合肥有這樣一家老牌叉車制造企業(yè),，把用來搬運貨物的小叉車,，干成了連續(xù)33年全國領(lǐng)先的大生意,。而今年，他們又在轉(zhuǎn)型升級中迎來大爆發(fā),，年內(nèi)整車出口突破10萬臺,，創(chuàng)歷史新高。

　　叉車廠里的“三重變”

　　夜里兩點,，安徽合肥的這家叉車生產(chǎn)企業(yè),，發(fā)貨區(qū)里依然熙來攘往，五輛卡車依次排隊,，上百噸貨物等待出發(fā),。

　　貨運繁忙的背后，是目不暇接的叉車訂單,。企業(yè)負責人給記者展示了一個專門放置訂單合同的柜子,。她介紹，前些年的時候可能只有一個格子放合同,，今年還沒過完,，5個柜子都已經(jīng)不夠放了。

　　對于叉車這樣一種隨處可見的工業(yè)車輛,，市場早已高度飽和,，這家企業(yè)的訂單卻在今年增長了87%，單月訂單金額甚至翻倍,。

　　訂單的變化,，來自產(chǎn)品的升級。記者看到,，搭載著上百枚傳感器的無人駕駛叉車,，不僅不會在迷宮般的倉庫里迷路，還能精準地鎖定貨物的位置,，送到對應的生產(chǎn)線上,，精度誤差不超過一厘米。場地里,，最多能有300臺叉車同時作業(yè)而互不干擾,。而這整套智慧物流數(shù)字解決方案,，都是企業(yè)的新產(chǎn)品,，用負責人自己的話說，專注叉車66年的老牌設(shè)備制造商,，如今正轉(zhuǎn)型成為軟硬件一體的集成服務商,。

　　產(chǎn)品彎道超車的同時,，企業(yè)里的員工也在打破傳統(tǒng)叉車廠給人的印象。這段時間,，每個周一的清晨,，企業(yè)里都會招聘5~10名新員工入職，不僅招聘數(shù)量大,，一些崗位也與叉車廠似乎顯得“格格不入”,。

　　這間辦公室里，幾名三維動畫師正在做數(shù)字仿真系統(tǒng),；而在產(chǎn)品測試區(qū)里,，算法工程師正敲著代碼，給無人小車規(guī)劃線路,。不僅如此,，在這份企業(yè)花名冊上，記者還看到很多沒見過的崗位名稱,。

　　隨著研發(fā)人才的涌入,，今年前三季度，安徽叉車集團研發(fā)投入超8.2億元,，同比增長11.2%,，憑借智慧物流、新能源等新賽道,，企業(yè)也從產(chǎn)品出口,，變成了品牌、研發(fā),、產(chǎn)業(yè)鏈“打包式出�,！保�目前已建��8家海外營銷公司和1家海外研發(fā)中心,，產(chǎn)品銷往180多個國家和地區(qū),。

　　上下游協(xié)同 叉車鏈上“齊步走”

　　采訪中，記者得知這樣一個細節(jié),，一臺小小的叉車,，渾身上下的零部件多達1500種，大到發(fā)動機,、變速箱,，小到螺栓螺母，供應鏈企業(yè)多而分散,。叉車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型牽一發(fā)而動全身,，如何讓鏈兒上的各個環(huán)節(jié)跟著一起轉(zhuǎn)，完成這場協(xié)同作戰(zhàn)？

　　鑄鍛,，俗稱“打鐵”,，是最傳統(tǒng)的一種制造業(yè)，卻也是叉車供應鏈上必不可少的一環(huán),。記者在這間鑄鍛廠看到：一臺3D打印設(shè)備里,，一個澆筑用的模具，即將打印完成,，隨后它就要被送去清砂,、澆筑，這意味著,，一款新產(chǎn)品從圖紙變?yōu)閷嵨镏恍枰?天,，而在過去，這個時間是2個月,。

　　合肥鑄鍛廠廠長助理 劉偉：叉車這塊,，應對市場的一個變化，新產(chǎn)品推出的速度要更快,，它對我們的傳統(tǒng)的鑄造都有巨大的一個挑戰(zhàn),，如果不轉(zhuǎn)型不升級，我們可能就丟掉市場,。

　　積極擁抱變化的不只有鑄鍛廠,，采訪期間，記者剛好趕上一場叉車供應商大會,。記者找?guī)孜徊煌�領(lǐng)域的企業(yè)家聊了聊,，發(fā)現(xiàn)他們都不約而同地圍繞轉(zhuǎn)型升級加快布局。

　　轉(zhuǎn)型不僅是叉車廠的選擇,，也是整條產(chǎn)業(yè)鏈的共同選擇,。從這張包含了130多家叉車供應商的座席示意圖上，我們得以窺見產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的全貌,。

　　負責人告訴記者,，現(xiàn)在不僅供應商里含“智”量更高，專精特新企業(yè)的占比,，也從上屆大會的30%左右,，提升到了現(xiàn)在的60%左右。

　　這樣的集體轉(zhuǎn)型是如何做到的,？從整車企業(yè)到配套企業(yè),，如何心往一處想、勁兒往一處使,？記者在合肥市工信局找到了答案,。

　　這份厚厚的重點產(chǎn)業(yè)鏈推進手冊，包含了裝備制造業(yè)等8個產(chǎn)業(yè)。圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),，共梳理出了506家一二級供應商，每個月更新一次,。憑借這份產(chǎn)業(yè)鏈“知識圖譜”,，工信部門按圖索驥，為企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)對接會等交流平臺,。

　　合肥市工業(yè)和信息化局副局長 王偉：讓上下游企業(yè)都能夠相互了解相互認識,，把所有的“朋友圈”無死角地貫通。我們合肥市工信局每個月至少要進行3到4場的產(chǎn)業(yè)對接會,，把我們的龍頭企業(yè)請上去,，請他們提出來目前的技術(shù)攻關(guān)需求、新產(chǎn)品的研發(fā)需求等,，大家實現(xiàn)合作共贏,、共同發(fā)展。

　　一邊搭平臺,、建“朋友圈”,，一邊拿出真金白銀，激勵傳統(tǒng)企業(yè)技改意愿,。目前,，安徽合肥已連續(xù)17年對新增設(shè)備、新建廠房給予15%的一次性補貼,，今年市級已安排傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技改資金約6億元,。鼓勵更多像叉車一樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跑出轉(zhuǎn)型加速度。

　　科研院所里的“營銷小分隊”

　　安徽科創(chuàng)實力雄厚,，區(qū)域創(chuàng)新能力已經(jīng)連續(xù)多年居全國第一方陣,。眼下，一批創(chuàng)新平臺的搭建,，也在為叉車等裝備制造提供源源不斷的發(fā)展“后勁兒”,。為了把創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，一家科研院所里的技術(shù)人員,，直接當起了推銷人員和服務人員,。

　　當記者來到合肥通用機械研究院有限公司，分離機械部門負責人陳崔龍正忙著收拾材料,，準備出門去見客戶,。記者看到他的辦公桌上，幾類文件堆在一起,，既有科研論文,，也有給企業(yè)做的技術(shù)方案,，還有厚厚一摞的技術(shù)合同,。

　　記者看到，按照從研發(fā)到市場的不同環(huán)節(jié)，陳崔龍把團隊分為了三個工作小組,，技術(shù)研發(fā)組、市場營銷組,、售后服務組,。不同工位上，還擺上了不同的銘牌,。

　　為了當好營銷人員,，他們甚至學起了自媒體短視頻制作來推廣技術(shù)產(chǎn)品，而跑展會,、跑客戶,、外地出差更是習以為常。

　　眼下,，作為國家通用機械基礎(chǔ)件創(chuàng)新中心等國家級研發(fā)平臺的依托單位,，這家機構(gòu)涵蓋了壓力容器與管道、流體機械,、食品包裝機械,、石油裝備等十多個細分領(lǐng)域，能為各行各業(yè)的制造企業(yè)提供托底式服務,。

　　目前,，合肥已有2家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，國家級工業(yè)設(shè)計中心,、企業(yè)技術(shù)中心分別達13家,、57家。這些創(chuàng)新平臺帶動合肥市規(guī)上工業(yè),、制造業(yè)研發(fā)投入強度已達1.99%,、2.29%，均高于全國0.5個百分點,。

　�,。�總臺記者 劉穎 張藝瑾 彭德全 杜震 王利）