隨著C919 大客飛機研制工作的全面展開，目前,，由中航工業(yè)西飛承制的C919項目正按計劃穩(wěn)步推進,，零件制造工作已全面展開,，力爭年內實現(xiàn)C919飛機研制批中機身部件下線及翼身組合體試驗件的交付工作。

　　年初,，針對項目主制造商—供應商的運行管理模式,，西飛C919參研人員認真學習、消化中國商飛下發(fā)的供應商體系文件,，理順和完善了制造技術體系,，并對現(xiàn)有制度和業(yè)務流程進行補充,、完善和細化。為更好地推進C919項目的研制工作,，西飛大客項目組從科研經費管理,、研保建設、技術準備,、生產準備,、零部件生產制造、質量適航培訓,、制造體系建設7個方面開展工作,，確保項目研制進展。

　　一季度,，大客項目組組織了C919科研費用管理專題會，以便及時有效地控制研制成本,。同時,，他們還完成了240萬元的疲勞試驗件價格協(xié)議的簽訂和翼身組合體試驗件報價方案的修訂。在技術管理上,，依據SPS產品交付規(guī)范,，項目組完成了4392項數據審簽，審簽率達83%,；制造工程部組織有關單位按照專項計劃對35項新技術,、新材料、新工藝實施驗證,，目前已完成C919鈦合金上下緣條攻關課題,，鋁鋰合金成型等22項攻關課題正在按計劃實施。為確保項目能按主進度計劃持續(xù)推進,，項目組分別做了工裝研制專題計劃,、原材料采購計劃、零組件配套專題計劃,，并完成研制批,、翼身組合體試驗件、關鍵課題攻關專用工裝,、刀量具,、樣板的申請，配套率達63%,。目前,，西飛90%的參研單位已通過開工評審，并針對關重件及工藝復雜件,，結合樣件和其他型號經驗建立了C919飛機虛擬故障庫,，完成了3名委任生產檢驗代表的推薦工作,，并對所有參研人員進行了適應性培訓。