【“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展——特色體驗(yàn)展區(qū)·大咖談】

　　光明網(wǎng)記者 李政葳

　　打開手機(jī),，掃碼、騎車,。從2016年年底開始,，各種顏色的自行車相繼亮相街頭，一股共享單車風(fēng)潮席卷全國(guó),。作為共享經(jīng)濟(jì)的代表,，ofo近日亮相了“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展網(wǎng)絡(luò)科技特色體驗(yàn)展區(qū)�,！肮蚕斫�(jīng)濟(jì)模式在一定程度上幫助和推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展,，多人共享讓社會(huì)效率大幅提升,，這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以快速發(fā)展的土壤,。所以,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加上共享經(jīng)濟(jì)模式,，將在未來二三十年里非常深刻地影響世界經(jīng)濟(jì)和人們的生活,。”ofo共享單車創(chuàng)始人戴威說,。

　　共享單車,，與高鐵、網(wǎng)購(gòu),、移動(dòng)支付被人們并稱為“新四大發(fā)明”,，也讓人們感受到了中國(guó)式生活的便捷與智能。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年6月,，共享單車的用戶規(guī)模已達(dá)1.06億，占網(wǎng)民總體的14.1%,，業(yè)務(wù)覆蓋范圍已由一二線城市向三四線城市滲透,，ofo等融資能力較強(qiáng)的共享單車品牌已涉足海外市場(chǎng)。

　　ofo共享單車創(chuàng)始人戴威（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　實(shí)際上，共享單車并不是一夜之間出現(xiàn),，也經(jīng)歷了一段時(shí)間的醞釀與發(fā)展,�,！�2013年本科畢業(yè)后去青海大通縣支教一年,，當(dāng)時(shí)看到西部學(xué)生每天上學(xué)走路要花兩個(gè)多小時(shí)，如果騎自行車只需要半個(gè)小時(shí),，‘ofo’的名字就是在那個(gè)時(shí)候取的,。”

　　對(duì)于ofo近兩年迅速發(fā)展的原因,，戴威歸結(jié)于“找到了用戶痛點(diǎn)”,�,！爸�前在短途出行方��,，我們并沒有找到很好的解決方案,，開始的騎行旅游,、二手自行車交易等前五個(gè)方向都失敗了，后來通過把現(xiàn)有資源做了重新的整合,，共享單車作為第六個(gè)方向才相對(duì)成功了一點(diǎn),。”戴威說,。

　　在業(yè)界人士看來,，將物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位,、互聯(lián)網(wǎng)信用等新技術(shù)與共享單車融合,，將促進(jìn)行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展�,！皬募夹g(shù)上看,，現(xiàn)在電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)對(duì)NB-IoT（基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)已經(jīng)基本搭建完畢，共享單車可能成為這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中第一個(gè)大規(guī)模,、千萬量級(jí)運(yùn)用的產(chǎn)品,。”在戴威看來,，NB-IoT技術(shù)能夠讓整個(gè)通信成本降低,。

　　另外，定位問題,，也一直是共享單車使用中的一大痛點(diǎn),，尤其在類似CBD等高樓密集的區(qū)域�,！爸�前GPS定位經(jīng)常出現(xiàn)不準(zhǔn)的狀況,，現(xiàn)在通過對(duì)北斗技術(shù)投入大量研發(fā),，定位的精準(zhǔn)度縮小到了20米,、10米，甚至是5米以內(nèi),，可以避免一些比較混亂的停車狀況,。”戴威說,。

　　如今,，共享單車創(chuàng)業(yè)公司雖然大量出現(xiàn)，但部分小型創(chuàng)業(yè)公司技術(shù)水平和管理能力都相對(duì)較差,，很難與具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，行業(yè)寡頭化趨勢(shì)在所難免,。如何在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？“不忘初心,�,！眲�(chuàng)業(yè)以來，戴威把這個(gè)詞匯看得很重,�,！斑^去幾年里，我們時(shí)刻記得為什么出發(fā),�,！贝魍�說，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)并沒有太多戰(zhàn)術(shù)打法,，也沒有很多成熟的商業(yè)經(jīng)驗(yàn),，只是想做一些對(duì)社會(huì)有價(jià)值的事情，“這樣逐漸吸引了更多優(yōu)秀人才聚合,，各自的夢(mèng)想與團(tuán)隊(duì)的夢(mèng)想形成一致,，這時(shí)就會(huì)事半功倍�,！�

　　在“新四大發(fā)明”里,，共享單車與其他三項(xiàng)相比，略顯“稚嫩”：起步晚,，體量小,。然而，共享單車的成長(zhǎng)與擴(kuò)張速度卻是最快的,。作為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的中國(guó)創(chuàng)新名片,，部分共享單車品牌已經(jīng)成功“出海”,。目前,，ofo已經(jīng)在全球16個(gè)國(guó)家開展共享單車業(yè)務(wù)，在意大利,、英國(guó),、美國(guó)、泰國(guó),、馬來西亞,、新加坡等國(guó)家都能看到小黃車的身影。

　　“‘國(guó)際化’總體順利,�,！本o跟著這句話，戴威便談到了順利背后的種種挑戰(zhàn)。比如,，從去年10月開始啟動(dòng)全球戰(zhàn)略,，連注冊(cè)公司、開設(shè)銀行賬戶都遇到了很多困難,，加上當(dāng)?shù)卣�策法�?guī),、生活習(xí)俗以及對(duì)自行車的理解與我們都不完全相同，這些都需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況不斷磨合,，提供符合當(dāng)?shù)乩习傩招枨蟮漠a(chǎn)品,。

　　未來，共享經(jīng)濟(jì)將會(huì)發(fā)展成什么樣,？“會(huì)在廣度和深度上影響世界上幾乎所有的人,。”在戴威看來,，這是個(gè)大的趨勢(shì),，一個(gè)不可逆的大趨勢(shì)�,！肮蚕斫�(jīng)濟(jì)是一種提高資源使用效率,、加強(qiáng)社會(huì)共同信任的商業(yè)模式，這也是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和方向,�,！贝魍�以共享單車為例說，開始出現(xiàn)的時(shí)候有很多人去破壞,、私占,，現(xiàn)在從后臺(tái)數(shù)據(jù)可以看到越來越少，通過共享經(jīng)濟(jì)模式將突破商業(yè)服務(wù),，讓用戶之間彼此信任不斷加深,，也讓社會(huì)更加和諧。

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