編者按：2012年4月,，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司飛機(jī)時(shí)出現(xiàn)長達(dá)8個(gè)多小時(shí)的延誤，航空公司為安撫情緒不滿的乘客,，給予每人200元補(bǔ)償,。但部分獲賠乘客被春秋航空列入“黑名單”，無法購買春秋航空的機(jī)票,。7月17日,，此事經(jīng)媒體報(bào)道后，迅速引起輿論關(guān)注,。

　　這些人維權(quán)了,！拉黑！�,。▓D片來源：《北京晨報(bào)》）

　　網(wǎng)友：“黑名單”是霸王條款

　　據(jù)《證券時(shí)報(bào)》7月20日?qǐng)?bào)道,，根據(jù)中國上市公司輿情中心觀察，很多網(wǎng)友對(duì)此表示不理解,，認(rèn)為隨意剝奪公民的購買權(quán)是單方面的霸王條款,，作為服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)提升自己的服務(wù)水平,，將消費(fèi)者拉入黑名單的同時(shí),，春秋航空也將進(jìn)入消費(fèi)者的黑名單。

　　春秋航空：“暫無能力服務(wù)”

　　據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》7月20日?qǐng)?bào)道,，春秋航空新聞發(fā)言人張武安并不認(rèn)同“黑名單”的說法,，他將其稱作“暫無能力服務(wù)的旅客名單”。

　　張武安認(rèn)為，春秋航空地面服務(wù)工作人員廣播航班延誤消息后已經(jīng)提供了相應(yīng)服務(wù),�,！跋群笕�次向旅客免費(fèi)分發(fā)蛋糕、方便面和礦泉水,，每半小時(shí)進(jìn)行航班延誤廣播,。告知旅客機(jī)票可以退改簽，退改簽的旅客可安排賓館休息,�,！睆埼浒舱f，航班登機(jī)時(shí)間本來延誤4個(gè)多小時(shí),，但由于部分旅客因索賠要求得不到滿足而罷乘,，導(dǎo)致航班又延誤3個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員不得已向機(jī)場(chǎng)公安求助,，最后每人賠償200元,，飛機(jī)才得以起飛。

　　張武安說,，春秋航空定位于低成本航空,，在旅客訂票時(shí)已書面明確告知旅客實(shí)施“航班延誤不賠償”等差異化旅客服務(wù)，在得到旅客認(rèn)可與同意后才出售機(jī)票,。張武安說,，對(duì)影響所飛航班和后續(xù)航班旅客正當(dāng)權(quán)益且經(jīng)勸說無效的旅客，春秋航空無能力為其服務(wù),，公司相關(guān)部門經(jīng)過嚴(yán)格審批流程后,，將其列入“暫無能力服務(wù)的旅客名單”。

　　據(jù)《北京晚報(bào)》7月19日?qǐng)?bào)道,，“黑名單”一事將春秋航空推至風(fēng)口浪尖,。春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安告訴記者：“將個(gè)別旅客納入‘黑名單’與賠償沒有任何關(guān)系,，主要是因?yàn)檫@些旅客以拒絕登機(jī)的方式要求航空公司賠償,，嚴(yán)重影響了后續(xù)航班起降�,！�

　　張武安介紹,，4月30日，由上海飛往哈爾濱的9C8511航班因天氣原因發(fā)生延誤,，延誤約4個(gè)小時(shí)后,，航班終于可以起飛，但是有個(gè)別旅客以拒絕登機(jī)的方式要求公司賠償,。春秋航空按照相關(guān)規(guī)定,，對(duì)于天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`可以不予賠償。然而，由于這些旅客拒絕登機(jī)造成更多的航班延誤,，也損害了更多的旅客利益,，公司只得答應(yīng)賠償，請(qǐng)這些旅客登機(jī),。

　　張武安說：“‘黑名單’制度只是想起到警示作用,。”

　　解禁方式：旅客須承諾不再過度維權(quán)

　　春秋航空絕口不提“黑名單”,，只是用“暫無能力服務(wù)”的說法來展示自己的態(tài)度,。張武安說，只有實(shí)施霸機(jī),、打罵員工等行為的旅客才會(huì)被列入這份名單,。當(dāng)天，被列入“名單”也只是極個(gè)別旅客,。目前,，這一名單上的旅客“非常少”，且只要旅客向航空公司承諾不再采取類似過度維權(quán)方式,，隨即會(huì)被解禁,。