人民日?qǐng)?bào)1月24日01版

　　“從北京開車到崇禮至少得三四個(gè)小時(shí)，坐京張高鐵僅需約1小時(shí),，省下不少時(shí)間,，以后可以多來(lái)！”滑雪愛(ài)好者李博“全副武裝”,，拎著雪杖走向河北省張家口市崇禮區(qū)的某個(gè)雪場(chǎng),。

　　“1909年，京張鐵路建成,；2019年,，京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,，從時(shí)速35公里到350公里,，京張線見證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍,�,！北本┲翉埣铱诟咚勹F路2019年12月30日開通運(yùn)營(yíng),，習(xí)近平總書記作出重要指示,。

　　截至2020年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.79萬(wàn)公里,，較2015年末的1.98萬(wàn)公里,，相當(dāng)于在“十三五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一,。

　　數(shù)以億計(jì)的中國(guó)人搭乘高鐵,，飛馳在全面建成小康社會(huì)的大路上。

　　里程穩(wěn)居世界第一

　　出行更便捷

　　“現(xiàn)在家里有啥急事,，立馬就能趕回去,，外出工作更踏實(shí)了�,！�2019年12月張大高鐵開通后,，北京到山西大同的通行時(shí)間由約6小時(shí)縮短至1小時(shí)45分鐘，這讓在北京做家政服務(wù)的楊大姐感受到了更大的便利,。

　　延伸,，再延伸，高鐵讓人們的距離越來(lái)越近,。這五年,，哈牡、新通高鐵相繼運(yùn)營(yíng),；鄭渝,、鄭阜高鐵開通，中部“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；廣深港高鐵使粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈越來(lái)越通暢……

　　創(chuàng)新服務(wù)不斷升級(jí)

　　體驗(yàn)更舒適

　　2016年7月15日11點(diǎn)20分,，不到2秒的時(shí)間,，兩列高鐵列車以420公里的時(shí)速在鄭徐高鐵上演“極速會(huì)車”，創(chuàng)造了高鐵列車交會(huì),、重聯(lián)運(yùn)行速度的世界最高紀(jì)錄,。

　　令人自豪的是，“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中84%為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，性能比以往動(dòng)車組更勝一籌,。“每個(gè)細(xì)節(jié)都追求完美,，僅高鐵轉(zhuǎn)向架裝配方案就設(shè)計(jì)了90種,，經(jīng)過(guò)上千次反復(fù)驗(yàn)證�,！敝熊囁姆焦�司鉗工首席技師郭銳說(shuō),。中國(guó)工程院院士何華武表示，我國(guó)率先成功探索了時(shí)速400公里及以上高速鐵路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)變化規(guī)律,，高速動(dòng)車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化,、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國(guó)高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　技術(shù)自主可控,，運(yùn)營(yíng)也更安全智能。采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的京張高鐵,，使我國(guó)擁有了首條智能高鐵,；網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票在線選座、人臉識(shí)別進(jìn)站秒過(guò),、手機(jī)預(yù)訂特色餐食,、異地購(gòu)票全路通退通簽等服務(wù)，使高鐵旅客搭上了移動(dòng)互聯(lián)的快車……

　　帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

　　經(jīng)濟(jì)更繁榮

　　“交通便利,，接待的游客越來(lái)越多,，觀光園陸續(xù)帶動(dòng)60多戶貧困戶增收致富，日子過(guò)得有滋有味,！”江西吉安市萬(wàn)安縣一家鮮花觀光園負(fù)責(zé)人郭慶全說(shuō),。2019年昌贛高鐵開通后，萬(wàn)安縣鄉(xiāng)村旅游迎來(lái)新機(jī)遇,，去年中秋國(guó)慶期間日均接待游客1.2萬(wàn)人次,。井岡蜜柚、水南腐竹,、泰和烏雞等一批土特產(chǎn)也搭乘昌贛高鐵南下北上,，有力激活了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),。

　　通達(dá)，再通達(dá),，高鐵讓發(fā)展更加平衡,。成貴高鐵貫通，結(jié)束了川南宜賓,、滇北昭通,、黔西畢節(jié)等地區(qū)不通高鐵的歷史；寶蘭高鐵開通,，將西北地區(qū)全面接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)……截至2019年底,，高鐵網(wǎng)對(duì)50萬(wàn)人口以上城市的覆蓋率達(dá)86%。

　　日蘭高鐵日曲段開通運(yùn)營(yíng),，沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng),，脫貧奔小康有了“加速器”；一頭是西湖,，一頭是黃山,，杭黃高鐵串起數(shù)十個(gè)風(fēng)景區(qū)，帶動(dòng)很多新就業(yè)形態(tài)……

　　高鐵列車呼嘯駛過(guò),，一條條產(chǎn)業(yè)聚集帶,、旅游黃金帶在沿線逐步形成，“流動(dòng)的中國(guó)”活力四射,！

　　來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)（文字：陸婭楠 丁怡婷 邱超奕）