效率,、效能,，是當(dāng)下何小鵬在企業(yè)內(nèi)部推動改革的重點,。

　　文｜《中國企業(yè)家》記者 任婭斐

　　全國兩會期間,，第一次在“代表通道”發(fā)言的何小鵬有些緊張,。他在微博寫下了自己的感受，也給新的一年加油打氣,，“路不長,，扎實走，行穩(wěn)致遠(yuǎn),�,！�

　　今年是小鵬汽車董事長、CEO何小鵬履職人大代表的第三年,，圍繞人形機(jī)器人,、低速無人駕駛、智能駕駛保險,、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，他提交了四份建議。

　　在幾天的內(nèi)部審議會中,，何小鵬發(fā)現(xiàn)一個沖突點：一方面,，現(xiàn)在基層公務(wù)人員每年的工作量很大，另一方面，反映基層問題的代表期望不斷地增加政府處理事務(wù)的效能,。于是在3月9日的分組審議上,，他提出一個建議，借助“人工智能+”去賦能基層治理效能提升,。

　　令何小鵬驚喜的是,，在3月10日，他就收到了有關(guān)部門的專題研究和書面答復(fù),。何小鵬表示,，為這種運行的高效率點贊。

　　“效率,、效能”,，也是當(dāng)下何小鵬在企業(yè)內(nèi)部推動改革的重點。2022年底,，小鵬汽車開始組織調(diào)整,，過去兩年里雖然痛苦，但改革初見成效,。2024年,，小鵬汽車陸續(xù)推出MONA M03和P7+兩款產(chǎn)品，交付量在去年年初不到1萬輛,，12月交付量逼近4萬輛,。今年2月，小鵬汽車交付量達(dá)到30453輛,，再次成為國產(chǎn)新勢力交付量第一,。

　　過去兩年，小鵬汽車到底做對了什么,？

　　何小鵬在接受《中國企業(yè)家》獨家專訪時表示,，“一是重新思考，自我涅槃,。二是刀口向內(nèi),。三是如何真正做到用戶導(dǎo)向�,！�

　　他也坦承,，公司一路走來也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。2025年,，他希望做到“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”,。“我對內(nèi)部的要求是,，走慢一點,，把基礎(chǔ)工作做扎實一點,，把產(chǎn)品力做好一點，把組織再想多一點,，留出一些精力來鍛煉內(nèi)功,，給自己更長的時間把技術(shù)做好,�,！焙涡※i說。

　　何小鵬認(rèn)為,，2025~2027年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年,，也是小鵬汽車最關(guān)鍵、最有機(jī)遇的三年,。他希望在這三年里面,，一要做好短長板的組合，二要把規(guī)模銷售做好,，“而且還是有質(zhì)量的規(guī)模銷售”,。

　　在采訪中，他還就機(jī)器人,、智駕競爭,、內(nèi)部管理變化等話題談了自己的看法。

　　以下為何小鵬采訪內(nèi)容整理（有刪減）：

　　談人形機(jī)器人：20年,，500億

　　《中國企業(yè)家》：今年兩會,，你帶來了四份建議，其中一份建議是關(guān)于人形機(jī)器人,，你希望機(jī)器人行業(yè)可以借鑒早期新能源汽車的成功經(jīng)驗,。如果相應(yīng)補貼政策出臺，是否可能會引起產(chǎn)能過剩和騙補等問題,？

　　何小鵬：我覺得不可能,。新能源汽車補貼實施多年，相關(guān)的主管部門已經(jīng)看到了無數(shù)問題,，并且快速解決了很多問題,。我認(rèn)為他們非常睿智，不會出現(xiàn)同樣的問題,，即便是有,，也會很快解決。

　　《中國企業(yè)家》：小鵬汽車目前也在做人形機(jī)器人,，相較于機(jī)器人公司,，車企做人形機(jī)器人有何優(yōu)勢？

　　何小鵬：我覺得各有優(yōu)勢,。比如在制造層面,，人形機(jī)器人約有七成的零部件和電動汽車是相通的,；此外，車企有更完整的供應(yīng)鏈管理體系,，還可以復(fù)用汽車的銷售渠道銷售人形機(jī)器人,；更重要的是，汽車工廠為人形機(jī)器人落地提供了實際應(yīng)用場景,。本質(zhì)上兩者都屬于具身智能,，一個是走路，一個是用輪子,。

　　目前,，小鵬汽車已經(jīng)在人形機(jī)器人領(lǐng)域做了五年，但發(fā)展仍處于早期階段,，投入相對保守,。未來可能還要做20年，再花500億甚至上千億,。

　　談競爭：應(yīng)該卷科技,、卷體驗、卷質(zhì)量

　　《中國企業(yè)家》：今年,，整治“內(nèi)卷式”競爭被首次寫入《政府工作報告》,，你覺得釋放了什么信號？

　　何小鵬：這個非常好,。新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是科技創(chuàng)新,，科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新�,？萍紕�(chuàng)新就應(yīng)該是強(qiáng)差異,，就應(yīng)該是更高毛利和健康生態(tài)。

　　所以,，我覺得今天的汽車行業(yè)可以卷科技,、卷用戶體驗，但不應(yīng)該卷低價格,、低質(zhì)量,、卷員工。

　　《中國企業(yè)家》：你覺得今年汽車行業(yè)的價格調(diào)整還會繼續(xù)嗎,？

　　何小鵬：要看什么公司,，有的公司成本肯定還可以再優(yōu)化。比如小鵬,，實際上我們過去兩年做了很多思考,，我覺得還能進(jìn)一步把細(xì)節(jié)做好，把質(zhì)量提上去,。實際上做好質(zhì)量,，就是降低成本,。總之,，我認(rèn)為合理地卷科技,、卷體驗、卷質(zhì)量,，會提高企業(yè)經(jīng)營效率,，讓企業(yè)的綜合能力更強(qiáng)。

　　談智能駕駛：2025年將迎來拐點

　　《中國企業(yè)家》：提到卷科技,，今年比亞迪,、長安等車企在智駕方面都有大動作，對這種現(xiàn)象怎么看,？

　　何小鵬：我覺得非常好。這是科技的進(jìn)步和勝利,，也是用戶體驗和需求的進(jìn)步和勝利,，會讓更多中國用戶認(rèn)識到AI上車的重要性。我認(rèn)為,，2025年智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將迎來拐點,，L3將是AI智駕的“iPhone4時刻”。據(jù)預(yù)測,，2025年,，L2級及以上自動駕駛新車滲透率會接近65%。此外,，政策層面也很支持,。目前，中國已經(jīng)在部分城市開放了L3級自動駕駛的測試與試點,，我認(rèn)為未來幾年政策環(huán)境將更加友好,。

　　《中國企業(yè)家》：怎么看特斯拉的FSD入華之后，對小鵬汽車在內(nèi)的車企的沖擊,？

　　何小鵬：對小鵬汽車沒有沖擊,。我們認(rèn)為，小鵬汽車的智能駕駛在中國一定是第一梯隊,。但特斯拉FSD進(jìn)入中國市場后,，會和我們少數(shù)幾家車企一起推動高階智能駕駛，我是樂見其成的,。而且我認(rèn)為小鵬汽車的L3會遠(yuǎn)超F(xiàn)SD V13,，當(dāng)然特斯拉也可能會推出V14、V15版本,，但我的期望是要遠(yuǎn)超F(xiàn)SD V13,。

　　談公司治理：走慢一點,，建立橫向能力

　　《中國企業(yè)家》：你在新年開工信中提到，去年是你們在血海里游泳的一年,。如果對2024年進(jìn)行復(fù)盤,，你覺得你們做對了什么？鍛煉出哪些能力,？

　　何小鵬：第一,，我覺得我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成功。2025年到2027年是淘汰賽,，淘汰賽意味著我們面臨的都是生死戰(zhàn),。包括目前跑在最前面的那幾家，我認(rèn)為他們也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成功,，只是說他們走得比我們快一些,。

　　第二，2023年和2024年我們做了很多事情,，取得了一點點成就,。我認(rèn)為有三點：

　　一是重新思考，自我涅槃,。首先是公司的董事長和高管自我涅槃,，而不是基層同學(xué)、不是行業(yè),、不是環(huán)境,，這是很重要的。因為大部分的失敗,，是自己把自己打敗,。所以，我們做了很多反思,，包括戰(zhàn)略上的反思,、規(guī)劃上的反思、產(chǎn)品計劃上的反思,，包括功能上的細(xì)節(jié)反思等等,。因為汽車周期很長，去年做的反思可能要到今年,、明年,，甚至后年才能見效。所以大家在2024年底,、2025年初看到我們的變化,，我們認(rèn)為才剛剛開始，2025年,、2026年,，隨著新的產(chǎn)品和改款出現(xiàn),，我們還會有更大變化，繼續(xù)向上,。

　　二是刀口向內(nèi),。我們認(rèn)為自己組織沒有做好，經(jīng)營沒有做好,、技術(shù)高度沒有做好,、內(nèi)部的橫向流程沒有做好，所以我們一直在內(nèi)部挖潛力,、挖效率,、挖效能、挖經(jīng)營,。比如我們?nèi)ツ甓�季度�?jīng)營毛利還是-5%,，最近已經(jīng)做到了15%，這是一個比較快的變化,。

　　三是如何真正做到用戶導(dǎo)向,。以前我們也提用戶至上、用戶導(dǎo)向,，但你是不是真的從組織、流程,、體系,、制度上去保障（用戶導(dǎo)向），而不僅僅是通過喊口號,、吹喇叭牽引大家,？首先，你自己可能就不會這樣做,，其次,，你的主管也不會去做，所以你的員工真想做,，也做不到,。去年我們做了巨大的調(diào)整，但我認(rèn)為今天的調(diào)整還沒有做完,，還在繼續(xù)學(xué)習(xí),。

　　《中國企業(yè)家》：為什么沒有在更早之前意識到用戶導(dǎo)向的問題？

　　何小鵬：我們出現(xiàn)挑戰(zhàn)是在2022年9月份,，那個時候開始反思,，2023年開始行動，當(dāng)然在行動過程中也不斷反思,。2024年就是繼續(xù)行動,、繼續(xù)反思,，就是一個無限的循環(huán)過程。

　　《中國企業(yè)家》：現(xiàn)在已經(jīng)能摸到一些門道了,？

　　何小鵬：對,。但是你摸得越多越擔(dān)心，因為科技的變化太快了,，我們也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的,。所以我們今年希望做到“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”，這個很重要,。

　　《中國企業(yè)家》：能否聊聊具體怎么做,？

　　何小鵬：第一，我對內(nèi)部的要求是走慢一點,，把基礎(chǔ)工作做扎實一點,，把產(chǎn)品力做好一點，把組織再想多一點,，留出一些精力來練內(nèi)功,，給自己更長的時間把技術(shù)做好。

　　第二,，如何用橫向的能力去監(jiān)管過程,。很多小企業(yè)不需要橫向能力，因為一個公司就500人,、1000人,，大部分處理的都是很簡單的業(yè)務(wù)場景，一個虛擬項目組就可以全部搞定,。

　　但汽車行業(yè)動輒三年一個項目,，需要數(shù)十個專業(yè)崗位配合，對橫向的能力要求更高,。所以如果要打通橫向能力,，人的思想要變化、崗位要調(diào)整,、角色要調(diào)整,、組織的流程要調(diào)整、工具和體系要調(diào)整,、監(jiān)管和激勵要調(diào)整,，整個鏈條都要調(diào)整。如果大家都關(guān)注一些最簡單的數(shù)字,，就會導(dǎo)致銷量不好,。因為你不厚積，就不能薄發(fā)。

　　《中國企業(yè)家》：小鵬汽車現(xiàn)在勢頭很好,，為什么強(qiáng)調(diào)要慢一點,？內(nèi)部的人會不會覺得不知道該怎么做？

　　何小鵬：有挑戰(zhàn),，比如我們現(xiàn)在的供應(yīng)鏈都很保守,。我寧愿大家走三步的時間，我走了兩步,，但是這兩步走得很扎實,，等到了明年我再走那兩步，我可能少摔一跤,。因為我摔一跤可能在那里要停好久,。

　　《中國企業(yè)家》：你在之前的采訪中提到，造車新勢力第一名的銷量至少是15000輛/周,，意味著月銷量要實現(xiàn)6萬輛,。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，小鵬汽車還需要補足哪些短板,？

　　何小鵬：汽車行業(yè)就像1000塊板,，可能你有900塊板不能短，有50塊板比較長,，最重要的是那50塊長板,。每家公司的長板不一樣。所以,，過去我最怕的是900塊板中,，有一些板還比較短，我會把那些部分補上,。

　　如果一個企業(yè)的CEO不去干這個事情，這個企業(yè)就等于帶著傷,、帶著病往前走,，他總有一天要解決。以前有太多企業(yè)重視那幾塊最重要的長板,，而忽略了中板,、短板的問題。

　　《中國企業(yè)家》：在過去的兩年,，你們補足了哪些短板,？

　　何小鵬：太多了，我們定了無數(shù)方向,，用戶,、經(jīng)營、管理能力、戰(zhàn)略能力,、AI能力,，這些都是我們過去補的，有些是很短的短板要補多一點,，有的是中長板要補得更長,。

　　《中國企業(yè)家》：在這個過程中，你覺得最大的阻礙是來自哪里,？

　　何小鵬：當(dāng)然是跟人相關(guān)的事情,。事、財,、人,，人是最難的，事大家容易看到,，財不容易看,。很多人對財?shù)恼J(rèn)知是錯誤的，財不是一個數(shù)字,，要把業(yè),、財一體化，甚至把業(yè),、財,、人一體化，才能看到財務(wù)的事情,。所以現(xiàn)在到處查漏補缺去做很多事情,。

　　《中國企業(yè)家》：關(guān)于人的部分，有的企業(yè)家發(fā)現(xiàn)制定了一個目標(biāo)后,，推行下去很難,。小鵬是怎么解決這個問題的？

　　何小鵬：因為他沒有親自下去,。企業(yè)規(guī)模不大,，你就一個方法，走到一線,。企業(yè)規(guī)模很大了,，你走不到完全的一線，你需要建立大量的橫向體系去發(fā)現(xiàn),。我去年和前年都是在橫向里面找到很多問題,。所以一個大規(guī)模的企業(yè)要建立多種橫向的能力。

　　《中國企業(yè)家》：你去年有多長時間是待在一線的,？

　　何小鵬：很多人對一線的看法不一致,。我認(rèn)為首先是用戶,，你需要去看更多來自微博、抖音或者各個方面的聲音,。同時你還要關(guān)注內(nèi)部用戶,，我們專門做了一個“浩克系統(tǒng)”（內(nèi)部代號），現(xiàn)在改成Iron機(jī)器人,，用它來收集內(nèi)部同學(xué)的意見,。

　　談未來發(fā)展：未來3~7年，把體系建好

　　《中國企業(yè)家》：你在新年開工信中提到,，2025~2027年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年,，對小鵬汽車而言，也是最關(guān)鍵的三年,，為什么說是最關(guān)鍵的三年,？如何保證自己不下牌桌？

　　何小鵬：這三年里面肯定會出現(xiàn)巨大的變化,，很多品牌可能就沒了,。所以大家都是在思考，以后的用戶需要什么,，特別是作為一家之主的女性朋友,，她們在想什么。

　　另外,，剛才我講我們有1000塊板,，在這三年里面，一個是做好短長板的組合,，另外就是把規(guī)模銷售做好,，而且還是有質(zhì)量的規(guī)模銷售。因為你要保證有足夠的收入,，才會有足夠的利潤,，才能有足夠的研發(fā)投入，才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，這是一個循環(huán),。

　　《中國企業(yè)家》：王鳳英的加入對小鵬汽車至關(guān)重要，她對你意味著什么,？

　　何小鵬：我認(rèn)為合作伙伴最重要的是互補，長線是信任,。最開始我們反復(fù)溝通,，我記得兩年前參加全國兩會時，我每天晚上都和鳳英開1~2個小時的電話會,。那時她剛來三個月,，有很多事情需要處理，從道到術(shù)、到策略,、到方法,，到落地的過程，雖然看起來兩個人的想法一致,，但是更細(xì)微的細(xì)節(jié)上還是不一致,。所以需要反復(fù)溝通，大量磨合才有可能產(chǎn)生真正的信任,。

　　我們現(xiàn)在配合得非常好,，讓公司能力更加全面了，少了誰都會對小鵬汽車有很大的殺傷（力）,。但是企業(yè)最擔(dān)心的是一兩個人的重要性,，這代表企業(yè)不夠強(qiáng)大。所以未來3~7年,，我們要把體系建好,，體系越好意味著當(dāng)我有一天真正當(dāng)董事長的時候，鳳英能夠經(jīng)常休休假,，比如休三個月假,，企業(yè)仍然可以有非常好的發(fā)展。

　　《中國企業(yè)家》：假如你有一年的時間可以休息,，你最想做的事情是什么,？

　　何小鵬：第一鍛煉身體，第二到處逛逛,，第三跟很多朋友聊聊天,，如果可以的話我想吃點好吃的。