近日,，空客全新一代寬體飛機A350XWB測試飛機(MSN001)在法國西南部進行了一次測試飛行,，來自空中客車(天津)飛機交付中心的試飛飛行員趙維波與空客首席試飛員彼得·錢德勒共同操縱,，完成了這次測試飛行,，趙維波也成為首位駕駛A350XWB寬體飛機的中國飛行員,。

　　曾試飛津產(chǎn)第100架A320

　　本次測試飛行共歷時6小時30分鐘,，其中趙維波操縱飛機的時間約為4小時30分鐘,，主要測試了飛機的雙發(fā)及單發(fā)爬升性能,。“A350吸取了A330和A380的優(yōu)點,，駕駛起來非常平順,。它的駕駛艙設備非常先進，且通用性強,，性能非常優(yōu)異,。”趙維波表示,。截至目前,，MSN001已完成150個測試飛行小時。未來的12個月內(nèi),，陸續(xù)還會有4架A350XWB加入到飛行測試中來,，它們將共同完成總計2500小時的飛行測試。

　　采訪過程中,，趙維波給記者留下最深的印象就是非常愛笑,。今年40歲的趙維波從1996年開始擔任東方航空公司的飛行員，2011年開始在空中客車(天津)飛機交付中心擔任試飛飛行員,，總飛行時間達1萬小時以上,。在津產(chǎn)第100架空客A320飛機的首次測試飛行時，趙維波就曾擔任測試飛行機長,，他本人擔任過60架以上的飛機測試工作,。“天津總裝出來的空客飛機,，在質(zhì)量和各種細節(jié)上,，與國外產(chǎn)品相比，沒有任何區(qū)別,�,！壁w維波說。

　　視野開闊頭頂空間更大

　　據(jù)了解，空客A350XWB寬體飛機是全新中型寬體客機系列,，由3款擁有真正遠程運輸能力的客機機型組成,，航程可達15580公里。采用典型三級客艙布局,，A350-800可搭載270名乘客,，A350-900和A350-1000可分別搭載314名和350名乘客。乘客將享受到更大的頭頂空間,、視野更開闊的舷窗和更大的頂部行李空間,。

　　此外，該機在機艙弧頂區(qū)域設有非常舒適的機組及乘務人員休息艙,，避免占用能夠帶來商業(yè)收益的客艙空間,。在結(jié)構(gòu)重量方面，空客A350XWB寬體飛機超過70%的機體結(jié)構(gòu)采用了先進的材料,，其中53%為復合材料,，其他材料有鈦和鋁合金等。同時,，該機應用了最新的空氣動力學成果,、最先進的設計和技術(shù)。它與波音777相比,，燃油效率提高了25%,；與波音787相比，燃油效率提高了6%,。

　　中國已訂購85架A350XWB

　　2007年11月,，空中客車公司與國家發(fā)改委簽署了關(guān)于雙方就A350XWB寬體飛機項目加強工業(yè)合作的諒解備忘錄，正式確認中國參與空中客車A350XWB寬體飛機機體結(jié)構(gòu)百分之五工作份額,。目前,，A350XWB寬體飛機的方向舵、S19勤務艙門,、升降舵,、機腹蒙皮、擾流板及下垂板等部件的生產(chǎn)商均來自中國,。目前,，中國的航空公司已經(jīng)訂購了85架A350XWB寬體飛機，包括中國國際航空公司10架,、國泰航空公司46架,、中華航空公司14架及香港航空公司15架。