本報(bào)記者 李雯珊

　　5月12日,，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2025年1月份至4月份動(dòng)力電池行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電池和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為444.6GWh（吉瓦時(shí)）,，累計(jì)同比增長(zhǎng)67.1%,；動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷量為403.9GWh，同比增長(zhǎng)73.7%,。其中,，動(dòng)力電池累計(jì)銷量為303.9GWh，占總銷量比例為75.2%,，同比增長(zhǎng)56.8%,；其他電池累計(jì)銷量為100GWh，占總銷量比例為24.8%,，同比增長(zhǎng)157.8%,。

　　裝車(chē)量方面，1月份至4月份,，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量184.3GWh,，同比增長(zhǎng)52.8%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量34.3GWh,，占總裝車(chē)量比例為18.6%,，同比下降15.9%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量150GWh,，占總裝車(chē)量比例為81.4%,，同比增長(zhǎng)88%。

　　多位業(yè)內(nèi)人士表示,，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量持續(xù)增長(zhǎng)且占總裝車(chē)量比例超80%,，表明市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰電池認(rèn)可度大幅提升，行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好,。

　　曾因供需錯(cuò)配陷入價(jià)格持續(xù)下跌困局的磷酸鐵鋰,，在今年年初迎來(lái)價(jià)格觸底回升的曙光，磷酸鐵鋰行業(yè)正從激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新為核心的“價(jià)值戰(zhàn)”,。

　　“2024年磷酸鐵鋰正極材料價(jià)格低于4萬(wàn)元/噸,，部分低端產(chǎn)品下探至3萬(wàn)元/噸，加工費(fèi)和價(jià)格均觸底,，2025年初開(kāi)始回升,�,！备吖ぎa(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)分析師表示，預(yù)計(jì)今年年底至明年年初磷酸鐵鋰均價(jià)有望重返4萬(wàn)元/噸以上,。

　　金投網(wǎng)化工行情顯示,，截至5月12日，磷酸鐵鋰電池（動(dòng)力型優(yōu)等品）價(jià)格為3.97萬(wàn)元/噸,。上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司預(yù)測(cè),，2025年磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)量有望超1100GWh，遠(yuǎn)超三元電芯產(chǎn)量,。2025年至2028年,，我國(guó)磷酸鐵鋰總產(chǎn)能或?qū)⒅鸩教岣摺Ｔ谡�體產(chǎn)能依然充裕的情況下,，部分企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中出清,，而高性能材料的市場(chǎng)份額將增加。

　　2024年4月份,，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布4C超充神行電池,，系統(tǒng)能量密度達(dá)到205Wh/kg（瓦時(shí)每千克），電池性能與三元電池性能接近,，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池向更高能量密度與快充的方向轉(zhuǎn)型迭代,，進(jìn)一步穩(wěn)固其在電池市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位。

　　“近年來(lái),，通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料升級(jí),，磷酸鐵鋰電池能量密度和充電倍率大幅提升，顯著縮小了與三元電池的性能差距,。當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)向高性價(jià)比方向發(fā)展,，磷酸鐵鋰高安全性、低成本等均衡性能優(yōu)勢(shì),，綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)放大,，市占率快速提升�,！比f(wàn)聯(lián)證券分析師蔡梓林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,。

　　值得關(guān)注的是，未來(lái)鋰電行業(yè)發(fā)展有望更加聚焦于安全性能的提升,。2025年4月份,，工業(yè)和信息化部發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，新標(biāo)準(zhǔn)主要修訂了熱擴(kuò)散測(cè)試的技術(shù)要求,，由“著火,、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”修訂為“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害”,，進(jìn)一步明確了待測(cè)電池溫度要求,、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間,、整車(chē)測(cè)試條件,。

　　蔡梓林認(rèn)為，電池安全標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),，將進(jìn)一步強(qiáng)化磷酸鐵鋰的安全優(yōu)勢(shì)，同時(shí)有望推動(dòng)固態(tài)電池等新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。

　　“磷酸鐵鋰電池具有高能量密度,、高安全等優(yōu)勢(shì)，在存量替代需求以及下游差異化競(jìng)爭(zhēng)下,，磷酸鐵鋰電池依賴技術(shù)迭代打開(kāi)高端市場(chǎng),，未來(lái)滲透率有望提升�,！贝髺|時(shí)代（深圳）信息咨詢有限公司創(chuàng)始人羅煥塔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,。