新華社北京10月2日電（記者 鄒多為）為進(jìn)一步推動(dòng)交通物流提質(zhì)增效升級(jí)，提高不同運(yùn)輸方式之間匹配和銜接水平,，日前,，海關(guān)總署創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管模式，啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn),。

　　據(jù)介紹,，企業(yè)可根據(jù)自身需要開(kāi)展出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，相關(guān)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)需符合三點(diǎn)要求：即載運(yùn)貨物應(yīng)為集裝箱貨物,，境內(nèi)運(yùn)輸方式限于鐵路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸加公路運(yùn)輸,，出境運(yùn)輸方式應(yīng)為公路運(yùn)輸。

　　至于其他類(lèi)型的進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)模式,，如鐵海聯(lián)運(yùn),、江海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等,，海關(guān)將在鐵公聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定試運(yùn)行的基礎(chǔ)上,，逐步完善和擴(kuò)大。

　　海關(guān)總署表示,，啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn),，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐、促進(jìn)物流提質(zhì)降本增效的必然要求,，對(duì)于擴(kuò)大我國(guó)制度型開(kāi)放,、探索“一帶一路”運(yùn)輸貿(mào)易新規(guī)則等具有十分重要的意義，也將為保障重要物資運(yùn)輸,、提升物流服務(wù)水平,、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等提供更為有力的支撐。