中國(guó)網(wǎng)甘孜州10月18日訊（記者 胡俊）“要想富,，先修路,。”雖然是句老話,，但放在四川,、青海、西藏三省交界地帶的川西北地區(qū),，“路”卻有特殊意義,。

　　近日，“民族團(tuán)結(jié)黨旗紅”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳四川站采訪活動(dòng)來到四川省甘孜藏族自治州,，深入甘孜縣,、石渠縣采訪報(bào)道。這里的道路交通現(xiàn)狀,，打破了記者以往的認(rèn)知,。

　　甘孜縣斯俄鄉(xiāng)吉絨隆溝易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn)，居民區(qū)內(nèi)區(qū)外道路平坦,、交通便利,。中國(guó)網(wǎng)記者胡俊 攝

　　甘孜藏族自治州是四川省面積最大的地級(jí)行政區(qū)，總面積15．3萬平方千米,，地處青藏高原東南緣,，高山峽谷，地廣人稀,，交通不便曾經(jīng)是這里的“老大難”問題,。

　　高鐵修到四川雅安，往西走再也行不通了,。就連跑了川西幾十年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)也說,，以前跑川西真的是“難于上青天”,。從羊腸小道，人背馬馱,，到砂石公路,，再到通鄉(xiāng)油路和水泥路，近些年甘孜州各族群眾見證了“路”的變遷,。

　　其美多吉是甘孜縣的一名普通郵車駕駛員,，承擔(dān)川藏郵路甘孜到德格段的郵運(yùn)任務(wù)。從26歲開始,，他在康定市到德格縣這段600多公里的山路上跑了整整31年,，行程超過140萬公里。因其幾十年如一日為當(dāng)?shù)厝罕姺��?wù),，無私奉獻(xiàn),，2019年中央宣傳部授予其美多吉“時(shí)代楷模”稱號(hào),。

　　因?yàn)橐�翻越川藏線第一高,、第一險(xiǎn)的雀兒山，甘孜縣至德格縣的路途歷來被認(rèn)為是這條郵路最難走的路段,。提起當(dāng)年這段郵路的艱辛,，其美多吉也忍不住“吐槽”兩句，以前郵車面臨堵車,、被困,、極端天氣是常有的事，曾經(jīng)還有一段長(zhǎng)達(dá)一周的被困經(jīng)歷讓他刻骨銘心：“最后我的同事都認(rèn)不出我了”,。

　　2017年9月26日上午,，世界海拔最高的公路隧道——雀兒山隧道正式通車。（來源：甘孜州政府官網(wǎng)）

　　2017年9月26日雀兒山隧道正式通車,，其美多吉不再翻越海拔超過5000米的雀兒山埡口,，過去需要幾小時(shí)走的危險(xiǎn)山路變成了幾分鐘就可穿越的平坦隧道。連州內(nèi)最難走的二郎山和折多山,，新打通的隧道正打破交通瓶頸,，道路變得通暢，安全高效了很多,。

　　無論是對(duì)其美多吉來說,，還是對(duì)當(dāng)?shù)乩习傩諄碚f，這些年家鄉(xiāng)道路交通的發(fā)展變化是有目共睹的,�,！奥贰辈粌H是當(dāng)?shù)匕傩胀��?lián)外界的物流通道，更是他們脫貧致富的幸福大道,。甘孜州交通局官網(wǎng)顯示,，截至2019年底,，全州公路通車?yán)锍?4310公里，約占四川省的十分之一,，鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通達(dá)率均達(dá)100％。

　　在去往四川省最西北端石渠縣采訪途中,，當(dāng)記者感嘆從甘孜縣去往石渠縣兩百多公里要5個(gè)小時(shí)的車程的時(shí)候,，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)西都卻一臉輕松：“過去路不好，去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方要一天一夜,，很多人去縣里都不敢”,。

　　現(xiàn)在，西都興奮地告訴記者,，這幾年新路越修越多,，交通越來越通暢，去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方一天能夠?qū)崿F(xiàn)往返,，老百姓看病,，孩子上學(xué)也越來越便利，外面來旅游的人也多了起來,，路通了，人也通了,。

　　去往石渠縣途中,，四川省道S456線其中一段掠影。中國(guó)網(wǎng)記者胡俊 攝

　　近年來,，甘孜州堅(jiān)持“脫貧攻堅(jiān),、道路為先”，大力實(shí)施交通先行戰(zhàn)略,，交通建設(shè)取得令人矚目的成果,。2018年12月末，雅康高速公路全線通車,，徹底結(jié)束了甘孜州“零高速”歷史,。

　　康定機(jī)場(chǎng)、亞丁機(jī)場(chǎng),、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)相繼建成通航,，甘孜成為全國(guó)唯一擁有3個(gè)海拔4000米以上支線機(jī)場(chǎng)的市州。

　　當(dāng)前,，“世紀(jì)工程”川藏鐵路（甘孜段）即將開工,，川西北區(qū)域性立體綜合交通樞紐正在形成……甘孜州的交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“天塹險(xiǎn)壑”到縣縣通國(guó)道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通硬化路的歷史性跨越,。

　　便利的交通,，也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平了道路。如今,，在石渠觀光生態(tài)農(nóng)業(yè)科技示范園里,，保溫大棚培育出的新鮮菜品，可以一年四季通過便捷的交通物流系統(tǒng),，運(yùn)送到當(dāng)?shù)乩习傩盏牟妥�,，甚至還通過臨近的青海玉樹機(jī)場(chǎng)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)礁�遠(yuǎn)的地方。

　　現(xiàn)代化的石渠觀光生態(tài)農(nóng)業(yè)科技示范園“果蔬育苗中心”,，背后就是雪山,。中國(guó)網(wǎng)記者胡俊 攝

　　今年2月18日，石渠縣正式退出貧困縣序列,，實(shí)現(xiàn)脫貧,。石渠縣縣委書記袁明光扎根基層工作幾十年，家鄉(xiāng)的變化讓他深有體會(huì),。說起石渠縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來規(guī)劃,，他信心滿滿，石渠觀光農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)的成功增強(qiáng)了黨建引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心,，更為當(dāng)?shù)乩习傩彰撠氈赂恢\劃了新出路,。

　　路通了，民心也通了,。便利的交通促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流,，增強(qiáng)了區(qū)域間的溝通交流�,！奥贰备�是民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的見證,，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，是脫貧攻堅(jiān)事業(yè)的法碼,。路通了,，人來了，資金來了,，美好生活也來了,。

　　記者在采訪當(dāng)?shù)厝罕姷倪^程中，聽到最多的一句就是“感恩”,，他們感恩于黨和國(guó)家的關(guān)心幫扶,，感恩于當(dāng)?shù)鼗鶎狱h員干部的辛苦付出，感恩于國(guó)家的繁榮穩(wěn)定,、民族團(tuán)結(jié),，讓他們成為新時(shí)代的受益者。

　　路通，人通,，民心通,。2014年中央民族工作會(huì)議指出，民族地區(qū)交通建設(shè),，既要打通對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)系的“大通道”,，也要暢通與“大通道”聯(lián)系的“靜脈”“毛細(xì)血管”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,，交通狀況持續(xù)優(yōu)化,，無論是高原雪山，還是激流峽谷,，我們的道路越走越平坦,，越走越寬闊，在山的那邊路不長(zhǎng),，夢(mèng)可見,。