研制中國自己的大飛機,，讓中國的大飛機早日翱翔藍天,，是中國夢的重要組成部分。民機產(chǎn)業(yè)已成為大國綜合實力的標志,，更是我國建設創(chuàng)新型國家的標志性工程,。
萬鋼
全國政協(xié)副主席、科學技術部部長
工學博士,，教授,。2004年任同濟大學校長。現(xiàn)任全國政協(xié)副主席,，中國致公黨中央主席,，科學技術部部長。負責科技部全面行政工作,，分管發(fā)展計劃司及重大專項辦公室,。
縱觀人類歷史發(fā)展的漫漫征途，創(chuàng)新,，猶如黑暗中前進的火把,，引領著人類文明不斷走向光明。當今,，世界新科技革命正在孕育興起,，一些重要科技領域已呈現(xiàn)發(fā)生革命性突破的先兆。為深入解析我國的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略及科技創(chuàng)新理論,，尤其是大型客機項目在中國科技創(chuàng)新實踐和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中所擔負的歷史重任,，《大飛機》雜志專訪了全國政協(xié)副主席,、科學技術部部長萬鋼。
記者：尊敬的萬鋼部長,，感謝您在百忙之中接受《大飛機》雜志的專訪,！眾所周知，生產(chǎn)力借助于科技的不斷進步而不斷發(fā)展,，成為生產(chǎn)關系,、上層建筑和國際格局變遷的基本動力。國家的發(fā)展和民族的復興對科技創(chuàng)新的需求從沒有像今天這樣迫切,。全面建成小康社會,，實現(xiàn)“兩個一百年”和中華民族偉大復興中國夢，無疑需要扎實推進科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,，而《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》中的16個重大科技專項應該是具有支撐引領的抓手作用,。因此，請萬部長談談近年來我國重大科技專項取得的成就,。
萬鋼：我國政府歷來高度重視科技創(chuàng)新,。2006年，我國頒布實施了《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》,，明確了面向2020年的發(fā)展目標,，確定了一批重點領域和優(yōu)先主題，同時提出了包括大飛機在內(nèi)的16個重大科技專項,。這些重大專項旨在借助我們集中力量辦大事的制度優(yōu)勢,，積聚資源,，系統(tǒng)攻克共性關鍵技術,，研發(fā)重大戰(zhàn)略產(chǎn)品和建設重大工程，以科技創(chuàng)新引領和支撐生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展,。
近幾年,，我們面臨的國際國內(nèi)環(huán)境發(fā)生很大變化。一方面,，我們經(jīng)受住國際金融危機的沖擊,，把加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),、促進產(chǎn)業(yè)升級和民生改善作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容,；另一方面，我們部署,、深化了科技體制改革和加快國家創(chuàng)新體制建設的各項措施,，黨的十八大提出實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。
設立和啟動國家科技重大專項是黨中央國務院立足當前,，著眼長遠的戰(zhàn)略決策,。自2008年底16個重大專項全面啟動實施以來,，在國務院統(tǒng)一領導下，各有關部門,、地方認真組織,，廣大科技工作者扎實工作。幾年來取得了一批重大標志性成果,，突破了一批核心關鍵技術,，大幅度提升了重點領域自主創(chuàng)新能力；推動了重大標志成果產(chǎn)業(yè)化,，有效支撐了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,；推廣示范了一批適用技術與產(chǎn)品，直接服務于民生改善和生態(tài)文明建設,。比如,，4G移動通信TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，經(jīng)過16個城市的規(guī)模技術試驗,，為年內(nèi)頒發(fā)4G牌照奠定堅實技術基礎,。全自動快速沖壓生產(chǎn)線裝備了我國汽車生產(chǎn)線，最近又以總承包方式贏得了美國福特汽車公司多條本土訂單,，實現(xiàn)了我國汽車制造高端裝備國際競爭新突破,。具有第四代核能安全特征、全球首座商業(yè)運行的20萬千瓦高溫氣冷堆示范電站已開工建造,。我國第一個靶向抗癌新藥“鹽酸�,？颂婺帷背晒ι鲜校浏熜Ш�,，價格僅為國外同類產(chǎn)品的60%,，上市近兩年已惠及16000多位患者等等。此外,，重大專項的實施過程在體制改革,、創(chuàng)新機制方面發(fā)揮了試驗田作用，逐步探索建立市場經(jīng)濟下的新型舉國體制,，為科技體制改革積累了有益經(jīng)驗,。
記者：大型客機項目作為國家16個重大專項之一，得到了您的重視與支持,。您先后多次親臨中國商飛公司研制一線視察與調(diào)研,。科技部與中國商飛公司在今年3月1日簽署了合作框架協(xié)議,，共同打造國家大型民機科技創(chuàng)新能力建設平臺,。您認為建立這個由政府引領、以企業(yè)為主體、市場為導向,、產(chǎn)學研相結合的民機創(chuàng)新體系,，對培育我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與促進重大科技專項發(fā)展有何示范意義？對統(tǒng)籌規(guī)劃我國科技,、教育,、人才資源，解決好影響我國未來發(fā)展的關鍵共性技術問題有哪些促進作用,？
萬鋼：為組織實施大型客機重大專項,，我國政府專門成立了中國商飛公司，這是我國自主發(fā)展民機產(chǎn)業(yè),，推進體制改革的重大舉措,。科技部一直非常關心和支持大型客機專項及商飛公司發(fā)展,。我參加了2008年5月11日的中國商飛公司成立大會,，陸續(xù)到商飛公司調(diào)研多次，并在北京與商飛的同志多次會面,。每一次到商飛,，或者看到商飛公司的有關匯報材料，都能切切實實感受到商飛公司在深入實施大型客機重大專項的過程中快速發(fā)展,，為中國商飛公司同志們扎實努力,、奮力拼搏的精神所感動。
我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術基礎薄弱,。這是一個回避不了的事實,，也是發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)難以邁過的坎。重大專項可以起到引領帶動作用,，但方方面面的配套如果跟不上,，也很難較快取得突破。這幾年來,，科技部的同事們一直在思考如何銜接國家科技重大專項,，對大型客機項目和商飛公司的發(fā)展給予力所能及的支持,。我們在基礎和共性技術研究,、研發(fā)基地和平臺建設、人才引進和培育等方面做了一些工作,，也發(fā)揮了重要作用,。隨著商飛公司研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化各項工作的逐步深化，我們越來越覺得需要從打牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎,、提升整體創(chuàng)新能力的角度來思考這個問題,。去年，科技部牽頭組織深化科技體制改革,，加快國家創(chuàng)新體系建設的有關調(diào)研工作,，大家認為需要從創(chuàng)新體系建設,、提升創(chuàng)新能力的角度，在有效整合資源,，建立網(wǎng)絡化研發(fā)體系,，加快攻克關鍵共性技術，支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈條等方面加大對商飛公司的支持,，提出并落實好支持大型民用客機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力提升的具體措施,。
經(jīng)過與商飛公司的同志們共同研究，反復磋商,，我們提出了雙方密切合作,，加強常態(tài)化溝通，共同打造大型民用客機創(chuàng)新能力建設平臺的設想,，并簽署了合作協(xié)議,。這個平臺將發(fā)揮商飛公司作為大型民機主制造商的需求牽引和戰(zhàn)略引領作用，加強我國民機領域科技創(chuàng)新能力建設的頂層設計,、統(tǒng)籌部署和協(xié)同推進,。雙方的合作，將圍繞大型民機發(fā)展中的基礎性,、戰(zhàn)略性,、引領性科學問題和前沿性、關鍵性技術需求,，整合國內(nèi)現(xiàn)有科技資源,，開展系統(tǒng)、持續(xù)的攻關,，力爭逐步扭轉(zhuǎn)我國民機領域預先研究基礎薄弱的被動局面,。比如，從2013年起,，973計劃專門設立了大型飛機基礎研究專題,，圍繞大型客機研制的基礎科學問題，在全國范圍內(nèi)公開征集優(yōu)秀團隊,，進行聯(lián)合攻關,。
我們希望通過雙方的共同努力，能夠在統(tǒng)籌規(guī)劃,、深化改革,、整合資源、提升能力,、突破關鍵核心技術等方面取得切切實實的成效,，進一步激發(fā)全國、乃至全球范圍內(nèi)的科技人員參與我國民用飛機科技攻關的積極性，切實提高我國民機產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新能力,，支撐這個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,。
記者：大型客機項目是現(xiàn)代高新技術的集成，能夠帶動新材料,、現(xiàn)代制造,、先進動力、電子信息,、自動控制,、計算機領域等關鍵共性技術群體突破，技術擴散面大,，帶動能力強,。同時，對基礎學科,，如流體力學,、固體力學、熱物理,、信息科學,、環(huán)境科學等有巨大促進作用。產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性價值已經(jīng)成為大國的綜合實力的標志,，也是我國建設創(chuàng)新型國家的標志性工程,，但同時也是國際競爭最為激烈的產(chǎn)業(yè)。您認為怎樣才能在高效利用全球創(chuàng)新資源的同時,，盡快提升我國民機產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力,？您對中國商飛公司選擇“主制造商-供應商”民機研制的創(chuàng)新發(fā)展模式作何評價？
萬鋼：前幾天,，中國民航局公布了一組數(shù)據(jù),。截至2012年底，我國共進口波音飛機1245架,，貿(mào)易金額逾千億美元,。研制中國自己的大飛機，讓中國的大飛機早日翱翔藍天,，這是幾代中國人的期盼和夢想,，也是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的緊迫要求,。隨著大型客機研制工作逐步深入,，不但要在實現(xiàn)經(jīng)濟性,、安全性,、環(huán)保性和舒適性要求的基礎上，讓我們自主研制的大飛機早日實現(xiàn)首飛，更重要的是要贏得市場競爭,，取得良好的經(jīng)濟回報,。因此，無論面對什么樣的現(xiàn)實困難和競爭壓力,，我們一定要堅定信心,，毫不動搖，勇往直前,。
采取“主制造商-供應商”的模式,，是國際上民用飛機研制的普遍做法。主制造商專注于產(chǎn)品的設計,、適航取證,、總裝集成和全生命周期的服務保障，而把主要的制造工作交給商業(yè)伙伴去完成,，實際上體現(xiàn)了其專注于市場需求和服務客戶的價值取向,。只有這樣才能最大程度地保證商業(yè)成功。我認為,，商飛公司的發(fā)展一定要堅守主制造商的“本分”,，集中精力提高總體設計、統(tǒng)籌集成的能力,，要放手并支持供應商提升其在各自領域的技術創(chuàng)新能力,。
黨的十八大要求我們以全球視野謀劃我國的自主創(chuàng)新，充分利用全球科技資源是當前自主研制大飛機的必然選擇,。通過商飛公司幾年來的發(fā)展,，我們都看到了，一旦我國下定決心,，而且堅定不移地自主發(fā)展,，國際合作的環(huán)境就會發(fā)生很大的變化。穩(wěn)定的政局,、平穩(wěn)較快的經(jīng)濟發(fā)展,、巨大的市場需求是我們自主發(fā)展大飛機產(chǎn)業(yè)最大的資本。在大飛機研制過程中,，我們不僅要堅持以我為主,，而且還一定要把加強國際合作、充分利用國際科技資源放在重要位置,。只有這樣,，我們才能在高起點上實現(xiàn)發(fā)展，才能以高水平的發(fā)展實現(xiàn)迎頭趕上,，才能有在國際競爭中贏得一席之地的可能,。
記者：此前,，俄政府副總理羅戈津?qū)γ襟w表示，俄正積極落實與中國聯(lián)合研制寬體遠程客機的工作,。羅戈津稱,，中國市場與俄羅斯遠程客機市場的80%份額，都是被空客和波音占據(jù),，聯(lián)合研制遠程寬體客機對俄中雙方互惠互利,，而且迫在眉睫。從前不久國家工信部頒布的《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》,、我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程,、歐美發(fā)達國家研制寬體客機型號的時間表及廣大民機產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的期望看，啟動寬體客機研制似乎已箭在弦上,。您對此如何看,？對寬體客機型號選擇、規(guī)劃與研究論證有什么建議,？在對外技術合作中,，應注意哪些重大問題？
萬鋼：中俄兩國互為近鄰,，傳統(tǒng)的友誼和特殊的感情推動了多個領域的深入合作,。兩國都是民用飛機消費大國，市場空間巨大,，兩國也是航空工業(yè)大國,，在全球航空工業(yè)領域扮演著重要角色，有很好的合作基礎,。聯(lián)合研制寬體客機是兩國元首會晤達成的重要合作項目,。我期待著這一合作能夠順利推進并早日結出碩果�,？萍疾繉⒚芮嘘P注并積極履行應盡的責任,。商飛公司作為落實這一政府合作項目的中方主體，承擔著重要的使命,。我希望,，商飛公司一定要處理好互惠和互利的關系，求同存異,，在合作的各個層面謀求相互信任,。雙方的合作，不僅要著眼于型號研制,，而且要立足于產(chǎn)業(yè)培育,，在技術、人才,、標準和知識產(chǎn)權保護等方面進行廣泛的交流合作,。關于機型的選擇和論證,，應按照市場規(guī)則，進行充分的市場調(diào)研,，從需求角度多聽取客戶意見,，然后做出判斷,。
記者：《大飛機》雜志是中國商飛公司旗下致力于報道全球民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國內(nèi)外公開發(fā)行的雜志,，創(chuàng)辦雖然只有一年，但已得到廣大民機從業(yè)者與愛好者的喜愛與認同,，擁有了一定讀者群,。借此寶貴機會，請萬鋼部長為雜志,，也為雜志讀者贈一句勵志名言吧,！
萬鋼：大飛機承載中國夢，為騰飛加油,！
