會期只有6天的進博會,，給上海這座城市帶來的財富是可觀而持久的,。

　　對標國際,，城市建設(shè)管理的方方面面,，進博會是演兵場,，也是檢閱臺,。城市建設(shè)管理的“繡花功夫”,，在進博會期間得到了集中體現(xiàn)。一些被證明是卓有成效的做法,，也會在進博會結(jié)束以后,，轉(zhuǎn)化為常態(tài)和基本標準。

　　這種“后進博會”效應(yīng),，意義不可低估,，值得期待。

　　申城景觀照明全新升級

　　一座城市的建設(shè)管理水平,，往往由細節(jié)決定,，細節(jié)則由標準而來。

　　入夜時分,，沿著濱江步道,，一路前行,，美輪美奐的燈光勾勒出四座大橋的身姿，烘托出壯觀的建筑之美,。燈光映射在靜謐的江面,，融入濱江兩岸夜景，別有一番韻味,。楊浦大橋,，紅色的主塔配以白色的拉索，充滿張力,，呈現(xiàn)濃濃的工業(yè)風,；南浦大橋，沉穩(wěn)大氣,、蜿蜒雄偉,，宛如昂首盤旋的巨龍；盧浦大橋,，彩虹飛跨,、弧線優(yōu)美，穿行在橋下,，抬頭仰望,，橋腹更可呈現(xiàn)各種圖案，倒映水中,，波光粼粼,；徐浦大橋，藍白為主的基調(diào)簡潔明快,，展現(xiàn)了水韻風華的海派文化特色,。

　　襯托在夜的帷幕，搖曳著光的麗影,，浦江兩岸景觀給中外嘉賓留下了深刻的印象,。

　　建設(shè)好、管理好城市景觀,，要與自己的過去比,，更要與世界卓越城市比。對標最好水平,、最高標準,，根據(jù)四座大橋景觀照明在黃浦江兩岸夜間景觀的區(qū)間定位，市路政部門對大橋的主體結(jié)構(gòu)進行了涂裝,，對包括橋梁主塔、拉索,、橋側(cè),、橋腹以及盧浦大橋主拱在內(nèi)的整體景觀照明系統(tǒng)進行了統(tǒng)一更新,。并設(shè)置了常態(tài)、節(jié)假日,、重大活動和深夜等四種控制模式,，開啟時間、亮度,、范圍,、切換頻率、呈現(xiàn)方式等,，全部通過程序控制,；同時，優(yōu)選節(jié)能高效環(huán)保的LED光源,，不僅延長使用壽命,，同時極大地降低了能耗，也與區(qū)域周邊景觀照明相和諧,。

　　申字形高架景觀燈在原世博景觀照明工程基礎(chǔ)上,，進行提升改造。這次改造,，打破了原來景觀燈光單調(diào)的視覺印象,，將景觀照明的亮度和光色變?yōu)殪`活控制變化的全彩洗墻景觀照明，根據(jù)不同季節(jié)或節(jié)日主題事先全彩聯(lián)動變化,。在改善視覺舒適性的同時,，打造新的“上海動脈，東方彩帶”,。上海市路政局設(shè)施管理中心副主任施小忠說,，這次全線景觀照明全部實現(xiàn)全線聯(lián)控，不但可方便調(diào)整燈光的色彩方案,，對每一根燈具都可實時偵測反饋,，極大地方便了照明系統(tǒng)的調(diào)試和維護。加上遠期內(nèi)環(huán)高架南段景觀照明更新后,，將是國內(nèi)市政領(lǐng)域控制范圍較大的景觀照明項目,。

　　從未遇到過的“精算”考驗

　　城市景觀在緊張改造的同時，正常的城市運行又不能受到影響,，這極為考驗管理者的“繡花功夫”,。

　　申字形高架景觀燈改造，延安高架和南北高架工程范圍合計總長約12公里,，燈具總安裝數(shù)量為3.6萬支,。如此大范圍的景觀照明改造，從8月中旬開工到9月底完工。實際每天的施工時間,，只有凌晨0點到5點,，有效工作時間十分緊張。怎么辦,？在增加登高車等各種機具設(shè)備的同時,，增加人力，施工人員從往常的90人增加到150人左右,。施工期間,，由于地面道路交通仍然處于半開放狀態(tài)，如果稍不注意,，地面上行駛的車輛撞上了登高車,，上面登高操作的人員就十分危險，因此安全風險控制尤為重要,。為此,，每個施工區(qū)域內(nèi)都配備壓道車，每個施工點位都安排有專職安全員負責現(xiàn)場指揮,。雖然在緊張的施工中增加了作業(yè)難度,，但是現(xiàn)場每一道工序都管理得井井有條。

　　“這次我們遇到的最大挑戰(zhàn)是,，多項工程,、各種工序同時施工，這是以往從未遇到過的,。多點作業(yè),，交叉施工，安全風險更大,�,！甭氛�局設(shè)施管理中心科長傅搏峰對此感觸頗多。比如說,，虹橋樞紐涂裝工程總共有90公里長,，涉及高架主線近21公里，匝道長70公里,。由于鐵路運行的需要,，虹橋樞紐高架跨鐵路涂裝工程的施工時間更短，每天只有凌晨2點到4點的2個小時,，每一處都要涂3-5遍,。

　　如此長的路段需要在80天內(nèi)完成，勢必要進行“多點作業(yè)”,，既有高架道路上的占道施工,，又有高架道路下的涂裝。延安路有很多工序交叉施工：預防性養(yǎng)護、標線劃設(shè),、沖洗保潔,、防眩屏的更換、擺花,，既有高架路面多個工程的同時施工，又有高架底部涂裝,、燈光工程的交通組織協(xié)調(diào),，立體交叉。工序先后如何安排,，作業(yè)面如何布局,，這很考驗施工者的協(xié)調(diào)管理水平。

　　事實證明,，城市建設(shè)者和管理者交出了滿意答卷,，拿下了“加分項目”。

　　能吸走PM2.5的道路保潔“新成員”

　　道路的涂裝改造是短期工程,，要保留住這份“靚度”,，需要天長日久的高標準的日常養(yǎng)護。

　　延安路高架是進博會最重要的通道之一,，和國際最高標準對標后,，采用了“預防性養(yǎng)護”措施。預防性養(yǎng)護在城市道路上較少使用,，通過噴涂一種還原劑,，對瀝青的三大指標進行還原。施小忠告訴記者,，這不僅使原有瀝青烏黑發(fā)亮,，還延長了瀝青路面的使用壽命；全線采用雙組份陶瓷玻璃珠新型材料,，全面提升了標線的感光度和安全系數(shù),，不僅更耐用，而且提高了夜間的辨識度,。不僅如此,，高架中央隔離帶的防眩板全部更換，兩旁的聲屏障也統(tǒng)一了式樣和色澤,；原先的水泥隔離墩更換成連續(xù)的,、自重輕的鋼制隔離墩，更加安全,、美觀,。

　　今年9月下旬起，每到晚上11點后，人民大道,、中山東一路,、延安東路等7條上海一級道路上，便悄然出現(xiàn)一支特殊的道路保潔隊伍,，“6名成員”排成一列,，在夜色中有條不紊地行進著。

　　錯開交通高峰,，在晚上保潔道路,，看似是加班，其實反而高效——原本白天要做兩三遍,，花一個半小時才能做完的一條道路保潔,，現(xiàn)在“一遍過”，只要半個小時,，而且效果更好,。欣誼環(huán)衛(wèi)機械清掃班的班組長沈祥說起這“6名成員”，無不自豪：“這是三老帶三新的全新陣容,，作業(yè)一次,，路面上的一般垃圾，再加上PM2.5的吸凈率能達到97%以上,�,！�

　　這“6名成員”分別是：從意大利引進的清掃車，�,！俺浴甭访嫔系拇蠹�垃��,；國產(chǎn)的全新吸塵車，用來對付揚塵,，面對PM2.5這樣的細微顆粒也不在話下,；傳統(tǒng)的灑水車，將細小垃圾沖向溝底,；傳統(tǒng)的清掃車,，能“吸”走被沖到溝底的垃圾；傳統(tǒng)的高壓沖洗車,，能靈活控制噴頭方向,，給路面來一次強力“淋浴”；從美國引進的洗地車,，負責收尾,，給路面涂上洗潔精，并且沖洗掉,，其還有環(huán)保功能,，能夠反復回收利用路面的“洗澡水”,。一套“鏈式”聯(lián)動機械化作業(yè)下來，路面干凈得幾乎可以席地而坐,。

　　選用鄉(xiāng)土樹種體現(xiàn)“低碳風”

　　因地制宜,、可持續(xù)、低碳的綠色理念,，在此次進博會綠化保障工作中體現(xiàn)得淋漓盡致,，正在輻射至上海整座城市，從6天吹拂過365天,。

　　在北翟路和廣順北路的交界處,，有一片獨特的花海，開滿了波斯菊和硫華菊,，但這些花草并非像往常一樣從苗圃中整株采購，而是由今年夏天播撒的花籽孕育而成,。截至今年10月,，長寧區(qū)有10.6公頃的儲備用地都采用了通過籽播營造自然花海的方式。

　　新建,、改建道路行道樹的選擇也展現(xiàn)出濃郁的“低碳風”,。在通虹路上，近百棵楓楊昂首挺胸,，這種鄉(xiāng)土樹種的果實兩端有翼翅,，形似元寶，具有觀賞價值,，到了秋季,，一樹金黃的它更是“顏值擔當”。綠化部門表示,，鄉(xiāng)土樹種能夠更快,、更好地適應(yīng)上海的氣候及土壤條件，否則,，只考量好不好看,，到時“倉促上陣”的植物無法適應(yīng)環(huán)境，出現(xiàn)病死,，再用新的植物去替代,，是一種浪費。其實,，更多選用鄉(xiāng)土樹種,，城市園丁們還有“私心”，那就是為上海的城市肌理注入更多本土元素,，讓上海隨時能向五湖四海的賓客展現(xiàn)更多元的海派文化,。

　　“低碳風”同樣吹進了交通領(lǐng)域,。目前，上海四大出租車企業(yè)陸續(xù)更換新車型,，強生出租已徹底告別老舊的桑塔納車型,，開啟了申城綠色環(huán)保出租車時代。在進博會期間,，實施交通保障任務(wù)的350輛出租車,，均已升級為純電動車——榮威Ei5。據(jù)估算,，與燃油出租車相比,，新能源車百公里燃料成本下降77.5%左右，日后市民也可“揚招”到純電動出租車,。440輛新造型,、低地板、無障礙,、智能化純電動公交車也將陸續(xù)使用在日常的公交線路中,。