“隨著北斗規(guī)模應(yīng)用的市場化,、產(chǎn)業(yè)化和國際化進(jìn)程不斷推進(jìn),，我國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢,�,！痹谌涨芭e行的《2025中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成表示,。

　　北斗產(chǎn)業(yè)是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的核心組成部分,。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)5758億元,，同比增長7.39%,。其中，與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片,、器件,、算法、軟件,、導(dǎo)航數(shù)據(jù),、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長5.46%,，達(dá)1699億元,，在總體產(chǎn)值中占比為29.51%；由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)所衍生帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值同比增長8.21%,，達(dá)到4059億元,，在總體產(chǎn)值中占比達(dá)70.49%。

　　于賢成表示,，2024年,，國民經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)中有進(jìn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，產(chǎn)業(yè)升級加速推進(jìn),，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，對衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備及時空數(shù)據(jù)的需求持續(xù)釋放,，為北斗時空信息應(yīng)用與服務(wù)市場發(fā)展持續(xù)注入新活力,。同時，多項政策推動北斗在行業(yè)領(lǐng)域和大眾消費領(lǐng)域深化應(yīng)用,，使市場活躍度不斷增強(qiáng),。

　　在政策持續(xù)推動,、技術(shù)迭代,、需求牽引等多重驅(qū)動下，2024年,，北斗系統(tǒng)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度應(yīng)用與創(chuàng)新突破,，其高精度定位、短報文通信,、時空信息服務(wù)等核心能力,，持續(xù)賦能千行百業(yè),。北斗跨界融合不斷深化，與5G,、AI,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，催生出無人農(nóng)場,、數(shù)字工地等新業(yè)態(tài),。精度與可靠性不斷提升，米級定位,、短報文功能已在電力和應(yīng)急等關(guān)鍵領(lǐng)域成為標(biāo)配,。

　　在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，北斗應(yīng)用向著智能化和精準(zhǔn)化升級,，已從單一導(dǎo)航向全產(chǎn)業(yè)鏈智能化延伸,，顯著提升了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率與資源利用率，為單產(chǎn)提升和高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn),。在港口裝卸和堆場的全自動化作業(yè)中,，安裝了北斗導(dǎo)航設(shè)備的無人集卡運行效率提升了25%，“5G+北斗”的模式正在打造更多的智慧港口,。

　　“低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為北斗應(yīng)用的又一重要領(lǐng)域,。”于賢成表示,，中國民航已建成低空飛行服務(wù)三級體系,，北斗機(jī)載終端覆蓋率已達(dá)95%，支持無人機(jī)配送,、城際運輸?shù)刃聵I(yè)態(tài),，越來越多的城市開始關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)。低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入創(chuàng)新密集和快速發(fā)展的黃金窗口期,，北斗系統(tǒng)將在低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、關(guān)鍵設(shè)備及零部件與解決方案提供和運營服務(wù)中發(fā)揮不可替代的作用。

　　不過,，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨挑戰(zhàn),。一方面，部分細(xì)分領(lǐng)域因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程滯后,、同質(zhì)化競爭引發(fā)價格戰(zhàn),，導(dǎo)致產(chǎn)品單價持續(xù)下行；另一方面,，受國際環(huán)境等因素影響,，以出口業(yè)務(wù)為主的企業(yè)受到了較大沖擊。此外，研發(fā)投入的剛性增長成為普遍現(xiàn)象,，特別是在車規(guī)級芯片,、時空數(shù)據(jù)融合處理等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)高強(qiáng)度的投入雖可為企業(yè)長期發(fā)展奠定基礎(chǔ),，但短期內(nèi)也擠壓了利潤空間,。2024年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征,，產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值雖保持增長,，但企業(yè)營收表現(xiàn)受細(xì)分賽道競爭格局、技術(shù)壁壘等影響而差異明顯,。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會北斗時空技術(shù)研究院院長李冬航表示,，未來北斗產(chǎn)業(yè)將加速向需求牽引型生態(tài)演進(jìn)，具備全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力,、場景解決方案差異化的特色企業(yè)有望在分化中占據(jù)先機(jī),。從驅(qū)動因素看，高精度定位服務(wù),、智能輔助駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)、低空物流,、低空配送,、低空文旅、農(nóng)業(yè)數(shù)字化等新興場景成為重要增長點,，相關(guān)企業(yè)通過技術(shù)復(fù)用與場景創(chuàng)新實現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張,，尤其在芯片自主化、通導(dǎo)感一體化,、算法優(yōu)化等領(lǐng)域構(gòu)建壁壘的企業(yè),，可以進(jìn)一步鞏固市場地位。（經(jīng)濟(jì)日報記者 崔國強(qiáng)）