網約車格局生變,？

　　易到微信支付通道停用

　　北京晨報訊(記者 韓元佳)在告別“樂視系”,，引入韜蘊資本,、中信銀行等股東,，解決了資金問題之后,，易到讓網約車的戰(zhàn)局悄然生變,。日前,，有消息人士爆料稱,，易到用車暫停了微信支付通道，疑似站隊阿里,。截至北京晨報記者發(fā)稿,，易到用車官方暫未對上述信息給予正面回應，也未給出恢復微信支付通道的時間表,。

　　近日,，有網友反饋稱，在使用易到用車結算時無法使用微信支付,，系統(tǒng)提示稱“微信支付通道維護中”,。由于易到用車目前的支付方式包括余額支付、信用卡,、支付寶和微信支付幾種,，因此暫停微信支付后,，不少用戶將轉而使用支付寶支付。此外,，近期也有傳言稱,，“阿里系的人近期正頻繁接觸易到”。易到真的要站隊阿里嗎,？雖然易到方面尚未給出正面回應,，但進入2018年，網約車的格局已悄然生變,。

　　前不久,，中信銀行通過子公司信銀投資完成了對易到的股權投資，持股18.18%,。中信銀行還與易到簽署戰(zhàn)略合作協議,，雙方在車主金融、出國金融,、消費金融,、信用卡、支付結算等零售業(yè)務,，以及投資咨詢和大數據等領域展開深入合作,。在市場策略上，易到針對司機推出“免傭+階梯返利”的運營策略,，刺激了司機接單的積極性,，乘客也因此更容易叫到車。針對客戶端,，還推出了“全網比價,，十倍返還”活動，全車型下調打車費,，成為市場競爭中的一匹“黑馬”,。

　　面對出行市場這塊巨大的蛋糕，2018年的市場競爭也有卷土重來之勢,。近期,，美團高調殺入網約車市場，嘀嗒,、易到等平臺也相繼拿到出租車運營牌照,，滴滴則推出洪流計劃擴大出行領域的朋友圈，加固自身護城河,。對于網約車背后的資本方而言,，單個平臺一家獨大也不是市場所期待看到的。在單車領域，騰訊通過扶持美團,、美團控股摩拜獲得了出行“船票”,，阿里巴巴通過投資ofo、哈羅單車拿到單車入口后,，在網約車領域,，滴滴背后雖然同時站著阿里和騰訊，但隨著滴滴自身的壯大,，已經不甘心于淪為巨頭的棋子,。擁有優(yōu)質客戶，又期待重回第一梯隊的易到,，面對資本的態(tài)度或許更加開放,。