沈山鐵路是聯(lián)通東北、華北的重要通道，在助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,。為全面提升線路設(shè)備質(zhì)量,，確保鐵路運(yùn)輸安全，國(guó)鐵沈陽(yáng)局計(jì)劃從10月27日至11月10日,，利用15個(gè)“天窗”對(duì)沈山鐵路實(shí)施第二階段集中修,，涉及大機(jī)清篩、道口翻修,、線路搗固,、線路打磨等10余項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　為確保集中修安全有序開(kāi)展,、各項(xiàng)施工任務(wù)期到必成,，國(guó)鐵沈陽(yáng)局運(yùn)輸部、工務(wù)部,、電務(wù)部,、供電部、機(jī)務(wù)部,、車(chē)輛部,、土地房產(chǎn)部、安全監(jiān)察室,、施工辦,、調(diào)度所，以及相關(guān)單位組成集中修施工協(xié)調(diào)小組,，對(duì)計(jì)劃落實(shí),、路料準(zhǔn)備、調(diào)運(yùn)組織,、現(xiàn)場(chǎng)施工配合等各項(xiàng)工作進(jìn)行專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和把關(guān),。

　　作為此次集中修主力軍，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段合理調(diào)配人員和機(jī)具設(shè)備,，優(yōu)化組建專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍,，出動(dòng)160余名干部職工，投入大型養(yǎng)路機(jī)械36臺(tái),，實(shí)現(xiàn)線路,、橋隧、道岔施工全面機(jī)械化,。他們根據(jù)每日施工情況制定“一日一案”,，明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工組織安排和安全控制措施,，同時(shí)加大作業(yè)視頻實(shí)時(shí)盯控和回放分析力度，重點(diǎn)對(duì)設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)過(guò)程和干部履職情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,，確保安全生產(chǎn)持續(xù)可控,。

　　針對(duì)此次集中修施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、人員機(jī)具多,、施工難度大的實(shí)際,，沈陽(yáng)、錦州,、山海關(guān)工務(wù)段成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,，提前制定安全防范措施，重點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員班前安全教育,、施工組織方案,、設(shè)備檢修保養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保施工安全有序推進(jìn),。各相關(guān)單位還成立驗(yàn)收小組,，建立段、車(chē)間兩級(jí)驗(yàn)收制度,，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān),，確保施工一處、達(dá)標(biāo)一處,。

　　集中修期間,，國(guó)鐵沈陽(yáng)局工務(wù)系統(tǒng)將完成線路清篩、更換鋼軌和軌枕,、道岔清篩,、道岔?yè)v固、線路搗固,、線路打磨等施工任務(wù),；電務(wù)系統(tǒng)將完成更換轉(zhuǎn)轍機(jī)和繼電器、工電聯(lián)合整治道岔等施工任務(wù),；供電系統(tǒng)將完成接觸網(wǎng)全面檢查,、清掃絕緣子等施工任務(wù)。