第二屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(也稱“2013直博會”,、“天津直升機(jī)展”)9月5日在天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)隆重開幕,。環(huán)球網(wǎng)記者就“中俄或聯(lián)合研制重型直升機(jī)”問題,，采訪了民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士,，并對近期俄羅斯副總理德米特里?羅戈津宣布要和中國聯(lián)合研制載重量達(dá)米-26兩倍的“超重型直升機(jī)”一說,，進(jìn)行了探究,。

　　汶川震災(zāi)之后,，國家對重型直升機(jī)(起飛重量20噸以上級別)的關(guān)注度空前提高,，無論是從中國的特殊地理環(huán)境角度，還是中國自然災(zāi)害頻發(fā)的角度,，重型直升機(jī)都是中國需要的產(chǎn)品,。而目前世界上研制并使用重型直升機(jī)的國家只有美俄兩家，重型直升機(jī)可視為國家科技實(shí)力的象征,，也是整個國家力量的象征,。

　　俄羅斯方面在研制重型直升機(jī)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，中國在重型直升機(jī)研制的技術(shù)儲備方面,，也具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力,，與俄方合作有利于優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　今年8月份,，俄羅斯副總理德米特里?羅戈津,，宣布要和中國聯(lián)合研制一種載重量是米-26(最大起飛重量56噸)兩倍的“超重型直升機(jī)”。羅戈津一語驚起千層浪,，其說法受到很大質(zhì)疑,，當(dāng)然也有媒體為這種說法提出了似是而非的“解讀”。

　　在2013直博會期間,，環(huán)球網(wǎng)記者就此問題咨詢了我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)高端業(yè)內(nèi)人士,，得到了斷然否認(rèn)的答復(fù),。蘇聯(lián)曾經(jīng)研制過載重量超過40噸的米-12超重型直升機(jī)，只試制了兩架便匆匆下馬,。其實(shí)問題的關(guān)鍵不是在技術(shù)上能否研制,，而是實(shí)用性和實(shí)用經(jīng)濟(jì)性的問題。

　　據(jù)推斷,，給羅戈津造成所謂“中國想合研超重型直升機(jī)”虛假印象的,，很可能是相關(guān)語言翻譯的紕漏或者俄方對相關(guān)語義的理解出現(xiàn)了偏差。讓我們多讀幾遍羅戈津的原話——“如果中方詢問與米-26有很大技術(shù)差異的技術(shù)特點(diǎn),，那么他們需要的應(yīng)當(dāng)不是米-26,，而是建造超重型直升機(jī)�,！奔儗賯�人對語義的解讀失誤,。