在全球積極應(yīng)對氣候變化的大背景下,，發(fā)展氫能已成為國際社會的基本共識,。我國作出了碳達(dá)峰,、碳中和的承諾,，對綠色低碳發(fā)展提出了更高要求，也為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了廣闊空間,。多位代表和委員為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策,。

　　代表委員熱議亮點多

　　全國人大代表、億華通董事長張國強(qiáng)提出了《強(qiáng)化政策支持,，加快氫能規(guī)�,；�發(fā)展》的建議，探索多元化氫源供給模式,，推動可再生能源綠氫發(fā)展,。做好工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫產(chǎn)能整合工作,，前期支撐燃料電池汽車示范運(yùn)營,。

　　全國人大代表、中國石化中原油田執(zhí)行董事,、黨委書記張慶生建議加強(qiáng)綠氫產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計,，從國家層面規(guī)劃一批綠電制氫、儲氫,、用氫重大工程,，有序推動綠氫在交通、儲能,、發(fā)電,、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用；加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化集群建設(shè),，形成一批供氫中心,、氫能裝備制造中心、用氫示范群,。

　　全國人大代表,、華工科技董事長馬新強(qiáng)建議由財政部牽頭,，工信部、國家發(fā)展改革委,、科技部,、國家能源局參與，支持將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群,，發(fā)揮武漢燃料電池汽車城市群的探索作用,，為國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出湖北貢獻(xiàn)。同時,，也明確氫氣的能源屬性,，將能源型氫氣的制儲運(yùn)用項目不視為化工項目和危化品項目,。

　　創(chuàng)道投資咨詢總經(jīng)理步日欣對《證券日報》記者說道,，“目前氫產(chǎn)業(yè)鏈條還存在著諸多技術(shù)瓶頸，不能單純依賴交通領(lǐng)域應(yīng)用實現(xiàn)突破,，工業(yè)用氫的市場空間和動力要更大一些,，通過工業(yè)用氫市場，可以與交通領(lǐng)域互相促進(jìn),，提升制氫,、儲氫、用氫等環(huán)節(jié)的技術(shù)成熟度,，對于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大意義,。”

　　談及我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸,，疆亙資本董事合伙人王赤坤表示，“長期以來,，我國的氫能產(chǎn)業(yè)化無統(tǒng)一規(guī)劃,、模式和標(biāo)準(zhǔn)，各地在氫能產(chǎn)業(yè)化過程中,，重復(fù)無效建設(shè)嚴(yán)重,，造成氫能產(chǎn)業(yè)化資源巨大浪費(fèi)�,；�于��,，氫能產(chǎn)業(yè)化、氫燃料電池車商用化,，要共同規(guī)劃,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)實施,，才更容易形成健康有序發(fā)展局面,�,！�

　　“隨著全球?qū)�氫能的關(guān)注度不斷提高，我國氫能產(chǎn)業(yè)有望在未來幾年取得快速發(fā)展,�,！敝刑┵Y本董事王冬偉向《證券日報》記者表示。

　　上市公司布局提速

　　雖然面臨諸多發(fā)展瓶頸,，但是氫能產(chǎn)業(yè)上市公司并未停止前進(jìn)的步伐,。

　　近兩年來，約有20家A股公司跨界進(jìn)入氫能賽道,，比如隆基綠能,、金風(fēng)科技等。隆基綠能在2021年設(shè)立子公司隆基氫能,，積極布局和培育光伏制氫業(yè)務(wù),，當(dāng)年實現(xiàn)首臺堿性水電解槽下線，單臺制氫能力超1000Nm3/h,。

　　凱龍股份也在加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，據(jù)公司相關(guān)人員介紹，近年來,，參股公司武漢資環(huán)工研院在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上全面布局,，孵化了包括格羅夫汽車在內(nèi)的氫能源相關(guān)子公司，格羅夫氫能重卡等商業(yè)化進(jìn)程已取得實質(zhì)性進(jìn)展,，在氫能源商用車應(yīng)用市場搶得先機(jī),。據(jù)了解，2022年,，格羅夫中極氫能汽車30臺49噸氫能重卡訂單首批5臺交付市場化用戶,，進(jìn)行高原地區(qū)商業(yè)化示范投運(yùn)發(fā)車，這也是鄂爾多斯首個市場驅(qū)動的氫重卡交付項目,。

　　此外,，億華通在2020年登陸科創(chuàng)板，又于今年1月份成功登陸港交所,，被業(yè)內(nèi)稱為“中國氫能A+H第一股”,。據(jù)了解，公司產(chǎn)品所處燃料電池行業(yè)處于快速發(fā)展階段,，產(chǎn)品技術(shù)及型號更新迭代速度較快,，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程不斷加速。今年2月份,，公司正式發(fā)布了M180氫燃料電池發(fā)動機(jī),，可搭載城際客車、城際公交車,、牽引車,、自卸車等車型,。

　　“總體而言，我國氫能產(chǎn)業(yè)還處在產(chǎn)業(yè)初級階段,，目前還依賴政策扶持,，應(yīng)用場景還需要政策來引導(dǎo)。因此需要企業(yè)逐步提升技術(shù)成熟度,，形成規(guī)模,，進(jìn)而降低成本�,！辈饺招缹Α蹲C券日報》記者說道,。

　　在技術(shù)方面，據(jù)中泰資本董事王冬偉介紹,，目前水電解制氫和燃料電池儲能技術(shù)是被視為未來發(fā)展重點的制氫儲氫技術(shù),。水電解制氫技術(shù)能夠直接將水分解成氫氣和氧氣，具有成本低,、能源來源廣泛等優(yōu)勢,；而燃料電池儲能技術(shù)則可以將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，并且在使用過程中不會產(chǎn)生任何污染物,，具有環(huán)保,、高效等優(yōu)勢。

　　Co-Found智庫秘書長張新原表示,，相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢,，持續(xù)加大研發(fā)投入，盡早推出更安全,、更實用,、更符合市場需求的氫能產(chǎn)品，同時積極爭取更多政策支持和氫產(chǎn)業(yè)鏈各上下游企業(yè)的合作機(jī)會,，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。