通過預(yù)先研究取得技術(shù)突破，進而推出滿足作戰(zhàn)需求的新型裝備是美軍長期以來維持作戰(zhàn)能力優(yōu)勢的重要途徑,。美國在軍用直升機發(fā)動機領(lǐng)域的研究工作也完全遵循了上述原則,。為順利研制出滿足未來作戰(zhàn)需求的全新動力系統(tǒng)，近些年美軍相繼啟動了多項先進渦軸發(fā)動機技術(shù)預(yù)研計劃,。這些計劃將為未來渦軸發(fā)動機的型號研制打下堅實的基礎(chǔ),，進而全面提升美軍的作戰(zhàn)能力，強化美國在軍用直升機領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位,。

　　AATE計劃/ITEP項目——T700替代發(fā)動機技術(shù)預(yù)研計劃/型號研制項目 

　　經(jīng)過多年的伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭,，美軍已經(jīng)感到“黑鷹”和“阿帕奇”直升機作戰(zhàn)能力的不足，但其配裝的T700發(fā)動機已基本挖掘出最大的性能潛力,，要繼續(xù)提高直升機的性能只能研制全新的動力系統(tǒng),。因此，美國陸軍于2007年啟動了先進經(jīng)濟可承受渦輪發(fā)動機（Advanced Affordable Turbine Engine,，AATE）技術(shù)預(yù)研計劃,。該計劃隸屬于通用經(jīng)濟可承受先進渦輪發(fā)動機（VAATE）計劃，美國政府投入了3475萬美元,，目標(biāo)是在保持T700重量的基礎(chǔ)上將油耗降低25%,、功率提高50%（達(dá)到2205千瓦級別）、成本降低35%,。AATE計劃共有兩個演示驗證發(fā)動機,，分別是先進渦輪發(fā)動機公司（ATEC，霍尼韋爾和普惠的合資公司）的HPW3000和GE公司的GE3000。這項計劃在2012年成功完成耐久性和性能試驗之后順利結(jié)束,。

　　隨后,，美軍啟動了改進渦輪發(fā)動機項目（Improved Turbine Engine Program，ITEP）,。該項目承接了AATE計劃的工作,，目的是把預(yù)研的先進技術(shù)帶到型號研制階段，為“黑鷹”和“阿帕奇”研制全新發(fā)動機,，并為未來中型FVL旋翼機的渦軸發(fā)動機研制打好基礎(chǔ),。ITEP 項目在2012年10月通過了裝備開發(fā)決策，標(biāo)志著型號研制工作的正式開始,。同年11月16日,，ITEP進入了裝備方案分析階段。該項目計劃在2013年底達(dá)到階段性目標(biāo)A,，之后在2014年年中發(fā)布需求征詢書（RFP）,，使HPW3000和GE3000進入競爭性的技術(shù)開發(fā)階段。在該階段這兩型發(fā)動機將進行初步設(shè)計評審（PDR）,，然后通過階段性目標(biāo)B進入工程與制造研制階段（EMD）,。然而，在EMD階段,，陸軍將只選出一型發(fā)動機進行研制,、地面試驗和飛行試驗，另一型發(fā)動機則被淘汰,。在上述工作完成后,，首批低速初始生產(chǎn)發(fā)動機將在2022～2023年下線。改進渦輪發(fā)動機項目的成本估計為5億美元,，目前兩家承包商都已得到1.09億美元的合同,，繼續(xù)開發(fā)HPW3000和GE3000。2011年,，ATEC公司的HPW3000發(fā)動機完成了雙軸核心機的演示驗證試驗,，2013年7月在首臺HPW3000整機上完成了耐久性試驗，9月開始在第二臺整機上進行性能和吸沙試驗,。另一家承包商GE公司也試驗了首臺GE3000整機,，第二臺整機試驗將在年底進行。

　　FATE計劃——T55替代發(fā)動機的技術(shù)預(yù)研計劃 

　　除了中型直升機,，美軍現(xiàn)役的重型直升機也需要換發(fā)以大幅提升性能,。為此美軍啟動了未來經(jīng)濟可承受渦輪發(fā)動機（Future Affordable Turbine Engine，F(xiàn)ATE）技術(shù)預(yù)研計劃,。該計劃同樣隸屬于VAATE,，目的是通過預(yù)研3675～7350千瓦的先進大功率渦軸發(fā)動機技術(shù),，為替代T55發(fā)動機的研制打好基礎(chǔ)，提升“支奴干”等機型的作戰(zhàn)能力,，并為未來垂直起降旋翼機（FVL）的渦軸發(fā)動機搭建前期的技術(shù)儲備,。FATE計劃的指標(biāo)相比2000年的技術(shù)水平，油耗降低35%,、功重比提高80%（達(dá)到9.7）,、壽命延長20%、生產(chǎn)和維護成本降低45%,、研制成本降低20%,。該計劃于2009財年開始進行應(yīng)用研究，2012財年初進入先期技術(shù)驗證階段并將在2016財年結(jié)束,，屆時將完成全尺寸地面樣機的驗證,，技術(shù)成熟度等級達(dá)到6。2011年11月,，GE公司宣布獲得超過4500萬美元的FATE計劃合同,，其將從正在研制的5513千瓦等級的GE38渦軸發(fā)動機上吸取相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗，而FATE計劃的研究成果也將反過來應(yīng)用到GE38發(fā)動機的后續(xù)改進型號上,。

　　ACE計劃——未來FVL旋翼機渦軸發(fā)動機的技術(shù)預(yù)研計劃 

　　2013年3月,，美國陸軍航空應(yīng)用技術(shù)理事會要求工業(yè)界提供一份替代發(fā)動機概念設(shè)計和分析（Alternative Engine Conceptual Design and Analysis）研究發(fā)展任務(wù)的方案，該方案將為之后的替代概念發(fā)動機（Alternative Concept Engine,，ACE）計劃奠定基礎(chǔ),。ACE計劃是美軍最新的一項渦軸發(fā)動機技術(shù)預(yù)研計劃，目的是預(yù)研未來各型垂直起降旋翼機所需的發(fā)動機技術(shù),，以滿足其超高的性能指標(biāo)。ACE預(yù)研計劃的功率范圍覆蓋29～7350千瓦,，功重比將提高90%,、耗油率降低40%、生產(chǎn)和維護成本均降低50%,。該計劃可能包括多項潛在的研究途徑,，比如變速動力渦輪技術(shù)和自適應(yīng)渦軸發(fā)動機技術(shù)等。ACE計劃將在2014財年進行應(yīng)用研究工作,，2017財年啟動先期技術(shù)驗證,，2021財年結(jié)束時完成全尺寸地面樣機驗證，技術(shù)成熟度等級達(dá)到6,，為型號研制做好技術(shù)儲備,。

　　AVSPOT計劃——先進渦輪部件的技術(shù)預(yù)研計劃 

　　先進變速動力渦輪（Advanced Variable Speed Power Turbine，AVSPOT）計劃由美國陸軍航空應(yīng)用理事會與NASA合作發(fā)起,，是針對變速動力渦輪技術(shù)開展的最新預(yù)研工作,。其將作為VAATE計劃的主要子計劃，為渦軸發(fā)動機研制能夠提升性能、效率和經(jīng)濟可承受性的變速動力渦輪技術(shù),，并使這些技術(shù)在2016年進入到實驗室狀態(tài),。AVSPOT計劃可使用陸軍其他渦軸發(fā)動機計劃（比如AATE和FATE計劃）的研究成果，在綜合優(yōu)化動力渦輪的成本,、重量和耐久性后,，達(dá)到效率和壽命的性能指標(biāo)。AVSPOT計劃的執(zhí)行時間總共為43個月,，將使先進變速動力渦輪的技術(shù)成熟度等級（TRL）從2級提高到4級,。美國政府對該計劃投入160萬美元，其中,，2012～2013財年50萬美元,、2014財年50萬美元、2015財年60萬美元,。2012年11月,，美國陸軍授予了普惠公司一份AVSPOT計劃合同，標(biāo)志著該計劃進入到實質(zhì)性的研究階段,。