第二屆中國天津國際直升機博覽會在空港經(jīng)濟區(qū)拉開帷幕，明起將向普通市民開放。在現(xiàn)場,，您不僅能在10個模擬直升機駕駛艙里體驗真實飛行感受,，過一把飛行癮,，還能近距離與目前國際上最大,、最新、最高端,、最好玩的直升機真機互動,。

　　昨天下午，記者體驗了其中一個直升機模擬駕駛艙,，坐進架在“六足平衡系統(tǒng)”上的駕駛艙內(nèi),，眼前是紛繁復(fù)雜的儀表盤、指示燈,。拉起總距桿(用于起飛),、手握周期變距桿(用于航行)、腳踩尾槳調(diào)節(jié)閥,、手心給油,，“直升機”漸漸升空。飛行選用的是1：1天津周邊實景地圖,，身在1000米高空,，耳畔掠過呼嘯風(fēng)聲，城市美景盡收眼底,。沒過多久,，記者安全降落在位于廊坊的“停機坪”上。您還可以走進各家展臺,，與小松鼠,、蜂鳥、巨無霸等40架直升機真機近距離接觸,。

　　城市交通未來放眼空中

　　記者了解到,，在本屆直博會上亮相的歐直“小松鼠”、“奔馳”和重慶直投恩斯特龍480B等幾架輕型直升機,，距離市民生活最近,，最有可能成為未來城市交通工具。

　　“小松鼠”身材輕靈,、動力強勁,，適合警用,、私人,、醫(yī)療等用途,；“蜂鳥”造型精致、操作簡單,，適合擔(dān)任未來家庭代步工具,；480B機身輕便、最省油,、行駛距離最長,，適合商務(wù)、農(nóng)用,、公共交通……此類飛機準(zhǔn)乘在2至6人之間,，就像一臺“飛行汽車”，價格較同類機型低20%,，性價比非常高,。“為解決地面交通擁堵,，在歐美等地此類輕型飛機已廣泛應(yīng)用,，隨著中國城市化發(fā)展加快，乘坐直升機出行或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實,�,！睔W直首席執(zhí)行官福里告訴記者。

　　目前,，此類輕型飛機在中國的市場份額達40%,，本屆直博會上共簽訂訂單20余架，廣受來自各地的參展商歡迎,。

　　20個小時讓您成為飛行員

　　本屆直博會上,，一架帶“雙腿”的直升機吸引了記者的注意，它是被譽為“天空中的哈佛”的威翔仿真培訓(xùn)機,。通過乘坐它進行培訓(xùn),，普通人20個小時就能成為真正的直升機飛行員。

　　記者看到,，這架仿真培訓(xùn)機準(zhǔn)乘1人,，機身由左右兩只“腿”托起，能夠離地1米飛行,�,！皟蓷l支架采用噴氣減震設(shè)計，既不影響操作感,，又能起到保護作用,，讓飛行學(xué)員在操作不當(dāng)時,，飛機不至于墜毀或損壞�,！闭箙^(qū)負責(zé)人告訴記者,，“雙腿”下部還有一個底盤墊，它不僅能跟隨飛機靈巧移動,，還能在飛機迅速下降時向上噴氣緩沖,，如同“無形的保護傘”。這架仿真培訓(xùn)機的“空中培訓(xùn)”功能,，比常規(guī)飛行員培訓(xùn)的地面模擬器事半功倍,，普通人在其中訓(xùn)練20個小時就能成為直升機飛行員，比國際標(biāo)準(zhǔn)40小時減少一半時間,。目前,，培訓(xùn)一名直升機飛行員的費用在20萬元左右。

　　概念機模型首次亮相

　　本屆直博會上,，高科技元素成為一大亮點,。記者在中航工業(yè)展區(qū)看到，藍鯨,、絕影,、飛鴻等7架概念驗證直升機模型首次公開亮相。

　　記者看到,，“藍鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼概念機外形酷似美國海軍陸戰(zhàn)隊的“魚鷹”運輸機,，其螺旋槳比“魚鷹”多兩個，達到四個,，可以實現(xiàn)水平向垂直傾轉(zhuǎn),，是一種最大起飛重量60噸、有效載荷20噸至30噸的“超級巨獸”,，性能不遜“魚鷹”,。“絕影”則是一款新概念高速直升機,，采用雙旋翼重疊拉力模式,，時速高達500公里至700公里/小時，是一般直升機的三倍以上,，能夠進行戰(zhàn)場偵察,、攻擊、巡線,、航拍等多種功能,。“飛鴻”概念機外形酷似一架宇宙飛船,，有著扁平的機身,、短而寬的機翼,，機身中間隱藏著一只巨大的涵道升力風(fēng)扇，具備高速起飛和前進能力,。