凌晨2點(diǎn),，天津市武清區(qū)泗村店鎮(zhèn)欣然農(nóng)業(yè)示范園內(nèi)燈火通明,。經(jīng)理朱富婕正在冷鏈運(yùn)輸車上清點(diǎn)要發(fā)出的貨物�,！敖裉焓俏髑酆陀袡C(jī)大米,，兩車一共10噸,，貨值差不多9萬(wàn)元。走京滬高速,，凌晨5點(diǎn)就能送到北京�,，F(xiàn)在市場(chǎng)上，菜越新鮮價(jià)格越高,�,！敝旄绘颊f(shuō)。

　　京滬高速,，是一條“老”路,，1991年，京滬高速首段開(kāi)工項(xiàng)目——北京至天津段正式通車,。京滬高速“出生”伊始就被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金走廊”,。京滬高速?gòu)谋本┤�環(huán)的分鐘寺立交橋一直延伸向南，穿越京津冀三省市,，直抵上海,，成為我國(guó)南北交通的大動(dòng)脈。

　　在朱富婕眼中,，家門口的京滬高速,，就是一條致富路,�,！耙郧�,，我們家有地也不敢種，菜種多了只能到周邊市場(chǎng)去賣,，還賣不上價(jià),，誰(shuí)種呀！”路通了,，好走了,，朱富婕家的蔬菜也賣到了北京。

　　而隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落地實(shí)施,，這條“老路”又為泗村店鎮(zhèn)帶來(lái)了新變化,。“現(xiàn)在,，我們蔬菜運(yùn)輸入京,，都走綠色通道，又快還能免通行費(fèi),。鎮(zhèn)里支持我們搞設(shè)施農(nóng)業(yè),、采摘旅游，現(xiàn)在四季都有蔬菜賣,，收入老高了,。”2020年,，欣然農(nóng)業(yè)示范園的采摘園大豐收,，10多萬(wàn)斤的蘋果、蜜桃都銷售給了北京,，接待的游客數(shù)以萬(wàn)計(jì),，帶火了周圍的鄉(xiāng)村游。

　　而隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施,，京滬高速又迎來(lái)了新使命,。自2015年以來(lái)，大量的首都科技資源選擇在武清進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化,。2017年,，北京金匙醫(yī)學(xué)在天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立了首個(gè)檢測(cè)中心，3年間企業(yè)銷售收入從500萬(wàn)元增長(zhǎng)到近億元,。

　　“通過(guò)京滬高速,，病原體樣本只需要一個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)武清，這樣我們就能在24小時(shí)內(nèi)完成檢測(cè),，出具報(bào)告,。既降低了企業(yè)成本,，又保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性�,！碧旖蚪鸪揍t(yī)學(xué)科技有限公司總經(jīng)理馬紀(jì)志說(shuō),。如今，金匙醫(yī)學(xué)的客戶群已經(jīng)覆蓋了京津冀的多個(gè)單位,，每天有近百個(gè)病原體樣本通過(guò)京滬高速送達(dá),。

　　高速的交通優(yōu)勢(shì)，讓京津冀三地越走越近,，也讓更多企業(yè)選擇落戶武清,。7年來(lái)，天津武清區(qū)已引進(jìn)北京項(xiàng)目超千個(gè),，總投資超500億元,。

　　武清區(qū)科技局局長(zhǎng)張維其說(shuō)：“武清區(qū)服務(wù)北京科技成果轉(zhuǎn)化，專門搭建了研發(fā)創(chuàng)新,、小試中試,、通用制造、市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)和投融資服務(wù)‘五大創(chuàng)新平臺(tái)’,，全力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài),，不斷提升服務(wù)，助力北京非首都功能疏解,�,！�

　　在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的背景下，京滬高速已經(jīng)融入了天津市“八橫六縱”高速公路網(wǎng)絡(luò),，形成了圍繞天津市的高速公路“圈”,，串連起天津港、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng),、天津?yàn)I海新區(qū),、設(shè)施農(nóng)業(yè)帶等產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，并將各種資源,、產(chǎn)業(yè)功能延伸而出,。

　　放眼京津冀，京滬高速正在激活這個(gè)都市圈,。交通先行的理念之下,，京滬高速融入了京津冀“交通一體化”，組成了支撐區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)健“骨骼”,。多年來(lái),，京津冀三地聯(lián)手共同打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”……一個(gè)立體化的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，為京津冀世界級(jí)城市群奠定了良好的基礎(chǔ),。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，“十三五”時(shí)期，天津市建成津石高速天津西段,、唐廊高速（一期）,、京秦高速、京臺(tái)高速4條高速公路,；全面提升通行效率,，天津推行省界不停車快捷收費(fèi),，實(shí)現(xiàn)高速公路100%聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和ETC車道100%覆蓋,，通過(guò)高速公路“營(yíng)改增”和差異化收費(fèi)政策明顯降低運(yùn)輸成本。

　　天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛說(shuō)：“天津與上海都是規(guī)劃中樞紐城市群的組成部分,，資源稟賦相通,。京津冀與長(zhǎng)三角兩大城市圈面臨著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的共同課題，人才,、項(xiàng)目,、信息、產(chǎn)業(yè)間的交流與共享將更加頻繁,。京滬高速這條大通道的作用將更加明顯,，面臨更多發(fā)展機(jī)遇�,！�

　�,。ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 商 瑞）