近日有媒體曝光，網約車司機使用作弊軟件偽造公里數(shù),，變小單為大單,，這一侵害消費者權益的行為令人關注。

　　于用戶個體,，作弊軟件偽造公里數(shù),，不僅增加消費者經濟負擔，降低消費者乘車體驗,，更透支了人們對網約車服務的信任,；于平臺企業(yè)，作弊軟件抬升了監(jiān)管運營成本,，提高了數(shù)據(jù)泄露風險,；于行業(yè)整體，作弊軟件通過修改定位,、操控價格擾亂市場正常秩序,。亂象令人警惕，網絡黑色產業(yè)鏈再次浮出水面,。

　　近年來,，職能部門加力打擊網絡黑產,，平臺企業(yè)依規(guī)封禁作弊人員，但網絡黑色產業(yè)鏈也在持續(xù)更新迭代,，作弊手法花樣翻新,，侵權手段愈發(fā)隱蔽。打擊網絡黑產絕非一日之功,，不能一蹴而就,，要久久為功，合力治理,。

　　職能部門需持續(xù)強化執(zhí)法力度,，常態(tài)化開展點線面結合的監(jiān)管治理，不僅要精準打擊,，嚴厲處罰作弊人員,，形成有效威懾；還要多方聯(lián)動,，嚴控全過程,、覆蓋全環(huán)節(jié)，斬斷網絡黑色產業(yè)鏈,；更要深挖根源,，鏟除網絡黑產生存土壤。

　　平臺企業(yè)應更好發(fā)揮主體作用,，切實保護消費者,、從業(yè)者及平臺自身的合法權益。一方面,，加強協(xié)同合作,，形成合力，織密立體式打假網絡,，讓網絡黑產無處遁形,；另一方面，構建技術優(yōu)勢,，打造一支高水平,、高素質的互聯(lián)網人才隊伍，提升技術能力,，加快產品迭代,，形成打擊網絡黑產的技術力量，令其無孔可入,。 （本文來源：經濟日報 作者：雷雨田）