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天津港爆炸事故后濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展面臨考驗

2015年08月27日 15:45   來源:新華網(wǎng)   

  新華網(wǎng)天津8月27日電(記者毛振華)自天津港8·12特別重大火災(zāi)爆炸事故發(fā)生至今,,已經(jīng)過去十幾天,,爆炸核心區(qū)周邊曾一度停工的霍尼韋爾,、奧的斯電梯,、約翰迪爾等外資企業(yè)先后恢復(fù)生產(chǎn),天津港主航道也已恢復(fù)雙向通航,,一切正努力回歸平靜,。

  不過,面對汽車進口商口岸更換,、多個展會異址舉辦,,以及當?shù)胤康禺a(chǎn)市場呈現(xiàn)的低迷狀態(tài),,濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展接下來或?qū)⒚媾R真正考驗,。

  在爆炸事故發(fā)生后,天津開發(fā)區(qū)管委會的初步統(tǒng)計顯示,,距爆炸現(xiàn)場較近的企業(yè)中有274家停工,。截至8月21日,已有81家恢復(fù)生產(chǎn),,仍處于停產(chǎn)的193家企業(yè)中有140余家表示將逐步恢復(fù)生產(chǎn),。

  位于天津濱海新區(qū)第九大街的霍尼韋爾環(huán)境自控產(chǎn)品(天津)公司在17日即恢復(fù)正常運營。在爆炸中,,該公司除少數(shù)廠房玻璃被震碎外,,其工廠生產(chǎn)線等并未遭受過多損失�,;裟犴f爾負責(zé)媒體事務(wù)的工作人員李冰向記者表示,,爆炸本身對工廠的影響并不大,之所以在爆炸后有短暫停產(chǎn),,“主要是為確保員工安全,,并用來清理廠區(qū)現(xiàn)場、進一步評估形勢,�,!�

  世界最大農(nóng)業(yè)及礦業(yè)機械制造商約翰迪爾公司位于天津的工廠,在受爆炸事故影響停產(chǎn)三天后也恢復(fù)了生產(chǎn),。該公司表示,,目前仍在修理工廠破損的門窗和建筑構(gòu)件,公司在聲明中認為“不太可能對公司的整體業(yè)績產(chǎn)生實質(zhì)性影響,�,!�

  爆炸后天津港局部區(qū)域生產(chǎn)作業(yè)曾一度暫停,部分船舶進出港受限。但在爆炸第二天上午8時左右,,主航道就已恢復(fù)雙向通航,,港區(qū)內(nèi)碼頭泊位及庫場除爆炸事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域外,已逐步全面恢復(fù)生產(chǎn)作業(yè),。

  天津是中國最大的進口汽車口岸,。天津口岸辦統(tǒng)計顯示,2014年,,天津口岸共進口汽車56.96萬輛,,占全國的40.7%。但爆炸事故不僅對現(xiàn)場停放的進口車輛造成直接影響,,更使部分汽車商更換了進口口岸,。

  東風(fēng)雷諾公司初步估計,近1500臺雷諾車型因過火導(dǎo)致受損,、毀壞,。如果按每輛車至少20萬元估算,最低損失也有30億元,。一汽豐田工廠外停放的3449臺商品車受爆炸沖擊波影響,,車頂外觀部位及玻璃有不同程度的損傷。

  大眾品牌在這次事故中也有較大損失,。大眾汽車中國公關(guān)負責(zé)人徐穎表示,,公司在13日凌晨就及時停止了天津港口的所有物流運輸。除天津港口,,大眾進口汽車還通過上海港口以及廣州港口進口車輛,。

  自從2010年濱海新區(qū)成立以來,GDP增速就基本在15%以上,。與之并駕齊驅(qū)的是,,天津港2014年實現(xiàn)貨物吞吐量突破5.4億噸、集裝箱吞吐量超過1400萬標準箱,,吞吐量居世界港口第四位,。

  然而,此次爆炸讓已進入慣性的高速發(fā)展陡生波瀾,。天津濱海新區(qū)發(fā)改委相關(guān)人士在接受記者采訪時表示,,事故對外貿(mào)、航運,、物流肯定有一定影響,,但新區(qū)正在努力恢復(fù)中。

  濱海新區(qū)區(qū)長張勇在發(fā)布會上曾表達出對新區(qū)發(fā)展的信心,�,!斑@場事故損失慘重、教訓(xùn)深刻刻骨銘心,但是濱海新區(qū)發(fā)展的腳步不會停,�,!�

  作為佐證,他說,,從8月13日到20日,,新區(qū)新增注冊企業(yè)365家,其中內(nèi)資348家,,注冊資本金31.85億元,;外資方面,有外資企業(yè)17家,,注冊資本金10.16億美元,。同時,從8月13日到20日,,天津港共進出貨輪,、客輪60多艘次,完成吞吐量660萬噸,,完成滾裝車作業(yè)1271輛,。

  進入8月后,,尤其是9月是濱海新區(qū)會展業(yè)的“黃金期”,,目前這一形態(tài)也受到了影響。第十一屆天津機械博覽會原定18日在濱海國際會展中心舉行,,因為展館損壞,,大族激光、宏山激光已運抵的貨物無法運出,,更多參展商貨物已在運輸途中,,展會最終改到梅江會展中心舉行。

  濱海新區(qū)樓市受到的沖擊更為直接,。除了原本在建的海港城三期項目停工外,,還有多個項目已停售,萬科,、聯(lián)發(fā),、泰達等房地產(chǎn)商位于該區(qū)域內(nèi)的項目前景不樂觀。對于離爆炸較近小區(qū)的居民關(guān)心的回購問題,,日前天津市5家國有房地產(chǎn)企業(yè)已自愿組成“天津地產(chǎn)企業(yè)社會責(zé)任聯(lián)盟”,,他們已經(jīng)表示將按照“市場原則”,對居民愿意出售的房屋進行購買,,待房屋修繕完成后,,再適時進入市場公開出售。這些房企的經(jīng)營業(yè)績短期內(nèi)將受到較大影響。

(責(zé)任編輯:王炬鵬)

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