據(jù)俄羅斯軍工綜合體網站8月20日載文稱，一份中國航空類報紙8月14日的報道提到，中航工業(yè)南方航空工業(yè)公司近日順利完成了某型發(fā)動機的長試任務,，結果表明該型發(fā)動機在首次大改后成功通過了300小時等效考核,，標志著公司具備了承擔該型號發(fā)動機大修的能力,，成為公司新的經濟增長點,。報道指出，中航工業(yè)南方公司該型發(fā)動機年度計劃的長試任務共有4項,，目前已順利完成兩項,。

　　俄媒稱，位于湖南株洲的中航工業(yè)南方航空公司的前世是著名的株洲航空發(fā)動機廠和南方航空動力機械集團,，是中國渦軸航空發(fā)動機的主要生產商,。公司最重要的產品是渦軸-8型發(fā)動機，它是引進法國透博梅卡公司阿赫耶發(fā)動機的技術生產的中國版，在中國有許多改進產品,。公司還生產WJ-6渦槳發(fā)動機,，和AI-20類似，主要用在運-8運輸機上,。另外還有各型活塞式發(fā)動機和大量民用產品,。

　　俄媒稱，中航工業(yè)南方航空工業(yè)公司經過長期努力,，終于在2009年啟動了WZ-9渦軸發(fā)動機的生產線,，用于裝配武直-10直升機。但是在統(tǒng)籌安排改型發(fā)動機批量生產時遇到了困難,，結果導致WZ-9發(fā)動機量產時間多次推遲,。這次中國媒體報道中沒有指名發(fā)動機的具體型號,，但是可以推斷,，中航工業(yè)南方公司承擔的自己生產的新型WZ-9發(fā)動機的維修任務，因為中國軍事修理廠在進行該型發(fā)動機的相關維修工作時遇到了困難,，而中航工業(yè)南方公司生產的其他型號的發(fā)動機已經在解放軍空軍使用了相當長的時間,，在維修方面沒有任何問題。另外一種可能的解釋是中航工業(yè)南方航空工業(yè)公司成功掌握了某種進口型號直升機發(fā)動機的大修技術,。不過,，無論哪種推測屬實，這都表明中航工業(yè)南方公司正在準備發(fā)展航空發(fā)動機維修這項新業(yè)務,。