圖：民航圖庫(kù)圖片,，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“二指禪”,。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]【天津飛友會(huì)】AC313 吊起了面包車》。

　　第二屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)(直博會(huì))將于9月5日至8日(9月7日-8日為公眾開放日)在濱海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行,。本屆直博會(huì)前夕,，中航工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(昌飛)總經(jīng)理、黨委副書記周新民,，在第二屆天津直升機(jī)博覽會(huì)(直博會(huì))前夕,，接受了環(huán)球網(wǎng)記者采訪。

　　人們常說(shuō)“中國(guó)民用直升機(jī)與國(guó)外產(chǎn)品有差距”,，對(duì)此,，周總強(qiáng)調(diào)這種觀點(diǎn)是很片面的,，其實(shí)，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)極大!

　　第一是性價(jià)比,。價(jià)格分為兩方面,，即單機(jī)的售價(jià)與全壽命的價(jià)格，目前,，與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,，中國(guó)單機(jī)售價(jià)有相當(dāng)幅度的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。人們通常提到的國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)存在差距,，其實(shí)是指全壽命周期及可靠性方面的差距,；根據(jù)調(diào)研，中國(guó)產(chǎn)品的可靠性雖然可能不及對(duì)方,，但是對(duì)方在備件價(jià)格,、維修價(jià)格卻不知是中國(guó)產(chǎn)品的一倍。比如,，中國(guó)產(chǎn)品的翻新周期是1500飛行小時(shí),，對(duì)方是3000小時(shí)，但其每次翻修的價(jià)格是中國(guó)產(chǎn)品的2-3倍,，如此算下來(lái),，中國(guó)產(chǎn)品至少與對(duì)方旗鼓相當(dāng)。從備件角度而言,，中國(guó)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)十分明顯,，國(guó)外價(jià)格與中國(guó)價(jià)格不僅僅是2-3倍的關(guān)系，而是5-10倍的關(guān)系!

　　第二,，從服務(wù)來(lái)講,，無(wú)論是快速響應(yīng)能力，還是派駐人員能力,，毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)產(chǎn)民機(jī)的優(yōu)勢(shì)大,。比如世界某直升機(jī)公司在中國(guó)總共派駐多少人？很有限,。而中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的本土后續(xù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)十分明顯,。

　　第三，有部分觀點(diǎn)認(rèn)為,，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的安全性不如國(guó)外同類產(chǎn)品,。周總強(qiáng)調(diào)說(shuō)，其實(shí),，這是一個(gè)極大的認(rèn)知誤區(qū),。直升機(jī)具備天然的安全優(yōu)勢(shì)，具備“自轉(zhuǎn)下滑”能力(當(dāng)直升機(jī)失去動(dòng)力時(shí),，旋翼在下滑過(guò)程中能夠自行轉(zhuǎn)動(dòng)提供升力,，可減小下降速度實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)著陸,。)根據(jù)多年的積累的數(shù)據(jù)和資料表明，直升機(jī)失事主要是哪些原因,？尾槳或旋翼觸碰異物(如電線等),，大多情況是因?yàn)椴僮魇д`造成的墜機(jī)事故，加之部分飛行員沒(méi)有掌握自轉(zhuǎn)下滑的操作技巧,。

　　就舒適性而言,，實(shí)事求是的講，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的精細(xì)化水平與國(guó)外產(chǎn)品確實(shí)存在一定差距,，比如有些機(jī)型的噪音水平與國(guó)外產(chǎn)品有一定的差距,，震動(dòng)水平也有微小的差距，但這些并不會(huì)直接影響直升機(jī)的使用,。

　　周新民總經(jīng)理呼吁,，媒體應(yīng)多給國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)一些正能量，從輿論導(dǎo)向上多多支持民族直升機(jī)產(chǎn)品,。但目前社會(huì)上一些所謂的“業(yè)內(nèi)人士”他們?nèi)藬?shù)雖然不多,，但往往具備相當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)“輿論能量”，容易誤導(dǎo)民眾,，導(dǎo)致很多民機(jī)用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的真實(shí)情況并非完全了解,，容易受到不客觀宣傳的影響，這其實(shí)是“上了對(duì)方宣傳策略的當(dāng)”,，長(zhǎng)此以往,，往往容易形成惡性循環(huán)。用戶一旦先入為主選購(gòu)某款產(chǎn)品,，后續(xù)往往采購(gòu)相同廠家的產(chǎn)品,，而直升機(jī)是“用出來(lái)的”，越是產(chǎn)量大,，產(chǎn)品越是成熟,，成本也能隨之下降。

　　只有中國(guó)媒體真正為民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)吶喊助威,，中國(guó)人更多地選用國(guó)產(chǎn)直升機(jī)，我們的民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)才能夠更好更快地壯大起來(lái),。唯有如此,，當(dāng)我國(guó)低空空域正式開放之后，祖國(guó)上空才會(huì)展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)直升機(jī)比翼群飛的壯觀景象,。