本報(bào)記者 李喬宇

　　9月10日13時(shí)，中國國航CA1523航班順利從北京首都國際機(jī)場飛抵上海虹橋機(jī)場,。這是中國國航C919交付后首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,，也意味著國產(chǎn)大飛機(jī)正式步入多用戶運(yùn)營的新階段。

　　中國國航C919于京滬線首秀后,，將于9月11日起執(zhí)飛北京首都往返上海虹橋,，以及北京首都往返杭州兩條航線。此外，南方航空亦宣布旗下C919將于9月19日將正式執(zhí)飛廣州往返上海虹橋航線,。

　　此前的2023年5月28日,，中國東航C919飛機(jī)首秀亦選擇了京滬線，執(zhí)飛MU9191航班,，從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場,。截至目前，中國東方航空已經(jīng)接收了7架C919飛機(jī),，共執(zhí)飛5條定期航線,，包括西安咸陽往返北京大興、上海虹橋往返成都天府,、上海虹橋往返北京大興,、上海虹橋往返西安咸陽、上海虹橋往返廣州白云航線,。

　　中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,，三大國有航司對(duì)于C919初期航線的選擇，普遍以自己的基地城市和一線城市為主,。未來C919還將面向更加多元化的市場,，在相關(guān)國家認(rèn)可CAAC的適航許可，或者后續(xù)C919獲得了FAA和歐盟的認(rèn)證后,，國產(chǎn)大飛機(jī)有望飛向海外市場,。

　　據(jù)了解，中國國航C919飛機(jī)為行業(yè)內(nèi)首次采用延程型,，擁有更大的最大起飛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)推力,，具備更好的市場適用性。從中國國航的安排來看,，中國國航C919首航次日,，這架飛機(jī)將執(zhí)飛CA1507、CA1508,、CA1722及CA1727,，涉及北京首都往返上海虹橋以及北京首都往返杭州兩條航線，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)超過8個(gè)小時(shí),。

　　民航專家李淵告訴記者,，飛機(jī)的日利用率是判斷一個(gè)機(jī)型運(yùn)行水平和盈利水平的重要指標(biāo),。如果單架C919能夠每天穩(wěn)定執(zhí)飛兩對(duì)往返航班,，單日飛行時(shí)間超過8小時(shí)，說明C919具有較高的運(yùn)營可靠性以及為航空公司帶來盈利的潛力,。

　　中國國航C919的正式商飛,，也意味著國產(chǎn)大飛機(jī)正式步入多用戶運(yùn)營的新階段。公開資料顯示，除國有三大航外,，海航控股旗下金鵬航空預(yù)計(jì)將于今年第四季度接收首架C919,，國外航司文萊騏驥航空亦與中國商飛簽署了包含C919型號(hào)在內(nèi)的采購意向書。

　　浙商證券研報(bào)顯示,，多用戶運(yùn)營將意味著C919能夠積累更豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),，為將來批量交付打下基礎(chǔ)。

　　截至目前,，中國商飛共有9架C919飛機(jī)交付客戶,。自2023年5月28日首次商業(yè)飛行以來，中國東航的C919飛機(jī)已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行15個(gè)月,，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次,，飛行1萬小時(shí)。此外,，C919已擁有超1200架訂單,。

　　從目前的交付計(jì)劃來看，據(jù)中國國航及南方航空披露的公告顯示,，兩家航司各自購買的100架C919將于2024年至2031年分批交付,。

　　浙商證券預(yù)測，預(yù)計(jì)2021年至2040年,，國產(chǎn)客機(jī)市場總價(jià)值近3萬億元,，復(fù)合增速超20%。從各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看,，機(jī)體制造,、動(dòng)力裝置、機(jī)載系統(tǒng),、零部件以及新材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)均有望受益,。