編者按

　　改革開放40年,，不僅深刻地改變了中國,，影響了世界,，也極大地調(diào)動了億萬人民的積極性。從消費內(nèi)容到出行方式,，從外出旅游到“候鳥”式養(yǎng)老,，中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。光明日報記者采訪了四位普通人,，他們衣食住行方面的變遷,，展示了我國經(jīng)濟社會、城鄉(xiāng)建設(shè)日新月異的變化,，也從側(cè)面折射出改革開放這場波瀾壯闊的偉大實踐的歷史進程,。

　　改革開放40年，中國人生活發(fā)生了翻天覆地的變化,。光明圖片/視覺中國

　　一個“新城市人”的生活“三部曲”

　　光明日報記者 張翼

　　今年50歲的李艷軍是河北淶水縣的農(nóng)村人,，上世紀90年代來到北京打工，從開始在建筑工地干重體力活兒到后來拿下水暖工和電工的雙職業(yè)技能證書,，成為一家大型事業(yè)單位服務(wù)中心的長期合同工,，20多年間，李艷軍已經(jīng)成長為一個“新城市人”,，消費也隨著收入的增長在不斷的升級中,。

　　“改革開放以來的變化實在是太大了�,！崩钇G軍和記者聊起40年來的變化不斷地發(fā)出感慨,，“我們淶水過去是國家級貧困縣，位于環(huán)北京的貧困地帶,。我家里有三個兄弟姐妹,，父母完全靠種地為生，小時候家里窮,，都不記得自己花錢買過什么喜歡的東西,。等到成家有了小孩后，日子好一些了,，但辛苦一年種地也只是勉強夠吃喝,，手里根本剩不下錢，只有過年才能給孩子買身新衣服,。不想一直窮下去,，就來北京打工。剛開始沒有什么技能,，掙錢很少,，一個月也就100元，省著用也剩不下多少,，消費真說不上,，連衣服都很少買，身上穿的除了工作服很多都是干活時認識的北京熱心人送的。國家對農(nóng)民工的政策越來越好,，我們兩口子也勤快,。所以收入一年比一年高。現(xiàn)在一個月4000多元工資,，還有‘五險一金’,，心里踏實。吃喝穿用都不用算計了,，電視,、洗衣機、手機等電子產(chǎn)品都買了,。前幾年,，我們還在老家縣城里買了一套100多平方米的樓房，去年又花11萬元買了一輛小汽車,�,！�

　　李艷軍說起自己40年間的消費升級笑聲不斷，他的故事也印證著國家統(tǒng)計局《改革開放40年經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告》呈現(xiàn)的中國人生活變遷“三部曲”：1978—1991年——人民生活穩(wěn)步解決溫飽,；1992—2000年——人民生活實現(xiàn)總體小康,；2001—2017年——人民生活邁向全面小康。

　　數(shù)據(jù)顯示,，改革開放40年來,，我國居民收入節(jié)節(jié)攀升，消費水平大幅提高,。社會消費品零售總額由1978年的1559億元增加到2017年的366262億元,，年均增長15%。特別是黨的十八大以來,，居民收入繼續(xù)快速增長,，分配差距進一步縮小，消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善,，生活質(zhì)量繼續(xù)提高,。

　　“我老家離北京有90公里，2017年買了小汽車后,，我在春節(jié)前開車回老家看望雙方的老人和親戚朋友們。我們特意去采購了老人們喜歡的茉莉花茶,、稻香村的京八件等年貨,。當時我80歲的老父親還在世，他高興得合不攏嘴,，一再囑咐我們要好好工作,，要對得起國家的好政策�,！崩钇G軍動情地說,，“我父親今年3月份去世了,，他走之前看到我們有車，有房,，小外孫也該上學了,，他老人家也放心了�,！�

　　改革開放40年,，我國城鄉(xiāng)居民從吃穿住用的品質(zhì)，到能夠享受的醫(yī)療教育服務(wù)水平,，都發(fā)生著重大的變化,，生活質(zhì)量不斷提升，食品支出比重明顯下降,，服裝時尚化,，耐用消費品升級換代。移動電話,、計算機,、汽車走入尋常百姓家。2017年,，城鎮(zhèn)居民平均每百戶擁有移動電話235部,，計算機80.8臺，家用汽車37.5輛,；農(nóng)村居民平均每百戶擁有移動電話246部,，計算機29.2臺，家用汽車19.3輛,。

　　“現(xiàn)在想吃啥喝啥都可以隨便買,，我們都開始注意健康生活，鍛煉身體,。衣服鞋帽一年總得添幾套自己喜歡的,。前幾年舊衣服鞋什么的帶回老家還有人要，現(xiàn)在農(nóng)村的生活條件也好了,，超市和網(wǎng)上購物又方便又便宜,，自己買的都穿不壞，舊東西都沒人要了,�,！崩钇G軍告訴記者，“我現(xiàn)在最關(guān)心的是小外孫子的教育,，家里人也愿意在教育上消費,。今年他上小學了，我們給他在老家的縣城選了一個收費的寄宿學校。小外孫放假時我有時間就開車去接,，我工作忙他姥姥去接,。得益于京津冀一體化，北京和河北之間已經(jīng)通公交車了,，坐917路公交就可以到達淶水縣城,，刷卡還可以半價�,！�

　　“還有讓人想不到的高興事,，現(xiàn)在北京的公租房也惠及我們農(nóng)民工了。已經(jīng)有資歷比我早的同事分配到了公租房,，今年春節(jié)將搬入新居,。我也在排隊申請，過兩年也有希望租住新房了,�,！崩钇G軍說。

　　40年未停下的旅行

　　光明日報記者 魯元珍

　　打開鄭澤平的朋友圈,，猶如打開了一本旅行地圖冊：墨西哥曼薩尼約港溫暖的夜,，秘魯利馬藝術(shù)館的前塵往事……新奇美麗的異國風光之間，總會看到鄭澤平優(yōu)雅平和的笑臉……這場從今年9月開啟的郵輪環(huán)球之旅,，今天已經(jīng)走過了大半,。盡管已經(jīng)年過花甲，但鄭澤平仍然走在她所熱愛的旅行之路上,。當郵輪�,？吭谙耐�夷港，鄭澤平向記者回憶起了她青春歲月里的旅行時光,。

　　1980年的夏天,，鄭澤平在北京上大學二年級，物質(zhì)條件不算豐富的年代,，卻擋不住年輕人想要出門看世界的渴望,。“‘讀萬卷書,，行萬里路,。’這句話對我們學生的影響很大,，我們覺得旅行是必要的實踐,。”鄭澤平告訴記者,。

　　于是，她和幾個同學攢了一些全國糧票，用糧票換了整整一臉盆的雞蛋,，然后將雞蛋在臉盆里用鹽腌上,。暑假到了，他們帶上腌好的雞蛋,，裝上一書包8分錢一袋的方便面和一些蒜,，買了幾張硬座火車票，就這樣踏上了旅途,。

　　“我們到山東曲阜拜了孔子,，登了泰山，去了李清照的故居,，還坐船去了煙臺,、青島、大連,、天津等很多地方,，花了100多元，那是我們第一次見到大海,。為了節(jié)省住宿的費用,，我們曾經(jīng)睡在澡堂里，睡在海邊的長椅上,。一路上盡管有點辛苦,，但大家都感到歡樂無比�,！编崫善交貞浾f,。

　　這一次長途之旅，讓一份對旅游的熱愛在鄭澤平心里生根發(fā)芽,，她與愛人王東元也是在那時結(jié)下了緣分,。幾十年的時間里，他們夫婦二人走遍了中國所有的省區(qū)市,，將足跡留在世界各地,，也成為中國旅游發(fā)展的見證者。

　　改革開放伊始,，旅游業(yè)開始從外交事業(yè)向經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,，景區(qū)逐漸打造起來，完善了設(shè)施,，并對游客開放,，也迎來了像鄭澤平夫婦這樣的第一批旅游者。但對大多數(shù)國民來說,，旅游還是一件很陌生的事,，那時,，中國人均出游只有0.2次。

　　進入上世紀90年代,，新加坡,、馬來西亞、泰國對中國公民開放了大門,，“新馬泰”成為中國人走出國門的第一站,。鄭澤平回憶道，“20年前剛剛出國旅行時,，感覺物價很高,，不太舍得花錢，那時中國游客出國的也比較少,�,！�

　　如今，人們的腰包鼓了,，消費能力強了,，旅游也從少數(shù)人的活動變成了大眾的消費，國內(nèi)外知名景區(qū)都迎來了大量中國游客,�,！艾F(xiàn)在，人們的生活富裕了,，都想出去看看,，世界各地都有中國游客的身影，到處都有了中文服務(wù),�,！�

　　從第一批出國旅游熱潮，到第一個黃金周,，第一次節(jié)假日高速公路免費,，到如今，已有70多個國家和地區(qū)對中國游客免簽證或落地簽,。2017年,，國內(nèi)旅游市場接待50億人次，國內(nèi)旅游收入4.57萬億元,，比2012年增長了101.15%,，人均出游達到3.7次。中國已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一大出境旅游國,，旅游業(yè)對國民經(jīng)濟和社會就業(yè)的貢獻率均超過10%,。旅游已經(jīng)成為我國的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，成為人民群眾重要的文化消費方式,。

　　人們的旅行方式也更加多元化,，自由行的比例逐漸超過了跟團游,，自駕游、郵輪游流行起來,，旅游產(chǎn)品越來越多樣化,，旅行方式也從單純的景點觀光向更注重目的地文化體驗轉(zhuǎn)變。

　　退休以后的鄭澤平與愛人不僅一次次地踏上他們最愛的旅途,，還肩負起了傳播文明旅游的責任。在旅途中,，他們幫助其他游客解決困難,，幫助不會英語的游客翻譯，也為大家講解當?shù)仫L俗和注意事項,，甚至在旅行的郵輪上辦起了講座,。2016年，她被國家旅游局評為“中國好游客”,，又被聘為北京市文明旅游公益大使,，她將自己多年來的旅行經(jīng)驗和感悟分享給了更多人，也向世界傳播著文明旅游理念和中華民族的優(yōu)秀文化,。

　　“現(xiàn)在乘著郵輪進行環(huán)球旅行,，感觸很多。走過的地方越多,，就越感受到強大的祖國是我們堅實的后盾,。”鄭澤平說道,。

　　“如今的老年生活過得有滋有味”

　　光明日報記者 李慧

　　12月5日,，天氣嚴寒，湖南省永州市東安縣老年大學的教室里卻暖意融融,。一群銀發(fā)學員們正在這里上書法課,，他們或提筆書寫，或磨墨觀看,，或低聲交流,。身穿一襲紅外套的唐滿珍在女學員不多的教室里，顯得十分打眼,。

　　今年64歲的唐滿珍是土生土長的東安人,，從事教育工作多年，與丈夫唐和平都是湖南華菱鋼鐵集團有限公司子企業(yè)東安石礦的退休職工,。

　　“老年大學開設(shè)樂器,、書法、舞蹈,、拳劍等9個專業(yè)14個班,，有800多名學員,，教學內(nèi)容豐富，一年四季參加縣里文化節(jié)慶活動不斷,�,！睍�法課一結(jié)束，唐滿珍向記者熱情地介紹老年大學的基本情況,。

　　“接下來是舞蹈班的課,，我們正為縣春晚準備節(jié)目�,！碧茲M珍來到舞蹈教室,。雖然舞蹈課時間未到，但老年學員們已整齊地來到教室開始排練,�,！耙欢�三四、二二三��,、三二三四……”隨著節(jié)拍,，唐滿珍融入隊伍中，一招一式,，滿眼含笑又一絲不茍,。

　　2009年退休后，唐滿珍就成為東安老年大學的一名學員,，從交誼舞,、民族舞到書法，一周3節(jié)課,，她很少缺勤,。“活到老,、學到老”,，成為她的口頭禪。

　　唐滿珍的父母是地地道道的農(nóng)民,，育有13個兒女,，只有6位長大成人。唐滿珍是家里最小的女兒,，在她的記憶里,，小時候吃不飽、吃不暖是常事,，曾經(jīng)連續(xù)3個月吃紅薯拌飯的經(jīng)歷讓她刻骨銘心,。“父母一輩子沒離開過東安,，晚年生活也就飼養(yǎng)雞鴨,，帶帶孫子,，偶爾看看露天電影也是一種奢侈�,！碧茲M珍滿是感慨地回憶著,，30年前，父母沒有工資收入,，沒有社保醫(yī)保,，晚年怕給兒女增加經(jīng)濟負擔，省吃儉用,，小病拖,、大病扛，生活拮據(jù),。在唐滿珍的心里，自己這一代人的晚年生活不僅吃穿不愁,，更追求精神愉悅,，與父輩相比，生活幸福多了,。

　　舞蹈課下課之后,，恰巧唐滿珍的丈夫唐和平打來電話，說有些感冒要去醫(yī)院,，唐滿珍隨即趕往縣人民醫(yī)院陪他,。“醫(yī)�,？ㄊ强偣�司發(fā)放的湘潭市城鎮(zhèn)職工醫(yī)�,？ǎ�指定在我們��?shù)乜h人民醫(yī)院就醫(yī)買藥,，很方便,。”唐滿珍說,，有醫(yī)�,？ㄔ谑郑瑘筚~速度很快,，即用即報,。

　　一直以來，唐滿珍夫婦身體還算硬朗,，偶有小病,，卻甚少住院，上一次住院,，還是十二年前的事,�,！爱敃r，和平做了膽囊微創(chuàng)手術(shù),，那時候還沒有醫(yī)�,？ǎ�由單位開具住院同意書到醫(yī)院辦理手續(xù),，出院時根據(jù)規(guī)定按80%的比例回單位實報實銷,。”唐滿珍說,，現(xiàn)在有了醫(yī)�,？ǎ�辦理住院手續(xù)更簡便,，辦理速度更快捷,，出院即可在醫(yī)院報賬。

　　唐滿珍夫婦育有一子,，大學畢業(yè)后一直在杭州,、蘇州和廣東等地創(chuàng)業(yè)，小有成就,。唐滿珍退休將近10年,，工資從退休時由湖南華菱鋼鐵集團有限公司發(fā)放，改為2018年起由湖南省人社部門發(fā)放,，工資金額也從每月2200元漲到了3000元,。目前，她和丈夫兩人退休工資為每月7000多元,，除去2600多元的生活開支,，大部分都能節(jié)余。老年大學學習,、看新聞,、散步、跳廣場舞和出游踏青,，成為他們的主要休閑方式,。

　　今年11月底，唐滿珍夫婦還與東安石礦老同事劉三美夫婦結(jié)伴同行,，參加了德國,、法國、奧地利等西歐六國游,�,！俺弥�現(xiàn)在有錢有閑，每年至少一次的家庭出游，是必須的安排,�,！碧茲M珍樂呵呵地說，如今的老年生活收入有保障,，看病能報銷,，日子過得有滋有味。

　　南通再也不“難通”了

　　光明日報記者 訾謙

　　40年前,，對于交通不便的江蘇南通人來說,，走出南通，就意味著要“出一趟遠門”,。

　　57歲的管婷是土生土長的南通人,，據(jù)她回憶，40年前,，乘船是外出的第一選擇,。“恢復高考后,，我去南京讀書,，寒暑假往返，主要是乘輪船,，曾被老友戲稱為長江客輪的資深乘客�,！�

　　管婷說,，那時的南通港熱鬧、繁忙,，不要說春節(jié)前,，就是平時，只要班輪一到,，碼頭上,、廣場上人來人往、摩肩接踵,、人聲嘈雜,。下船的，接人的,，買票的,，候船的，做小生意的,，踏三輪車的,，還有倒賣船票的，熙熙攘攘，成為南通一道極具江城特色的風景,。

　　但隨著改革開放的深入和國家高速公路網(wǎng)線的建成,，人們選擇出行的方式開始呈現(xiàn)多樣化，“過江汽渡”成為當時更多人的選擇,。從1984年起,，通沙汽渡、通常汽渡,、海太汽渡等在長江南通段陸續(xù)投入運營,，去往上海等蘇南城市，時間比以往乘坐輪船減少很多,，只是有時會出現(xiàn)擁堵,。

　　“記得有一回我去上海出差，傍晚時回南通,，遇到汽渡堵車,，在江上苦苦等待了三個多小時。身邊的乘客們就在感嘆,，要是有了跨江大橋,，那該多好�,！惫苕没貞浀�,。

　　隨著社會的發(fā)展，在2008年6月30日,，蘇通大橋建成通車,。蘇通大橋北岸連接鹽通、寧通,、通啟等高速公路,，南岸連著蘇嘉杭、沿江高速公路,。三年后,，崇啟大橋也建成通車，成為國家高速公路網(wǎng)中滬陜高速公路一部分,，與寧啟高速公路相接,。“‘一橋飛架南北,，天塹變通途,。’如今,，驅(qū)車前往上海虹橋或浦東機場,，僅僅需要兩小時左右，這在原來是不敢想象的事情�,！惫苕谜f,。

　　當然，人們對快速出行美好生活的向往永無止境,。2002年新長鐵路全線建成,，2005年7月淮安至南通間開行客運，結(jié)束了南通“地無寸鐵”的歷史,。隨后,，寧啟鐵路南京至南通段客運投入運營，動車組又于2016年5月正式通車,。南京至南通運行時間從原來的近4小時縮短為不到2小時,。回憶到這里,，管婷激動地說：“鐵路運營當日,，我也專門過了把家門口的‘動車’癮。想當初,，去南京乘坐輪船十三四個小時,，乘大巴六七個小時，動車組大大提升了我們的交通效率,�,！薄拔覀兡贤ǎ�再也不‘難通’了,！”管婷笑著說,。

　　從“用雙腳丈量”到乘坐時速350公里的高鐵，從坐飛機“想都不敢想”到務(wù)工者春運包機回家過年……改革開放40年來,，居民出行方式發(fā)生巨大變化，交通運輸業(yè)發(fā)展成績令人驚嘆,，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”,。

　　“改革開放40年來，交通運輸行業(yè)給百姓帶來了實實在在的獲得感,。如今,，‘只要身體健康，沒有去不了的地方’,，是現(xiàn)代人出行的真實寫照,。”原交通部副部長,、中國國際工程咨詢有限公司原總經(jīng)理胡希捷表示,，中國的陸路交通在全世界已經(jīng)排名前列，高速鐵路、高速公路以及城市軌道運營里程等均位居世界第一,。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,，截至2017年年底，全國高鐵營業(yè)里程達2.52萬公里,，占世界高鐵的三分之二,，覆蓋了中國65%以上的百萬人口城市。

　　“不只高鐵,，飛機也是我們出行常用的交通工具,。出遠門、去旅游,，更多還是會選擇飛機,。”管婷說,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年年底，民航服務(wù)覆蓋了全國88.5%的地級市和76.5%的縣,，并與國際上167個城市保持通航,。航空運輸作為我國綜合運輸體系的組成部分，已由從屬補充地位,，發(fā)展成為一種大眾化的交通工具,。

　　值得一提的是，隨著我國幫助修建土耳其第一條高鐵,、俄羅斯第一條高鐵以及瓜達爾港等多個重要項目,，我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展正不斷惠及“一帶一路”沿線國家的人民。

　　“我國現(xiàn)在已經(jīng)是世界上的交通大國,，但仍然大而不強,，距離交通強國還有相當長的路要走�,！苯煌ㄟ\輸部副部長李小鵬表示,，未來，我們要按照世界領(lǐng)先,、人民滿意的要求,，建設(shè)具有世界眼光、中國特色的交通強國,。