“回首過去3年,，高端化戰(zhàn)略深刻影響著小米,，并深度改變了小米,�,！�12月11日,，小米集團(tuán)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在小米最新發(fā)布會(huì)上總結(jié),。

　　小米高端化戰(zhàn)略始于2020年,。2020年2月,，小米10系列代表小米首次沖擊高端市場(chǎng),。高端化戰(zhàn)略3年，小米內(nèi)部的切身感受是,，小米高端已經(jīng)從戰(zhàn)略嘗試走向戰(zhàn)略進(jìn)攻,，從性能領(lǐng)先走向體驗(yàn)優(yōu)先，有成功也有挫折,。

　　如果說高端化是小米的當(dāng)下,，造車則是小米的未來，也是雷軍賭上全部要去贏得的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),。

　　2021年底,，一份份產(chǎn)品定義、技術(shù)選型,、供應(yīng)鏈計(jì)劃和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張方案擺在雷軍的辦公桌上,。這些都是小米汽車各團(tuán)隊(duì)提交的，此時(shí)距離雷軍宣布小米造車僅半年多時(shí)間,。

　　雷軍一方面為他們的雄心勃勃感到興奮,，另一方面也隱隱覺得，小米汽車的步子邁得有點(diǎn)大了,。這種感覺,，他似曾相識(shí)。

　　2016年，小米遇到第一個(gè)坎,，在經(jīng)歷了連續(xù)數(shù)年的高速增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)銷量下滑,。“小米成長(zhǎng)太快,，導(dǎo)致了我們出現(xiàn)了心態(tài)膨脹,，包括我在內(nèi)，對(duì)形勢(shì)的變化產(chǎn)生了錯(cuò)誤的判斷,�,！崩总娍偨Y(jié)。

　　創(chuàng)業(yè)30年,，雷軍深知商業(yè)史上大公司做新業(yè)務(wù)拓展的成功概率,，相比創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，他不允許小米汽車犯同樣的錯(cuò)誤,。

　　他把團(tuán)隊(duì)組織在一起,，只討論一個(gè)問題：小米到底用什么心態(tài)來造車？是用世界500強(qiáng)做新業(yè)務(wù)的心態(tài),，還是小團(tuán)隊(duì)從零開始創(chuàng)業(yè)的心態(tài),？

　　那段時(shí)間，雷軍和團(tuán)隊(duì)著重分析了大公司做新業(yè)務(wù)的三個(gè)大坑：認(rèn)知錯(cuò)位,，錯(cuò)估行業(yè)復(fù)雜度與高估自己的能力,；慣性思維，照搬原有的成功經(jīng)驗(yàn),；偶像包袱,，面對(duì)合作伙伴不夠謙遜、總想第一款產(chǎn)品驚天動(dòng)地,。

　　如今,，宣布造車已過600天，小米汽車怎樣了,？

　　在8月11日那場(chǎng)近3個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)上,，雷軍簡(jiǎn)潔地用5分鐘公布了小米造車的最新進(jìn)展：“小米自動(dòng)駕駛要采用全棧自研算法，全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),，目前已組建500人規(guī)模的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，首期投入33億研發(fā)費(fèi)用,，目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng),。”

　　雷軍強(qiáng)調(diào),，之所以目前將主要精力放在自動(dòng)駕駛技術(shù)上,，是因?yàn)椤靶∶變?nèi)部有一個(gè)基本的核心判斷，那就是自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能汽車決勝的關(guān)鍵點(diǎn)”。除了突破了核心技術(shù),，過去600多天,，小米造車團(tuán)隊(duì)也不斷擴(kuò)大，目前已經(jīng)超過1700人,。

　　事實(shí)上,，自宣布造車起，各種質(zhì)疑聲便圍繞著小米和雷軍,，雷軍自己也坦言,，擺在小米面前的挑戰(zhàn)確實(shí)不少：比如起步晚，相比特斯拉,，小米晚了十多年,；相比造車新勢(shì)力，小米也晚了五六年,。

　　眼看各類企業(yè)前赴后繼造車,，但雷軍并不著急。他強(qiáng)調(diào),，汽車行業(yè)復(fù)雜度高,、投入大、周期長(zhǎng),、容錯(cuò)率低,，小米需要以戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的踏實(shí)和敬畏之心來面對(duì),。

　　一路走來,，雷軍學(xué)到了兩句價(jià)值連城的話：恨什么就改變什么；哪里有痛苦,，哪里就有創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì),。

　　從1996年盤古組件受挫，以及后來卓越網(wǎng)倒在了互聯(lián)網(wǎng)浪潮復(fù)蘇前夜,，這些給他最大的感悟就是,，當(dāng)下的每一步都有意義，不要害怕嘗試,，說不定將來哪一天就用上了,。

　　造車新進(jìn)展

　　造車，被雷軍喻為小米發(fā)展史上最重大的決定之一,，他在宣布造車時(shí)曾說,，小米將以巨大的投入、無比的敬畏和持久的耐心來面對(duì)這個(gè)全新的旅程,。

　　經(jīng)過600多天的探索,，雷軍對(duì)造車有了越來越明確的想法。

　　關(guān)于對(duì)第一輛車的預(yù)期，雷軍表示：“作為一個(gè)剛剛上路的新人,，我們要先確保做一款好車,，一款能夠與當(dāng)下同級(jí)所有產(chǎn)品比拼的好車，在確保這個(gè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,，再考慮顛覆的部分,。”

　　按照計(jì)劃,，小米汽車在9月進(jìn)入軟模車下線,，之后開始進(jìn)入測(cè)試。小米自動(dòng)駕駛技術(shù)采用全棧自研算法的技術(shù)布局策略,，能力覆蓋高速,、城區(qū)、停車場(chǎng)等場(chǎng)景,，并有創(chuàng)新性的泊車服務(wù)一體化方案,。小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃了140輛測(cè)試車，已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)城市的復(fù)雜交通道路上分別進(jìn)行測(cè)試,。

　　關(guān)于全場(chǎng)景覆蓋,，雷軍給我們舉了個(gè)例子。假設(shè)每天上班,，他需要把車停到小米科技園的停車場(chǎng),，他問自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的同學(xué)，有沒有可能提升泊車場(chǎng)景的最后一公里的體驗(yàn),，把自動(dòng)駕駛跟停車場(chǎng)的服務(wù)結(jié)合起來,？

　　后來，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)把“預(yù)定車位”“自主代客泊車”“機(jī)械臂自動(dòng)充電”服務(wù)融合起來,，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新推出一體化的泊車智能化解決方案,，而且未來可以打通更多的停車場(chǎng)服務(wù)。

　　據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解,，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域第一期就投入33億元研發(fā)費(fèi)用,，僅僅自動(dòng)駕駛自研的團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過500人。與此同時(shí),，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家動(dòng)力電池供應(yīng)商,，分別是寧德時(shí)代和比亞迪旗下弗迪電池。小米首款車將在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

　　關(guān)于為誰而造車,，雷軍也有了初步的答案。

　　“也許可以先從我們最熟悉也最具市場(chǎng)容量的群體做起,，兼顧集團(tuán)整體業(yè)務(wù)的步調(diào)。”雷軍知道再次踏入全新領(lǐng)域必然面臨諸多挑戰(zhàn),，“汽車行業(yè)復(fù)雜度之高,、投入之大、周期之長(zhǎng),、容錯(cuò)率之低,，目前業(yè)內(nèi)的主流選手比我們?cè)绯霭l(fā)至少6年，作為一個(gè)后來者,，我們必須保持謙遜,，保持敬畏，全力追趕,，才能勝出,。”

　　在雷軍的設(shè)想中,，用高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車,，讓全球用戶享受無所不在的智能生活，是小米造車的初心,。當(dāng)下,，小米已經(jīng)擁有一定的AIoT智能生態(tài)，進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域則意味著小米把智能生活的覆蓋場(chǎng)景再度擴(kuò)大,。

　　目前,，小米造車團(tuán)隊(duì)主要由兩部分構(gòu)成：小米從汽車技術(shù)制造領(lǐng)域迅速吸引了很多杰出的專業(yè)人才，組成了一支全球化背景的精干設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),；小米也從內(nèi)部抽調(diào)精兵強(qiáng)將,，還收購(gòu)了深動(dòng)科技這樣的專業(yè)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。

　　僅以自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)為例,，目前500人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)中,，由50位頂級(jí)專家組成骨干團(tuán)隊(duì)，博碩占比超過70%,，涵蓋了傳感器,、芯片、感知規(guī)控算法等自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)所需人才,。雷軍透露,，到今年年底，該團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將突破600人,，也將與目前行業(yè)第一陣營(yíng)追齊,。

　　手機(jī)沖高端

　　當(dāng)下整個(gè)智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)入低迷期，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的報(bào)告,，2022年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約7113萬臺(tái),，同比下降11.9%,。行業(yè)大環(huán)境持續(xù)低迷，這不是一個(gè)有利的信號(hào),。

　　2022年春節(jié)后,，小米管理層第一個(gè)重要會(huì)議就是關(guān)于集團(tuán)戰(zhàn)略的討論會(huì)。會(huì)上,，雷軍明確：高端之路是小米成長(zhǎng)的必由之路,，也是小米發(fā)展的生死之戰(zhàn)，小米會(huì)堅(jiān)定不移地執(zhí)行高端化戰(zhàn)略,。與此同時(shí),，雷軍提出目標(biāo)：小米手機(jī)和體驗(yàn)要全面對(duì)標(biāo)iPhone，3年內(nèi)拿下國(guó)產(chǎn)高端手機(jī)市場(chǎng)份額第一,。

　　在雷軍看來,，高端化是小米無法回避的生死之戰(zhàn)。消費(fèi)電子行業(yè)過去的實(shí)踐證明,，盡管高端市場(chǎng)相對(duì)于市場(chǎng)大盤而言不算大,，但高端產(chǎn)品的成功會(huì)為整個(gè)品牌提供極強(qiáng)的虹吸效應(yīng)，吸引其他品牌有需求的用戶,。因此,，在高端市場(chǎng)取得的優(yōu)勢(shì)和進(jìn)步，能夠幫助企業(yè)在總體上取得巨大的整體優(yōu)勢(shì),。

　　與此同時(shí),，雷軍也保持著極強(qiáng)的危機(jī)感：“科技行業(yè)最終的優(yōu)勢(shì)需要體現(xiàn)在技術(shù)和由技術(shù)支撐的體驗(yàn)上，而高端產(chǎn)品是公司系統(tǒng)化能力的集中體現(xiàn),。如果不能以高端市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)倒逼能力提升,，那么長(zhǎng)期看，這家公司必然會(huì)走向平庸甚至衰亡,�,！�

　　實(shí)施高端化戰(zhàn)略3年后，小米的產(chǎn)品策略從性能領(lǐng)先走向體驗(yàn)優(yōu)先,。與之相伴的是組織團(tuán)隊(duì)的調(diào)整,，小米內(nèi)部成立了專項(xiàng)小組，集中各個(gè)團(tuán)隊(duì)最優(yōu)秀的工程師資源聚焦基礎(chǔ)體驗(yàn),，甚至不惜對(duì)軟硬件部門的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,。在高端戰(zhàn)略的牽引下，小米在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)自研的引領(lǐng)突破,。

　　芯片領(lǐng)域,，小米過去一年發(fā)布了多款自研芯片，小米在影像,、充電等領(lǐng)域的體驗(yàn)得以持續(xù)提升,。

　　影像領(lǐng)域,，小米通過成像系統(tǒng)的升級(jí)，推出“小米影像大腦”,，實(shí)現(xiàn)了拍照“軟硬一體”的重大跨越,。

　　底層能力支撐上，2021年底,，小米發(fā)布了四足仿生機(jī)器人CyberDog，而工程師在CyberDog上開發(fā)的視覺追蹤技術(shù)應(yīng)用在了小米手機(jī)上,，成為了小米12系列的“萬物追焦”功能,。

　　技術(shù)創(chuàng)新上游延伸上，小米將觸角延伸至智能制造,。2020年,，小米在北京亦莊投產(chǎn)了第一條自研的智能制造“實(shí)驗(yàn)產(chǎn)線”。2021年7月,，小米智能工廠二期在北京昌平開工建設(shè),，今年9月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體完工，預(yù)計(jì)2023年底投入使用,。

　　2020年,，小米成立十周年時(shí)，雷軍正式對(duì)外發(fā)布了面向未來10年的核心戰(zhàn)略：“手機(jī)×AIoT”,。即從智能手機(jī)出發(fā),，到可穿戴設(shè)備、智能家居,，再到智能制造,、智能電動(dòng)汽車以及仿生機(jī)器人，緊密連接人和萬物,，構(gòu)建小米科技生態(tài),。截至2022年第二季度，小米AIoT平臺(tái)已鏈接的IoT設(shè)備數(shù)達(dá)5.27億臺(tái),。

　　在造車和沖擊高端的過程中,，雷軍對(duì)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力也產(chǎn)生了更深的認(rèn)知。在他看來,，小米要成為一家偉大的公司,，有三個(gè)條件：

　　第一，經(jīng)歷2~3個(gè)經(jīng)濟(jì)周期以上的考驗(yàn),，始終是全球業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè),；

　　第二，憑借先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品,，贏得2~3代以上消費(fèi)者的持續(xù)認(rèn)可,；

　　第三,，持續(xù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并持續(xù)改變眾多行業(yè)的面貌,。

　　為取得消費(fèi)者的持續(xù)認(rèn)可,，雷軍強(qiáng)調(diào)：“做全球最好的手機(jī)，只賣一半的價(jià)格,，讓每個(gè)人都買得起”,，這也是小米進(jìn)入手機(jī)行業(yè)的初心和起點(diǎn)。2018年,，雷軍就曾做過承諾,，每年整體硬件業(yè)務(wù)的綜合凈利率不會(huì)超過5%。如有超出部分,，都將回饋給用戶,。

　　為實(shí)現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性，雷軍在小米內(nèi)部明確了“三大鐵律”：技術(shù)為本,、性價(jià)比為綱和做最酷的產(chǎn)品,。在他看來，“技術(shù)為本”是小米作為一家科技公司的根本和基石,。自2017年以來,，小米研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)39.7%,，今年預(yù)計(jì)研發(fā)投入人民幣170億元,，未來5年研發(fā)投入將超人民幣1000億元。

　　關(guān)于未來,，擺在小米面前的就是智能造車和手機(jī)品牌高端化兩大命題和挑戰(zhàn),，而這兩大挑戰(zhàn)橫跨綠色能源替代、手機(jī)市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)兩大周期,。而對(duì)于雷軍來說,，如何帶領(lǐng)小米穿越當(dāng)下的周期，將成為他的核心命題,。

　　文｜《中國(guó)企業(yè)家》記者 趙東山

　　編輯｜李薇