紅網(wǎng)時(shí)刻2月15日訊（通訊員 董彪 黃超 蔣琪薇 記者 劉力）今天是元宵佳節(jié),，他同往常一樣，早早來(lái)到了工區(qū),，這是他工作的最后一個(gè)節(jié)日,。他是一名老黨員，也是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙工務(wù)段株洲探傷車間長(zhǎng)探二工區(qū)楊學(xué)義,。作為一名“鋼軌醫(yī)生”，四十年如一日兢兢業(yè)業(yè)，推著鋼軌探傷儀走了四萬(wàn)多公里,，可繞地球一圈，用汗水守護(hù)鐵路平安,。

　　株洲探傷車間黨支部書(shū)記董彪勸他早些回家,，他說(shuō)：“我也上不了幾天班了，過(guò)不了多久,，我就將正式告別鐵路,，回老家頤養(yǎng)天年，心里老有種說(shuō)不出的感覺(jué),，大概是舍不得吧,，舍不得相處了這么久的同事，舍不得一直關(guān)心照顧我的領(lǐng)導(dǎo),，舍不得這鋼軌探傷儀,，也舍不得路邊的一草一木……”

　　春運(yùn)期間，線路車流量大,，探傷作業(yè)中隨時(shí)要準(zhǔn)備下道避車,。一個(gè)上午里，檢查長(zhǎng)沙客外上行線和長(zhǎng)沙貨場(chǎng)站線短短3.7公里線路,，楊學(xué)義已經(jīng)上道,、下道二十余次了。幾十斤重的儀器,，輕拿輕放,，即使在線路上頂著寒風(fēng)，二十多趟下來(lái),，年近六十的楊學(xué)義額頭已不停地冒著汗,。“黃工長(zhǎng),，這個(gè)接頭有傷,，請(qǐng)你過(guò)來(lái)看一下�,！薄斑@里的傷損符號(hào)需要重新標(biāo)識(shí),，我們應(yīng)該和線路工區(qū)再聯(lián)系下，讓他們加強(qiáng)觀察,�,！� 慢工出細(xì)活,，執(zhí)儀工作關(guān)系到回放是否有效，傷損的檢測(cè)是否能被正確地反映出來(lái),，每次檢查出來(lái)傷損,，楊學(xué)義總是推著儀器來(lái)回確認(rèn)，必要的時(shí)候還要調(diào)整探頭,，看看是不是探頭有偏差,。

　　這忙碌的樣子讓工友們看了直感嘆，問(wèn)起來(lái)他為何如此認(rèn)真,，他回答道：“在崗1分鐘,，奮斗60秒，我一定要對(duì)得起胸前的黨徽啊,。”

　　過(guò)完這個(gè)春運(yùn),，他就要退休了,，但他依然奔波在一線，以探傷工的身份保障春運(yùn),，面朝鐵軌背朝天,、鞠躬盡瘁度流年！是他幾十年工作生涯的真實(shí)寫(xiě)照,。

　　每天清晨天剛露出一絲亮光,，楊學(xué)義就從家中出發(fā)，推行著鋼軌探傷儀對(duì)鋼軌進(jìn)行“體檢”,，直到天黑以后才回家,。這條線路，他走了無(wú)數(shù)遍,，不管是炎炎夏日,，還是冰凍天氣，他都風(fēng)雨無(wú)阻地走在線路上,，認(rèn)真細(xì)致地尋找鋼軌上的傷損,，將高度責(zé)任心、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,、探傷專業(yè)技術(shù)和長(zhǎng)期積累的探傷經(jīng)驗(yàn)合成一體,。四十多年來(lái)，他始終如一,，檢測(cè)鋼軌傷損200多處,，沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任漏檢。

　　他始終保持謹(jǐn)慎的態(tài)度,，清醒的頭腦,，高度的責(zé)任心,，盡最大限度準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌傷損，及時(shí)消除安全隱患,。他在每一個(gè)重點(diǎn)關(guān)鍵處所,，道岔尖軌、岔心,、接頭,、焊縫處所，總是慢走細(xì)檢,，仔細(xì)認(rèn)真確認(rèn),；他用多年積累的豐富的鋼軌探傷經(jīng)驗(yàn)，毫不保留地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)新職工如何準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)傷損,。