手都在做，而外賣平臺每天帶來的流水,，能讓餐廳轉(zhuǎn)起來,。

　　京東此次加入外賣行業(yè)，承諾商戶傭金率不超過5%,。鄒先生非常認同,，但他同時也擔憂，京東市場份額做大以后,，會如何確定傭金抽成比例,？

　　騎手的選擇

　　此次京東加入外賣市場,，承諾給全職外賣騎手提供全額社保。3月20日,，京東外賣宣布已與超1萬名全職騎手簽署正式勞動合同,，正逐步落實“五險一金”的繳納工作。

　　4月15日,，京東稱,，第二季度將再招收不低于5萬名全職騎手。隨后4月21日,，京東又稱,，未來三月招聘全職騎手數(shù)量從5萬名提升至10萬名。

　　記者采訪了解到,，騎手們對社保和訂單量看法不一,，有些常年跑外賣的騎手，更傾向于去京東做全職騎手,；一些更年輕的騎手則更看重哪個平臺的訂單量高,、派單費高。

　　據(jù)美團財報及記者的采訪了解,，目前美團騎手分為眾包,、樂跑、暢跑,、團隊四種,，騎手們可以在不同的平臺接單。

　　其中眾包騎手一般是兼職騎手,，他們可以自由拒單,，在每天用餐高峰期以及夜間會收到較多派單；樂跑騎手一般派送長距離或爬樓訂單,，派單價相對較高,；暢跑騎手每天需要跑夠8小時，8小時之內(nèi)不能拒單,，一般在5公里范圍內(nèi)派單,；團隊騎手一般是相對穩(wěn)定在美團接單的騎手，通常會優(yōu)先收到派單,，且派單質(zhì)量最高,。

　　一位陳姓騎手對記者稱，現(xiàn)在外賣騎手很多,，平均下來,，每個騎手訂單不會有太高漲幅，收入也比較固定,。

　　有部分外賣騎手告訴記者,，盡管京東訂單客單價比美團高出1元～3元,，而且還提供全額社保，但他們還是擔心訂單問題,，覺得美團的訂單“穩(wěn)一些”,。

　　記者于4月26日21點30分（臨近北京某商場下班時間），同時在餓了么,、美團,、京東外賣平臺上下單了某款茶飲，取餐號分別顯示為54,、145,、50。

　　對有些餐飲品牌來說,，京東的外賣訂單增長迅速,。一位餐飲從業(yè)者告訴記者，3月份京東訂單還是幾單幾單地漲,，到4月初,，京東單量就追上了餓了么。

　　4月27日,，記者晚上8點同時在餓了么,、美團、京東外賣平臺下單某中餐連鎖店的餐品,，取餐號分別顯示為53,、141、150,。

　　同時兼職三家平臺的外賣騎手小許告訴記者,，京東外賣有時候定位不準，用戶電話有時候也出錯,，“耽誤事,，但這種情況也不多”。不過京東這段時間每單的派送費比美團高,，“多1～3塊錢”,，他跑了10單京東外賣，掙了120元,。

　　還有一位美團“暢跑”騎手朱師傅對記者說,，這段時間京東承諾要給全職騎手買社保，一起跑外賣的兄弟去跑京東多,，朱師傅也比較動心，但他也猶豫京東的單沒有美團多,。

　　一位43歲的騎手楊師傅,，毫不猶豫地選擇去京東,，因為擔心45歲以后不好再買社保了。

　　另一位王師傅也是美團“暢跑”的外賣騎手,，他說他更看重訂單量,，以及每個訂單的派單費，相比拿到社保,，他想掙更多的錢在手里,。他老家在外地，以前打工在其他地方買過社保,，后來就斷了,。

　　網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰在接受《中國企業(yè)家》采訪時稱，騎手和商家規(guī)模決定了平臺的市場競爭力,，騎手多平臺接單會稀釋平臺運力資源,，增加調(diào)度成本，還可能降低平臺的履約效率,。因此,，商家和騎手是外賣平臺爭奪的核心資源。

　　美團的負擔

　　如果為騎手交社保,，對于擁有龐大騎手團隊的美團來說壓力不小,。

　　香頌資本董事沈萌在接受《中國企業(yè)家》采訪時稱，京東此次提出為全職騎手提供全額社保的做法可謂一舉多得,，一是短時間內(nèi)可以快速吸引較為年輕的騎手,，也在履行社會責(zé)任方面起到表率作用，有利于其未來在資本市場的市值表現(xiàn),。同時,，鑒于對手有龐大的騎手隊伍，如果對方同樣打出“社保牌”,，意味著要付出比京東更高的資金成本,。

　　在京東發(fā)布社保承諾后，美團,、餓了么也公布了為全職騎手提供社保的試點計劃,。2月19日，美團公告稱,，2025年起逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保,。

　　2025年1月，新華社一則報道稱,，中國外賣騎手數(shù)量已經(jīng)超過1000萬,。

　　根據(jù)餓了么公布的數(shù)據(jù)，截至2023年,，餓了么活躍騎手數(shù)量超過400萬,；美團研究院公布的數(shù)據(jù)顯示,，2023年美團745萬騎手中，高頻接單騎手（全年接單在260天以上）占總?cè)藬?shù)的11%,，約81.95萬人,。

　　如果美團僅以上述81.95萬高頻接單騎手為社保繳納對象，以目前各省社保繳納基數(shù)4000元～7000元的中間值5500元為基數(shù),，其中企業(yè)承擔的繳費比例約為27%,，個人約10%。那么美團每月的騎手社保成本可能超過12億元,。

　　目前京東的外賣秒送業(yè)務(wù)線主要由旗下達達集團負責(zé),，據(jù)達達2023年財報披露，達達的騎手團隊主要由兼職眾包人員組成,，也包括來自外包配送機構(gòu)的騎手,。截至2023年底，達達快送平臺上的活躍騎手人數(shù)超過120萬,。

　　而京東如果在全國招夠10萬全職騎手,，并全額承擔社保繳納額度，按照上述基數(shù)計算,，每月這10萬騎手社保成本大約是2億元,，一年合計大約是24億元。

　　一位了解美團的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，美團的外賣業(yè)務(wù)并不掙錢,。

　　記者檢索美團過往年報，隨著外賣業(yè)務(wù)的擴大,，騎手團隊成本也高企不下,。

　　2017年美團餐飲補貼金額高達42億元，同比增長60.5%,，騎手成本增至183億元,，占到了外賣業(yè)務(wù)營收（210.32億元）的87%。2017年美團毛利增長至122億元,，但毛利率卻從45.7%下降到36%,，主要是低毛利餐飲外賣業(yè)務(wù)占比提升至62%，該部分毛利率僅8.1%,。

　　高額補貼后,，美團用戶增速迅猛。據(jù)《金融投資報》等多家媒體報道,，2018年,，美團提高了對商家傭金抽成，部分城市部分商戶的傭金漲至22%。

　　2021年,，美團餐飲外賣收入963億元,，同比增長45.3%。其中配送服務(wù)收入為542億元,，傭金收入285億元。而同期,，外賣騎手配送成本增至682億元,，同比增長38.3%，占外賣總收入71%,。

　　這一年,，美團將外賣、到店酒旅和閃購業(yè)務(wù)合并為“核心本地商業(yè)”,。從2022年起,，美團不再單獨披露外賣業(yè)務(wù)的收入和成本，包括騎手成本,。

　　此外,，記者注意到，2015年～2024年的10個財年里,，有一半的年份,，美團的經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流量為負；有6年凈利潤錄得虧損,，合計虧損1809.27億元,。其余4年的凈利潤合計566.10億元，遠未覆蓋其虧損敞口,。

　　能否推動行業(yè)進化

　　國證國際證券2025年4月23日的一份報告中,，綜合國家統(tǒng)計局、中國飯店協(xié)會的數(shù)據(jù)估算,，2015年～2024年10年間,，國內(nèi)餐飲外賣市場規(guī)模從1250億元增至約1.5萬億元規(guī)模，10年年均復(fù)合增長率為28%,，外賣滲透率從2015年的4%提升至2024年的26%,。

　　上述報告還顯示，截至2024下半年,，國內(nèi)外賣用戶規(guī)模增至5.92億人,，同比增長約9%，2015年～2024年這10年的年均復(fù)合增長率為18%,。

　　此次京東加入外賣行業(yè),，還提出了“品質(zhì)外賣”的要求。

　　京東方面在接受《中國企業(yè)家》采訪時稱，京東品質(zhì)外賣堅持“堂食”的準入標準,，首創(chuàng)最嚴格商家入駐審核標準和管理制度,，用三重機制來保證品質(zhì)堂食：第一是真實性，以線下流量去判斷經(jīng)營環(huán)境和食品質(zhì)量,；第二是逐步和各省市監(jiān)管部門的餐飲數(shù)據(jù)接口對接,，目前京東外賣商家的審核通過率不到四成；第三是門店入駐后不斷巡查巡檢,，問題商家立即下線永不合作,，對好商家給予流量加權(quán)。

　　據(jù)京東披露,，目前平臺已注冊品質(zhì)堂食門店45萬家,。

　　據(jù)記者了解，除上傳店面堂食真實照片外,，京東品質(zhì)外賣門店要求還包括,，大眾點評3.8分以上，高德,、抖音美食4.0分以上,，以及美團美食4.0分以上。

　　而更早前的2025年1月,，美團公開表示,，為了幫助更多優(yōu)質(zhì)中小商家長期經(jīng)營，投入10億元外賣助力金,，其中5億元用來支持在平臺經(jīng)營超過3年,、復(fù)購高、口碑好的優(yōu)質(zhì)中小餐飲商家,，為每家提供5000元到5萬元不等的現(xiàn)金支持和平臺補貼,。

　　4月14日，美團外賣總經(jīng)理薛冰在2025中國餐飲連鎖峰會上宣布,，未來3年,，美團外賣將向餐飲行業(yè)整體投入1000億元，用于商家,、用戶的獎勵,、補貼及明廚亮灶建設(shè)。

　　美團方面向《中國企業(yè)家》解釋稱,，美團在外賣和配送領(lǐng)域多年投入,，不斷完善，目前聚焦的是各類信息公開常態(tài)化,，不斷完善騎手權(quán)益保護,。不管是明廚亮灶的推進，還是騎手福利的推進，美團有既定舉措,，并不是專門為了“競爭”而來,。

　　上述鄒先生說，他希望京東加入外賣行業(yè)后,，能重塑餐飲外賣行業(yè)格局,，讓餐飲行業(yè)不能只為平臺打工。

　　同時他還呼吁,，平臺介入餐飲行業(yè),，應(yīng)該良性發(fā)展、良性競爭,，如果巨額補貼了用戶，也要做好資金補齊計劃,，不要最后靠抽商戶的傭金來補齊,。這會導(dǎo)致商戶在外賣餐飲食材上壓縮成本，帶來食品安全隱患,，最終受傷害的是用戶,。