同桌上课解我胸罩玩我下面_无人区码卡二卡乱码中国字幕_国产AV无码专区亚洲AV潘金链_国产乱了伦视频大全亚琴影院_国产欧美VA天堂在线观看视频_国产香蕉一区二区三区在线视频_国产在线高清视频无码_国产最新进精品视频_久久亚洲色WWW成人男男_久久综合色一综合色88,欧美巨鞭大战丰满少妇 ,亚洲AV无码欧洲AV无码网站欧美日韩狠狠爱视频a片 ,野外做受又硬又粗又大视频

接單忙建造快 造船業(yè)搶抓綠色智能新機(jī)遇

2024-09-03 07:33 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
查看余下全文
(責(zé)任編輯:劉朋)
手機(jī)看中經(jīng)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)微信中經(jīng)網(wǎng)微信

接單忙建造快 造船業(yè)搶抓綠色智能新機(jī)遇

2024年09月03日 07:33   來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)   □記者 王璐 實(shí)習(xí)生 陳慧婷

  一邊是智能制造有序推進(jìn),,近期一批系列船項(xiàng)目收官,,建造周期屢創(chuàng)歷史紀(jì)錄,,另一邊是拿下全球超七成訂單,,排期已到2028年以后,,而且新接綠色動(dòng)力船舶訂單占比不斷提升……今年來(lái),,我國(guó)造船業(yè)駛出一條向上增長(zhǎng)曲線,,含綠量、智能化不斷提升,。展望未來(lái),,加速布局綠色智能賽道已成大勢(shì)所趨。

  連日來(lái),,揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”)的船塢里一派繁忙,,16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船正在進(jìn)行塢內(nèi)搭載,有望在10月份出塢,。

  “目前我們?cè)陂_(kāi)足馬力趕訂單,,之前天氣熱的時(shí)候都是調(diào)整到晚上工作�,!睋P(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,,今年1-7月完成開(kāi)票銷售超48億元,同比增長(zhǎng)41.8%,,共交付船舶14艘,、118.5萬(wàn)載重噸,已完成年度交付任務(wù)的77.8%,。目前,,在手訂單46艘、650萬(wàn)載重噸,。

  海運(yùn)是全球貨物貿(mào)易的生命線,,造船業(yè)被稱為“經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)”。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,今年1-7月份,,中國(guó)出口船舶3470艘,同比增長(zhǎng)28.3%,,出口額244億美元,,同比增長(zhǎng)79.7%。

  訂單旺盛,,與全球造船市場(chǎng)的周期性復(fù)蘇緊密相關(guān),,也有賴于我國(guó)造船實(shí)力的提升。

  完工量,、新接訂單量,、手持訂單量是衡量一個(gè)國(guó)家造船業(yè)發(fā)展水平的重要參考值,,我國(guó)這三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)14年居世界第一。今年上半年,,我國(guó)造船完工量達(dá)到2502萬(wàn)載重噸,,新接訂單量達(dá)5422萬(wàn)載重噸,手持訂單量為17155萬(wàn)載重噸,,三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55%,、74.7%和58.9%。

  近日我國(guó)船企簽單,、交付更是捷報(bào)頻傳:中遠(yuǎn)海運(yùn)重工24188標(biāo)箱系列集裝箱船收官,、黃埔文沖3000TEU集裝箱船提前4個(gè)月交付、大船集團(tuán)簽訂10艘油船訂單,、長(zhǎng)宏國(guó)際簽訂12艘19000箱雙燃料集裝箱船訂單……

  “近年來(lái)我國(guó)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,,船型研發(fā)與設(shè)計(jì)能力顯著提升,已經(jīng)具備承接世界所有主力船型的能力,,具有自主可控且較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。同時(shí),建立現(xiàn)代化的造船模式,,智能制造有序推進(jìn),,建造效率穩(wěn)步提升�,!敝袊�(guó)造船工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王俊利告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,。

  就在8月27日,廣船國(guó)際為國(guó)銀金融租賃股份有限公司交付第5艘化學(xué)品/成品油船,,該船較合同期提前3個(gè)月完工交付,,創(chuàng)造了廣船國(guó)際油船建造新紀(jì)錄。今年廣船國(guó)際汽車運(yùn)輸船平均關(guān)鍵周期較去年同比縮短約29.8%,、大型集裝箱船平均關(guān)鍵周期同比縮短約21.2%,。

  更高的技術(shù)水平,更短的交付周期,,帶來(lái)的是競(jìng)爭(zhēng)力的顯著提升,。“從目前我國(guó)的造船訂單來(lái)看,,集裝箱船,、滾裝船、散貨船,、LNG船等高技術(shù),、高附加值的船型占比高,引領(lǐng)了市場(chǎng)的增長(zhǎng),這也是實(shí)現(xiàn)盈利的重要因素,。”王俊利透露,,大部分國(guó)內(nèi)骨干船廠目前訂單都已排到2028年以后,。他判斷,今年中國(guó)造船業(yè)的指標(biāo)將優(yōu)于去年,,接單量可能超過(guò)70%,。

  值得注意的是,當(dāng)前,,世界船舶工業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入新階段,,主要造船國(guó)家都把重心聚焦在綠色、智能轉(zhuǎn)型兩大方向,。

  “今年的船舶訂單中,,大部分為L(zhǎng)NG/燃油雙燃料綠色環(huán)保船型,節(jié)能環(huán)保型船舶同比大幅提高,�,!睆V船國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),公司先后完成31項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),,完成了船用節(jié)能裝置等多項(xiàng)配套裝備的自主研制,。

  在綠色動(dòng)力船舶方面,揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工也斬獲頗豐,,目前公司在手相關(guān)訂單有21艘,,其中16000TEU甲醇雙燃料集裝箱系列船已完成設(shè)計(jì),處于連續(xù)建造階段,,首制船計(jì)劃2025年上半年交付,。

  數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,,我國(guó)造船業(yè)新接綠色動(dòng)力船舶訂單占國(guó)際份額達(dá)到71.7%,,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋。

  下一步,,中國(guó)船舶業(yè)該如何發(fā)力,?王俊利建議,未來(lái)要加大創(chuàng)新力度,,增強(qiáng)船舶電子等關(guān)鍵零部件的配套能力,,進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。同時(shí),,提升自主設(shè)計(jì)能力,,提高制造的效率和水平。此外,,進(jìn)一步加快綠色化智能化轉(zhuǎn)型,。

  揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,,公司搶抓綠色化產(chǎn)品和數(shù)字化智能制造兩個(gè)“新賽道”,不斷進(jìn)行智改數(shù)轉(zhuǎn),,船舶產(chǎn)品已經(jīng)全面涉足新能源產(chǎn)品,。目前甲醇雙燃料325VLOC和甲醇雙燃料阿芙拉油輪等綠色船型處于設(shè)計(jì)階段。此外,,公司正在積極開(kāi)展低碳船舶技術(shù)應(yīng)用研究,,包括國(guó)產(chǎn)永磁抱軸式軸發(fā)、空氣潤(rùn)滑減阻裝置,、風(fēng)翼/旋筒風(fēng)帆,、上建減風(fēng)阻技術(shù)等。

  “下一步,,我們將進(jìn)一步推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng),,在關(guān)鍵核心技術(shù)和船型研發(fā)方面加大投入,全力推進(jìn)船舶產(chǎn)品向著綠色化,、智能化發(fā)展,。同時(shí)圍繞價(jià)值創(chuàng)造,大力推進(jìn)精益管理,,智能制造,,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量�,!睆V船國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

(責(zé)任編輯:劉朋)

精彩圖片