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　　水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大,、運(yùn)輸成本低,、單位能耗少,，是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,，也是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支撐。2023年,，我國(guó)水路貨運(yùn)量首超90億噸大關(guān),，規(guī)模達(dá)到2012年的兩倍,。當(dāng)前，我國(guó)水路貨運(yùn)發(fā)展情況如何,，如何更好激發(fā)水運(yùn)效能,？記者采訪了交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　港口星羅棋布,，每天有超8.3萬(wàn)艘次船舶穿梭進(jìn)出,；航道縱橫交織，每天有約256萬(wàn)噸貨物駛向目的地,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，去年我國(guó)水路貨運(yùn)量、水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到17.1%和54%,，其中海運(yùn)更是承擔(dān)了我國(guó)約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量,。一個(gè)具有相當(dāng)規(guī)模的水運(yùn)體系，正成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支撐,。

　　水路貨運(yùn)持續(xù)較快增長(zhǎng),，彰顯水運(yùn)發(fā)展強(qiáng)大韌性和強(qiáng)勁活力

　　東海之濱，兩座世界級(jí)港口,，映射水運(yùn)強(qiáng)勁活力,。

　　上海港，集裝箱吞吐量第一大港,。近日,，遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司汽車(chē)滾裝船“閩江口”輪首航靠泊外高橋海通碼頭。經(jīng)過(guò)約19小時(shí)的裝貨作業(yè),，4800多輛國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)開(kāi)上新船,，開(kāi)啟前往波斯灣的航程。兩天后,，同批交付的“遼河口”輪也在這里完成靠泊,，裝載超4100輛車(chē)前往歐洲。

　　新船裝新車(chē),，延續(xù)出口熱,。今年上半年，超過(guò)61萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)經(jīng)上海外高橋口岸出海,，同比增長(zhǎng)約28%,，平均每天有超3000輛汽車(chē)裝船出海，去往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

　　寧波舟山港,，全球貨物吞吐量第一港,。浙江海寧晶科能源尖山工廠生產(chǎn)的光伏組件剛一下線，就快速運(yùn)抵梅山港區(qū)裝船發(fā)運(yùn)至沙特阿拉伯,�,！吧习肽辏�公司有約2.3萬(wàn)個(gè)集裝箱的產(chǎn)品從寧波舟山港出口,，銷(xiāo)往中東,、歐洲、亞太等地區(qū),，同比增長(zhǎng)超50%,。”晶科能源（海寧）有限公司組件負(fù)責(zé)人劉志剛說(shuō),。

　　開(kāi)辟新航線,，拓展新市場(chǎng)。上半年,，寧波舟山港向東出海,，新辟3條國(guó)際航線；向西延伸,，新開(kāi)多條鐵水聯(lián)運(yùn)班列,，助力完成貨物吞吐量7.08億噸，同比增長(zhǎng)4.2%,。

　　面向太平洋,，以寧波舟山港、上海港為龍頭,，南京,、杭州、蘇州等16個(gè)港口為骨干,，中國(guó)沿海最密集,、吞吐量最大的港口群，不僅成為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要引擎,，更支撐水路貨運(yùn)量再創(chuàng)新高,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年,，我國(guó)完成水路貨運(yùn)量93.67億噸,，同比增長(zhǎng)9.5%，增速創(chuàng)2014年以來(lái)新高,，運(yùn)量規(guī)模達(dá)2012年的2.04倍,。

　　“水路貨運(yùn)量首次突破90億噸，充分彰顯了我國(guó)水運(yùn)發(fā)展的強(qiáng)大韌性,、澎湃活力和巨大潛力,�,！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　航運(yùn)市場(chǎng)需求回升,、有效供給加大,，助推水路貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高

　　水路貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高，得益于近年來(lái)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整和水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,。

　　一方面,，深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,，助推水路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿�進(jìn)一步釋放,。

　　4月13日，一聲嘹亮的汽笛鳴響,，裝載著600余噸進(jìn)口苜蓿草的集裝箱班列,，從天津港中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出，直奔呼和浩特綜合保稅區(qū),，標(biāo)志著“天津港—呼和浩特”保稅集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列成功開(kāi)通,。

　　“相較于傳統(tǒng)模式，鐵水聯(lián)運(yùn)有效降低物流運(yùn)輸成本,，提升了配送效率,。”天津港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，今年上半年,，天津港服務(wù)內(nèi)蒙古地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)量完成20.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)46%,。

　　“近年來(lái),，通過(guò)大力推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’‘公轉(zhuǎn)水’以及江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn),，水路運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展,。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，以鐵水聯(lián)運(yùn)為例,，2023年，全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)1018萬(wàn)標(biāo)箱,，較2022年增長(zhǎng)15.9%,，助力水路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的地位持續(xù)提升。2023年,，水路貨運(yùn)量,、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比分別提升0.2個(gè)百分點(diǎn)、0.3個(gè)百分點(diǎn),。

　　另一方面,，水運(yùn)有效供給持續(xù)加大,，為運(yùn)量增長(zhǎng)提供更加有力保障。

　　今年以來(lái),，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)進(jìn)展順利,，目前三座樞紐船閘均已進(jìn)入主體施工階段，累計(jì)完成投資約340億元,；長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程建成投用,，萬(wàn)噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢；寧波舟山港蝦峙門(mén)口外30萬(wàn)噸級(jí)人工航道擴(kuò)建工程通過(guò)竣工驗(yàn)收,，將進(jìn)一步提升寧波舟山港進(jìn)出超大型船舶的通航效率,。

　　“隨著水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度持續(xù)加大，運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量和效率持續(xù)提升,，水運(yùn)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行的保障能力,、服務(wù)韌性不斷提升�,！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

　　水路貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高，也是供需協(xié)同作用的結(jié)果,。該負(fù)責(zé)人說(shuō),，港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，海運(yùn)是對(duì)外貿(mào)易的“壓艙石”,，工業(yè)增加值增速回升,、社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速有所回暖，助力航運(yùn)市場(chǎng)需求回升,，為水路運(yùn)輸提供了持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展空間,。

　　強(qiáng)基建、優(yōu)結(jié)構(gòu),、謀創(chuàng)新,，推動(dòng)水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　更好激發(fā)水運(yùn)效能，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，有賴(lài)于高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代化港口與航道體系,。

　　在港口方面，2023年,，我國(guó)港口生產(chǎn)用碼頭泊位達(dá)2.2萬(wàn)個(gè),，增加萬(wàn)噸級(jí)泊位127個(gè)，港口自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)�,？傮w位居世界前列,，有力提升了我國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)水平。

　　在航道方面,，三級(jí)及以上航道通航里程達(dá)1.54萬(wàn)公里,，干支銜接,、通江達(dá)海的內(nèi)河航道體系加快建設(shè)。在運(yùn)力方面,，水上運(yùn)輸船舶凈載重量達(dá)3.01億噸,，集裝箱箱位增加5.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶運(yùn)力保障更加有力,。

　　“十四五”以來(lái)我國(guó)水運(yùn)固定資產(chǎn)投資年均增速達(dá)14.9%,，助力水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。

　　今年上半年,，水路貨運(yùn)繼續(xù)保持良好增勢(shì)：水路貨運(yùn)量完成47億噸,，同比增長(zhǎng)6.3%，港口貨物吞吐量,、港口集裝箱吞吐量分別完成85.6億噸,、1.6億標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比分別增長(zhǎng)4.6%和8.5%,。長(zhǎng)江和西江干線上的三峽船閘和長(zhǎng)洲樞紐船閘合計(jì)通過(guò)貨物1.74億噸，同比增長(zhǎng)10.7%,。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，下一步將聚焦基建，增強(qiáng)水運(yùn)韌性,，大力發(fā)展以港口為樞紐的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性降本增效，提升水運(yùn)效能,。推動(dòng)大宗貨物,、集裝箱和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸由公路向鐵路、水路轉(zhuǎn)移,。此外,，進(jìn)一步優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)，提高糧食,、能源,、集裝箱等重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全保障能力，保障海運(yùn)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,。

　　“當(dāng)前,，智慧港口和智慧航道正逐步成為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片�,！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，加快推進(jìn)智慧化建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，既是當(dāng)前水運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,，也是未來(lái)持續(xù)堅(jiān)持的重點(diǎn)工作,。