今天(11月25日)，我國(guó)自主研制的首艘新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船在上海交付國(guó)外用戶，這型船采用了國(guó)際先進(jìn)的新型貨艙系統(tǒng),，填補(bǔ)了我國(guó)在該船型建造領(lǐng)域的空白。

　　本次交付的新型大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船,，由中國(guó)船舶江南造船設(shè)計(jì)建造,。它采用了最新的第三代薄膜式圍護(hù)系統(tǒng)來儲(chǔ)存液化天然氣,。與以往相比,，貨艙中負(fù)責(zé)隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米，這樣,，同樣大小的LNG運(yùn)輸船可以裝載更多貨物,。同時(shí)該船還減少了貨物在運(yùn)輸中的蒸發(fā)損失 ，具有高安全性,、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　據(jù)介紹,，此次交付打破了此前國(guó)外船企在這型LNG船建造領(lǐng)域的壟斷,，提升了我國(guó)船舶工業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶的市場(chǎng)地位,。

　　中國(guó)船舶江南造船大型LNG運(yùn)輸船主管建造師 宋博文：這條船實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域零的突破,，通過這條船的成功建造，中國(guó)在能源運(yùn)輸跟海洋裝備領(lǐng)域的一些合作會(huì)更加密切,。目前該型船手持訂單總計(jì)是8艘,，后續(xù)將逐步進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化迭代提升，推出更多更高效,、更有引領(lǐng)性的產(chǎn)品,。

　　(總臺(tái)央視記者 崔霞 吳天白)