時隔一年,，李克強再次到泰國,，與泰國總理巴育共同見證《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作諒解備忘錄》的簽署,。這意味著中泰兩國“大米換高鐵”的合作重新開啟,。

　　去年10月，李克強出訪泰國期間,，與時任泰國總理的英拉共同見證了《中泰兩國關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》,，啟動“大米換高鐵”合作。不過,，因為泰國政局變化,，這一合作的前景一度被蒙上陰影。

　　李克強因此幾次在外交場合鍥而不舍地力促合作重啟,。從今年10月在米蘭舉行的第十屆亞歐首腦會議,，到11月在北京舉行的APEC峰會，李克強幾次與新任泰國總理巴育在外交場合碰面,，都在大力推動中泰鐵路和農(nóng)業(yè)合作,。在19日與巴育的會談中，李克強說，雙方鐵路合作既有利于泰國商品出口,，也利于中國裝備“走出去”,，在世界市場上接受檢驗；而農(nóng)業(yè)合作更是雙方優(yōu)勢互補,，有利于中泰貿(mào)易平衡,。

　　他強調(diào)，“大米換高鐵”對于中泰兩國是件“雙贏的好事”,。

　　也正是在這次會談后,，中泰兩國總理共同見證了兩份合作諒解備忘錄的簽署,。有媒體注意到,，李克強此次推動的不僅是“大米換高鐵”合作的重啟，而且合作內(nèi)容也有了很大的升級：本次擬建設(shè)的中泰鐵路,，連接泰國北部的廊開和南部港口馬普達(dá)普,，總長度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且將全使用中國的技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè),。

　　李克強在一次公開講話中說，由于眾所周知的原因,，中泰大米換高鐵的合作“有些波折”,。但現(xiàn)在，泰方已經(jīng)意識到,，中泰合作有利于雙方共贏,，而本次簽署的兩份備忘錄，也已經(jīng)經(jīng)過了泰國議會的批準(zhǔn),。

　　現(xiàn)場媒體記錄,，在見證備忘錄簽署時，從來“不茍言笑”的巴育總理10多次展露笑容,，而在李克強總理抵達(dá)會場前,，他還專門率領(lǐng)內(nèi)閣成員，提前半小時來到會談現(xiàn)場,，對會場布置,、沿途線路和禮賓站姿一一仔細(xì)檢查確認(rèn)。

　　巴育在與李克強會談時說,，同中國開展鐵路和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作對泰國具有重要意義,，有利于促進(jìn)本地區(qū)互聯(lián)互通及發(fā)展。泰方將與中方密切配合,，“盡快落實好相關(guān)合作協(xié)議”,。

　　他20日在大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作開幕式致辭時說：昨天我與李克強總理簽署了建設(shè)中泰鐵路合作備忘錄；本次會議成立區(qū)域鐵路聯(lián)盟,，這是次區(qū)域鐵路合作的良好開端,。（傅旭）