湖南日報(bào)全媒體記者 劉奕楠

　　通訊員 陳俊彥

　　“嗒嗒嗒……”

　　2月14日2時(shí)10分,，長沙車輛段TVDS監(jiān)控中心內(nèi),，巨大的電子屏幕上，不斷地劃過一張張列車底部的“X光片”，12名動(dòng)態(tài)檢車員正緊盯著電腦屏幕,，為行駛在鐵路線上的春運(yùn)列車進(jìn)行“體檢”，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)“不同”,，生怕遺漏一點(diǎn)“毛病”,。

　　TVDS是客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)，通俗來說就是當(dāng)列車通過鐵軌線路的高速攝像機(jī)時(shí),，對運(yùn)行中的旅客列車車底轉(zhuǎn)向架,、車體鏈接處等安全關(guān)鍵部位進(jìn)行快速掃描，產(chǎn)生數(shù)千張圖片信息,，借助計(jì)算機(jī)快速處理技術(shù)對圖片進(jìn)行壓縮拼接,，形成高精度、可視化的車體模型圖像,，傳回地面分析中心后,，再由智能系統(tǒng)協(xié)助分析員查找研判列車故障和安全隱患。

　　“動(dòng)態(tài)檢車員要在第一時(shí)間分析圖片,、查找故障并報(bào)現(xiàn)場檢修組確認(rèn)修整,。”只見檢車員陳紫薇手拿鼠標(biāo),，時(shí)而雙擊,，時(shí)而滾動(dòng)滾輪，她告訴記者,，自己和同事們每天要對160列客車進(jìn)行檢測,，一輛列車就能拍出6000張照片，每一張照片都必須仔細(xì)查看,。

　　對于剛?cè)肼?年的陳紫薇來說,，這可不是個(gè)輕松的活兒。她說,，動(dòng)態(tài)檢車員必須熟記列車的構(gòu)造和零部件的正常狀態(tài),，保證每輛檢查的車輛照片比對時(shí)，能夠迅速找到不同,，發(fā)現(xiàn)故障,。

　　為了確保發(fā)現(xiàn)故障不遺漏,，陳紫薇休班時(shí)會主動(dòng)到車輛段的維修作業(yè)場去識別車輛的實(shí)物配件。由于班組培訓(xùn)時(shí)場地有限,，陳紫薇還經(jīng)常會去“蹭課”,。只要有人培訓(xùn)，就能看見她在一旁當(dāng)“學(xué)生”的身影,。今年春運(yùn),，陳紫薇還負(fù)責(zé)帶新入路的學(xué)員一起學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)檢車技術(shù)。

　　凌晨3時(shí)20分,，“嗒嗒嗒”的聲音依舊環(huán)繞在TVDS監(jiān)控中心,，陳紫薇和她的工友們，用鍵盤和鼠標(biāo)演奏出了春運(yùn)的安全樂章,。