時(shí)隔一年，李克強(qiáng)再次到泰國,，與泰國總理巴育共同見證《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作諒解備忘錄》的簽署,。這意味著中泰兩國“大米換高鐵”的合作重新開啟。
去年10月,，李克強(qiáng)出訪泰國期間,，與時(shí)任泰國總理的英拉共同見證了《中泰兩國關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》，啟動“大米換高鐵”合作,。不過,，因?yàn)樘﹪肿兓@一合作的前景一度被蒙上陰影,。
李克強(qiáng)因此幾次在外交場合鍥而不舍地力促合作重啟,。從今年10月在米蘭舉行的第十屆亞歐首腦會議，到11月在北京舉行的APEC峰會,，李克強(qiáng)幾次與新任泰國總理巴育在外交場合碰面,，都在大力推動中泰鐵路和農(nóng)業(yè)合作。在19日與巴育的會談中,，李克強(qiáng)說,，雙方鐵路合作既有利于泰國商品出口，也利于中國裝備“走出去”,，在世界市場上接受檢驗(yàn),；而農(nóng)業(yè)合作更是雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于中泰貿(mào)易平衡,。
他強(qiáng)調(diào),，“大米換高鐵”對于中泰兩國是件“雙贏的好事”。
也正是在這次會談后,，中泰兩國總理共同見證了兩份合作諒解備忘錄的簽署,。有媒體注意到，李克強(qiáng)此次推動的不僅是“大米換高鐵”合作的重啟,，而且合作內(nèi)容也有了很大的升級：本次擬建設(shè)的中泰鐵路,，連接泰國北部的廊開和南部港口馬普達(dá)普，總長度由去年商定的300公里增加到800多公里,，而且將全使用中國的技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)。
李克強(qiáng)在一次公開講話中說,，由于眾所周知的原因,，中泰大米換高鐵的合作“有些波折”。但現(xiàn)在,，泰方已經(jīng)意識到,，中泰合作有利于雙方共贏,，而本次簽署的兩份備忘錄，也已經(jīng)經(jīng)過了泰國議會的批準(zhǔn),。
現(xiàn)場媒體記錄,，在見證備忘錄簽署時(shí)，從來“不茍言笑”的巴育總理10多次展露笑容,，而在李克強(qiáng)總理抵達(dá)會場前,，他還專門率領(lǐng)內(nèi)閣成員，提前半小時(shí)來到會談現(xiàn)場,，對會場布置,、沿途線路和禮賓站姿一一仔細(xì)檢查確認(rèn)。
巴育在與李克強(qiáng)會談時(shí)說,，同中國開展鐵路和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作對泰國具有重要意義,，有利于促進(jìn)本地區(qū)互聯(lián)互通及發(fā)展。泰方將與中方密切配合,，“盡快落實(shí)好相關(guān)合作協(xié)議”,。
他20日在大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作開幕式致辭時(shí)說：昨天我與李克強(qiáng)總理簽署了建設(shè)中泰鐵路合作備忘錄；本次會議成立區(qū)域鐵路聯(lián)盟,，這是次區(qū)域鐵路合作的良好開端,。（傅旭）
