中新社拉薩5月22日電 (記者 江飛波)“西藏現(xiàn)在的道路條件很好，我們出口的蘋果從林芝裝車,，24小時左右就可以到達日喀則吉隆口岸,，加上海關(guān)通關(guān)便利化政策,，48小時左右可以到達尼泊爾首都加德滿都�,！蔽鞑匾怀隹谏特撠�(zé)人李隆景近日接受中新社記者采訪時說,，西藏面向南亞出口市場前景廣闊。

　　提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚平臺……近年來,，西藏自治區(qū)立足“面向南亞開放重要通道”區(qū)位優(yōu)勢，加速融入西部陸海新通道建設(shè),。

　　李隆景所在的西藏上誠健康產(chǎn)業(yè)股份有限公司,，在林芝擁有4600多畝蘋果種植基地。2024年,，公司首次將銷路瞄向尼泊爾,。“去年我們總共出口了390多噸蘋果,，今年一季度出口了140多噸,，預(yù)計全年的出口量在1000噸左右�,！彼�說,，出口的蘋果中約三成在尼泊爾市場銷售，其余轉(zhuǎn)銷至孟加拉國,、印度等地,。

　　“南亞國家人口規(guī)模龐大，而西藏區(qū)位優(yōu)勢明顯,，如果西藏企業(yè)能拓展到這個市場,，前景難以估量�,！崩盥【罢f,。

　　西藏自治區(qū)地處中國西南邊陲，融入西部陸海新通道建設(shè),，鐵路“大動脈”作用更加突出,。青藏鐵路物流中心拉薩鐵路物流營業(yè)部副經(jīng)理西若介紹，隨著2018年青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程完工,，進藏火車運能大為提升,。

　　“我2013年到拉薩西貨站工作，那時從重慶,、成都等地發(fā)出的貨運列車進藏到達拉薩需要10到14天,。”西若說，青藏鐵路格拉段擴能改造完成后,，加上運行線路優(yōu)化,，目前重慶、成都等地發(fā)出的貨運列車7至8天便可到達拉薩或日喀則,。

　　拉薩海關(guān)公布,，今年一季度，日喀則市各口岸進出口貨物5.43萬噸,，占西藏全區(qū)95%,，為充分發(fā)揮“面向南亞開放重要通道”區(qū)位優(yōu)勢，推動日喀則國際陸地港成為國內(nèi)國際雙向輻射的國際班列運營中心,，海關(guān)部門通過“一次申報,、口岸直通”的高效通關(guān)機制，降低企業(yè)物流成本和口岸查驗壓力,，提升班列運行效能和通關(guān)效率,，為區(qū)域貿(mào)易便利化提供有力支持。

　　此外,，“國內(nèi)集貨+拉薩中轉(zhuǎn)+海外倉直通”的三級物流網(wǎng)絡(luò)也有助于提高物流時效,、降低貨物損耗�,；�于該物流網(wǎng)絡(luò),，本月上旬正式揭牌運營的拉薩南亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園，其尼泊爾海外倉配送時效由傳統(tǒng)海運的60天縮至20天,。該產(chǎn)業(yè)園未來將重點發(fā)展面向南亞國家的跨境電商業(yè)務(wù),。(完)