近日,，部分地區(qū)出現(xiàn)農(nóng)戶蔬菜滯銷現(xiàn)象,，對農(nóng)戶生產(chǎn)生活帶來較大影響，也不利于“菜籃子”保供，引發(fā)社會(huì)關(guān)注,。

　　民以食為天，老百姓一天也離不開“菜籃子”,�,！安嘶@子”產(chǎn)品包括菜果肉蛋奶魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品。其生產(chǎn)供應(yīng)是高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的前提條件,，是抗擊疫情的物質(zhì)基礎(chǔ),，是保障民生的重要方面，也關(guān)系農(nóng)民收入和物價(jià)穩(wěn)定,。不同于糧食,，“菜籃子”產(chǎn)品易腐爛、難保存,，對交通物流的依賴更大,、要求更高,，其本身市場化程度高、價(jià)格運(yùn)行空間大,，產(chǎn)銷銜接的難度自然大,。

　　從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看，當(dāng)前我國“菜籃子”產(chǎn)品生產(chǎn)形勢較好,，供應(yīng)總量充足,，可以滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示,，蔬菜產(chǎn)量穩(wěn)中有增,，價(jià)格季節(jié)性下跌。全國主要蔬菜品種長勢正常,，面積和產(chǎn)量均有所增加,。生豬產(chǎn)能處于合理水平，豬肉價(jià)格企穩(wěn)回落,。牛羊禽肉禽蛋生產(chǎn)形勢較好,，價(jià)格基本穩(wěn)定。水產(chǎn)品產(chǎn)量增加,，價(jià)格同比持平,。商務(wù)部信息顯示，受市場供給增加等因素影響,，“菜籃子”產(chǎn)品價(jià)格總體有所回落,。

　　但是，地里有不代表家里有,，產(chǎn)得出還要銷得暢,。產(chǎn)銷銜接的關(guān)鍵是要以較低的流通成本、較快的運(yùn)輸速度把農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者,。近年來,，區(qū)域性、季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品滯銷時(shí)有發(fā)生,，在一些地方和一些時(shí)段農(nóng)民“賣菜難”和市民“買菜貴”現(xiàn)象并存,。分析起來，有的滯銷是因?yàn)榉N植結(jié)構(gòu)不盡合理,，有的是因?yàn)楫a(chǎn)銷信息不對稱,，還有的是因?yàn)樵庥鼋煌üＷ琛?/p>

　　近期，部分地區(qū)蔬菜滯銷現(xiàn)象,，就與貨車運(yùn)行受阻有較大關(guān)系,。而之所以出現(xiàn)貨車運(yùn)行受阻，主要在于部分地區(qū)落實(shí)中央決策不到位，仍然存在“層層加碼”,、過度管控等問題,，“一刀切”限制貨車通行等不合理舉措。針對此,，交通運(yùn)輸部已明確“五個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和限制運(yùn)輸服務(wù),；嚴(yán)禁“一刀切”限制封閉區(qū)域末端物流配送；嚴(yán)禁實(shí)施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進(jìn)出,；嚴(yán)禁以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行,；嚴(yán)禁以車籍地、戶籍地為依據(jù)限制貨車通行,。

　　蔬菜是“菜籃子”產(chǎn)品的典型代表。我國蔬菜產(chǎn)銷日益呈現(xiàn)大生產(chǎn),、大市場,、大流通的專業(yè)化格局，集中生產(chǎn),、跨省運(yùn)輸,、全國交易成為常態(tài)。其產(chǎn)銷也易受各類自然災(zāi)害,、意外交通中斷等情況影響,。疫情之下，蔬菜產(chǎn)銷銜接的難度更大,，但越是面對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),，越要穩(wěn)住農(nóng)業(yè)，越要確保農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈安全,。不得隨意以防疫為借口攔截阻斷農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,，不能讓交通梗阻成為農(nóng)產(chǎn)品流通的攔路虎，必須全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通,、物資運(yùn)輸暢通,、末端配送暢通。

　　我國實(shí)行“菜籃子”市長負(fù)責(zé)制,，包括了產(chǎn)品生產(chǎn)能力,、市場流通能力、質(zhì)量安全監(jiān)管能力,、調(diào)控保障能力等方面,。當(dāng)前，要以暢通“菜籃子”產(chǎn)品運(yùn)輸通道為契機(jī),，進(jìn)一步壓實(shí)“菜籃子”市長負(fù)責(zé)制,。對大中城市來說，要抓好設(shè)施蔬菜生產(chǎn)，提高周邊蔬菜生產(chǎn)供應(yīng)能力,。對缺口較大的品種,，加強(qiáng)與外埠生產(chǎn)基地合作。組織行業(yè)協(xié)會(huì),、電商平臺(tái)做好重點(diǎn)地區(qū),、重點(diǎn)品種產(chǎn)銷對接。做好耐儲(chǔ)蔬菜,、水果及冷凍肉品儲(chǔ)備,，適時(shí)加大投放力度。

　　要保障主干道,，也要暢通微循環(huán),。城市要發(fā)揮各類流通主體作用，設(shè)立“菜籃子”產(chǎn)品中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站,、接駁區(qū)或分撥場,，加強(qiáng)終端配送保障，打通蔬菜運(yùn)銷“最后一公里”,、配送“最后一百米”,。例如，有的城市雖疫情形勢嚴(yán)峻但依然加強(qiáng)民生保障類商超運(yùn)行保障,，提出與民生保障相關(guān)的商場超市涉疫處置做到快封快解,，原則上關(guān)閉一天后即重新開放。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：喬金亮）