時值春運,，旅客們背起行囊，登上回家的列車,。在甘肅的靖遠黃河大橋,，蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)的橋隧工們冒著嚴寒爬橋頂、鉆橋底,，全力保障鐵路運行安全,。

　　甘肅靖遠黃河大橋，是甘肅省第一座公鐵兩用橋,，建成于1974年的它已“年近半百”,，每月一次的全面檢修不可或缺，春運前,，檢修頻次加大,。上午10點，大家互相檢查了安全帶,、安全帽,，工長吳國龍帶領(lǐng)班組開始下橋檢修,。

　　通過一個不足40厘米的窄縫，我們爬上大橋橋墩頂部,，再爬進掛在橋下的巡檢車,。

　　所謂的“巡檢車”，其實需要靠工人們花大力氣同時搖動兩側(cè)的手把才能移動,。8米長,、1米寬的巡檢車載上人，大約2.5噸重,，需要兩個人一起搖,，班組里最小的詹生龍今天就負責(zé)搖車。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：我就感覺跟跑1千米,，跑完之后感覺肺那種灼燒的感覺,，就是渾身的力氣在發(fā)力�,；�本上都是一身身��,，我們稍一停頓，風(fēng)一吹,，然后又涼透了,。

　　大家顯然早已習(xí)慣搖搖擺擺的工作環(huán)境，吳國龍拿著特制的長柄錘,，開始逐個敲打檢修螺栓。

　　檢修夠不到的位置,，橋工們還需要離開巡檢車,，爬上鋼梁。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：這些地方,，我們只能爬上來檢查,，因為下面夠不著。

　　春節(jié)臨近,，列車比往日更多些,。除了日日發(fā)往山區(qū)的公益小慢車，還有近20趟運送電煤的貨物列車從大橋通過,。

　　橋體超過11萬個螺栓,，橋面606根木橋枕上有1212根鉤螺栓，全面檢查一遍需要三天,。白銀橋隧檢查工區(qū)管轄包蘭線,、紅會線等共計360多公里的路基設(shè)備，其中有橋梁218座,、涵渠817座,、隧道13座,。春節(jié)前，這些也都要再全面檢查不止一遍,。

　　蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：不能有一個漏網(wǎng)之魚,。檢查不到位，可能會出現(xiàn)火車晃車,，甚至是掉道,。要保證每一趟列車可以平安地到站，每一個人都可以安安全全地平安地到家,。

　　下午一點半,，巡檢車剛剛搖到黃河中央。對講機里的聲音說,，橋上馬上要過三列火車,。大伙兒席地而坐，掏出午飯,。

　　經(jīng)過短暫的餐間休整,，大伙兒繼續(xù)開工。

　　夕陽西下,，河水染金,。回程的車上,，累了一天的工人們都睡得很香,，只有詹生龍抱著手機樂。今天,，他遠在新疆工作的女朋友陳瑞來到甘肅陪他一起過年,。

　　從一周前，詹生龍就開始為今天的見面做準備,。 吹氣球,、掛彩帶、布置房間,，他早就打算好,，利用這次見面的機會向女友求婚。

　　蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：陳瑞,，作為一名鐵路工務(wù)人,，我可能在過去兩年的時間，沒有更好地陪過你一天,，過過一個節(jié)日,。在這樣的情況下，你還愿意嫁給我嗎,？

　　遠處是列車鳴笛,，近處是火鍋蒸騰,，宿舍內(nèi)喜慶的兔年窗花顯得年味兒十足。雖離家千里萬里,，大家心里的千言萬語,，訴說著或近或遠的牽掛，在這一刻尤其清晰,。

　　陳瑞：今年我可以給他做一桌子年夜飯,，因為我學(xué)了兩年的廚藝了，我應(yīng)該給他展現(xiàn)展現(xiàn)了,。

　�,。�總臺記者 劉龍 王妍 張文杰 白銀臺 ）