在與波音不斷升級(jí)的寬體客機(jī)大戰(zhàn)中,，空客祭出殺手锏,。昨日，空客宣布率先在中國推出輕量版A330-300飛機(jī),，這也是該公司首次針對(duì)中國市場推出的新版客機(jī),。由于不久前波音剛剛被曝欲以旗下787-8、787-9替換空客A330,、A340等競爭機(jī)型,，故此次空客推出的“中國版”飛機(jī)讓雙方火藥味十足。

　　空客中國公司總裁陳菊明透露,，預(yù)計(jì)到2032年,，中國將成為全球最重要的航空市場，因?yàn)槠鋰鴥?nèi)市場每年客流增長率將達(dá)到7%左右,。

　　但同時(shí),，中國航空市場正面臨三大制約，包括機(jī)場飽和,、飛行員短缺,、空管流量限制。針對(duì)上述特殊性,，空客推出了適合在人口密集,、增長迅速,、客流集中的短程（國內(nèi)和區(qū)域）航線上使用的輕量版A330-300飛機(jī)。

　　現(xiàn)款A(yù)330-300飛機(jī)航程一般在6100海里（1.13萬公里）左右,，而輕量版A330-300飛機(jī)則針對(duì)3000海里（5500公里）左右的航程,。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右,，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力,，在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右,。與用于長航線的A330-300相比,，輕量版A330-300的單位運(yùn)營成本可降低15%。

　　空客總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉進(jìn)一步解釋：“中國航空業(yè)正持續(xù)快速發(fā)展,，但目前中國航空運(yùn)輸量的大部分都集中在北京,、上海、廣州等超大型城市,，空域緊張,、機(jī)場擁堵和航班延誤等問題比較突出。中國對(duì)于采用寬體飛機(jī)執(zhí)飛國內(nèi)短程航線的需求非常迫切,�,！�

　　業(yè)內(nèi)分析師指出，中國航空市場對(duì)寬體飛機(jī)確實(shí)需求巨大,。未來20年,，中國將需要5580架新飛機(jī)，總價(jià)值7800億美元,，按價(jià)值計(jì)算,，寬體機(jī)占最大比例，達(dá)4000億美元,。面對(duì)如此誘人的市場蛋糕,，空客和波音必然火拼到底。不過,，究竟是中國航企更買誰的賬還很難說,。