交通運輸部,、工業(yè)和信息化部等部門近日發(fā)布通知指出,，加快補齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電基礎設施短板,，進一步釋放新能源汽車消費潛力。

　　相較于城市,，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車滲透率偏低,，仍有較大發(fā)展空間。去年5月召開的國務院常務會議提出支持新能源汽車下鄉(xiāng),，隨后各有關部門相繼出臺措施,，推動新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)普及。

　　新能源汽車下鄉(xiāng),，有政策支持,、技術條件，也有實際需求,、市場空間,。但面臨的短板弱項不容忽視，其中,，公共充換電基礎設施建設滯后問題亟待解決,。

　　農(nóng)村地域廣闊、居住分散,，電網(wǎng)密度和等級較低,，難以滿足大規(guī)模充電需求。對此,，一方面要在具備良好電網(wǎng)基礎條件的農(nóng)村開展試點,，探索農(nóng)村地區(qū)建設充換電基礎設施的經(jīng)驗模式；另一方面要加快提升農(nóng)村電網(wǎng)條件,，增強電力保障,。

　　在此過程中，要積極探索車網(wǎng)互動,、快速充換電,、液冷大功率充電、智能有序充電,、無線充電等新技術新模式的推廣應用。分布式光伏覆蓋較好的農(nóng)村地區(qū),，可結合實際建設光伏發(fā)電,、儲能、充換電一體化的充換電基礎設施,。

　　補短板還要與各地實際相結合,，因地制宜提高設施使用效率。比如,，在滿足農(nóng)村居民日常使用基礎上,，充換電基礎設施建設要與當?shù)芈糜喂���,、“四好農(nóng)村路”、農(nóng)村物流節(jié)點,、農(nóng)村客貨運場站等規(guī)劃布局相協(xié)調(diào),，滿足過境車輛、營運車輛充電需求,，提高設施使用效率的同時,，推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　拓寬充換電設施建設資金來源也是補短板關鍵一環(huán),。在中央財政安排資金支持的基礎上,，要鼓勵地方出臺建設運營補貼、土地租金減免,、用電價格優(yōu)惠等支持措施,，拓寬企業(yè)融資渠道，彌補鄉(xiāng)村建設資金不足,，推動農(nóng)村充換電條件盡快改善,。 （作者：齊 慧 來源：經(jīng)濟日報）