“蘇堤白堤非機(jī)動車全面禁行”,，這條消息這兩天在杭州人的朋友圈里刷屏了,。

　　杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)為了確保白堤通行安全有序，提升旅游舒適度,，從2018年5月1日起,，白堤北山街口到明鑒樓路段，全天24小時禁止除旅游觀光車,、清潔車及警車外的電動自行車,、自行車,、輪滑、滑板及平衡車的通行,。

　　為什么越禁越嚴(yán)G20后杭州的游客數(shù)量年年攀升,，蘇堤、白堤兩個景區(qū)的人流時常處于摩肩接踵的狀態(tài),。目前每天在蘇堤通行的非機(jī)動車達(dá)到2200至3500輛次左右,，白堤則達(dá)到2400至4700輛次左右，這造成了在蘇堤,、白堤發(fā)生的涉及非機(jī)動車的交通事故,、矛盾糾紛和安全隱患不斷出現(xiàn)，直接影響到了游客的安全和游玩體驗(yàn),。很多市民游客向景區(qū)和相關(guān)部門提出建議,，希望蘇堤、白堤真正成為西湖景區(qū)兩處步行景觀道路,，為游客提供更為舒適安全的游覽環(huán)境,。

　　綜合各方意見建議，西湖景區(qū)前期做了很長時間的探討研究,，并委托專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu),，對蘇堤、白堤禁行非機(jī)動車開展科學(xué)論證,。

　　調(diào)查結(jié)果顯示：一半以上的西湖游客認(rèn)為蘇堤,、白堤上自行車通行存在較大安全隱患，尤其影響了行人的安全,；100%的受訪者均認(rèn)為蘇堤為公園道路,，97.5%的受訪者認(rèn)為白堤為公園道路。

　　這也是雙堤開展“禁騎”試行的基礎(chǔ)：根據(jù)《杭州市公園管理?xiàng)l例》第二十條：“公園業(yè)主單位應(yīng)加強(qiáng)車輛管理,。除老,、幼、病,、殘者使用其專用車輛外,，其他車輛未經(jīng)允許不得進(jìn)入公園”。

　　西湖景區(qū)管委會工作人員表示,，目前“禁騎”還處在試行階段,，會在這期間收集社會意見，分析試行結(jié)果,，不斷創(chuàng)新完善管理措施,。