經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月1日訊 繼登陸江蘇無錫引發(fā)外賣風(fēng)波之后，6月1日晨，“滴滴外賣”新端口從定位在南京的“滴滴出行”頁面中彈跳出來,，打出最合南京人胃口的鮮亮標識——“吃鴨送券”,。南京被選為滴滴外賣全國第二個“落子”處。

　　滴滴出行公關(guān)部工作人員1日告訴記者,，不做啟動儀式,，“滴滴外賣”即日起低調(diào)啟動南京市場。擬“進駐”的第一批次城市,，還包括江蘇泰州,、四川成都等�,！�6月底前,，滴滴外賣在全國上線的城市至少達到4座�,！�

　　今年4月在江蘇無錫上演的“外賣大戰(zhàn)”曾引發(fā)全國關(guān)注,。

　　自4月1日滴滴外賣上線無錫后優(yōu)惠給力，美團,、餓了么見狀立即投身到優(yōu)惠大放送狂潮中,。“1分錢吃炸雞,，1元錢喝奶茶……”一時間無錫全城餐飲進入“外賣模式”,。幾家平臺相繼公布訂單數(shù)據(jù)爭稱“老大”。餐品質(zhì)量下降,、優(yōu)惠券消失,、配送跟不上、商家被排他性擠出平臺等問題爆發(fā),。外賣大戰(zhàn)愈演愈烈,，直至無錫市工商局迅速約談3家外賣平臺“喊停”。

　　對二三線城市“新戰(zhàn)場”會否“重蹈覆轍”,，滴滴出行公關(guān)部回復(fù)表示,，在遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定的同時，他們希望為用戶帶來好吃不貴的外賣,。餓了么公關(guān)部則表示,，歡迎健康的競爭，愿和同行友商們一起努力,，為用戶,、商戶提供更極致服務(wù)。

　　“低價往往意味著低質(zhì),。最終,，消費者會用嘴巴、手指‘投票’,�,！�風(fēng)口’的風(fēng)，也會回歸本質(zhì)狀態(tài),�,！苯�蘇省餐飲行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長于學(xué)榮對記者說。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院等第三方機構(gòu)統(tǒng)計,，2017年,，中國外賣市場規(guī)模突破2000億元(人民幣，下同)大關(guān),，預(yù)計2018年將超2400億元,。有資本“加注”、代表不同“系別”的“逐鹿者”,，激烈爭搶外賣這個巨額“食”流量“入口”,。

　　“行”與“食”，均是當(dāng)下消費升級浪潮中應(yīng)用頻次極高的領(lǐng)域,。長期觀察研究互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的東南大學(xué)副教授顧大松認為,，不論是做“食”的美團進入“行”(美團打車)，還是做“行”的滴滴進入“食”(滴滴外賣),，都是互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨行業(yè)的競爭整合,，“市場空間很大，有競爭是好事,�,！�

　　顧大松認為，目前外賣行業(yè)呈現(xiàn)的痛點在于,，由于生產(chǎn)制作,、消費場景分割離析,，產(chǎn)生了諸多不確定的外部因素，如食品安全,、交通秩序,、騎手安全等。網(wǎng)絡(luò)平臺“燒錢”,、可持續(xù)盈利問題仍備受關(guān)注。這些亟須主管部門有所預(yù)見,，“穿透式”監(jiān)管,。

　　在于學(xué)榮看來，餐飲業(yè)形態(tài)分為普惠型餐飲和社交體驗型餐飲,，互聯(lián)網(wǎng)模式改造的主要是前一種,。未來，新技術(shù),、智能化應(yīng)用將推動普惠型餐飲整體進步,，例如無人機配餐縮短等餐時間，“中央廚房”,、批量工廠確保外賣質(zhì)量的標準和安全,。

　　一線城市外賣格局初現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)外賣巨頭戰(zhàn)線“下沉”,。對選擇南京等地的考慮,，滴滴出行公關(guān)部回復(fù)稱，其“下一城去哪兒”投票顯示,，南京,、成都進入前三，南京用戶呼聲最高,。

　　艾媒咨詢分析師認為,，中國在線訂餐市場漸從高速增長階段走入穩(wěn)定期，在線外賣面臨轉(zhuǎn)型,。未來外賣市場的增長點,，或主要源于已有用戶流量的沉淀，以及平臺從一二線城市“下探”至三四線城市的深度挖掘,。