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中國北斗全球夢圓——寫在北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成之際

2020年07月31日 20:39   來源:新華網(wǎng)   

  新華社北京7月31日電 題:中國北斗全球夢圓——寫在北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成之際

  李國利,、鄧孟

  北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式31日上午在北京舉行,。中共中央總書記、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式,,宣布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通并參觀北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果展覽展示,,代表黨中央向參與系統(tǒng)研制建設(shè)的全體人員表示衷心的感謝,、致以誠摯的問候,。中國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,開啟了高質(zhì)量服務(wù)全球,、造福人類的嶄新篇章。

  撫今追昔,,這份沉甸甸的“成績單”來之不易。從北斗一號工程立項開始,,幾代北斗人接續(xù)奮斗,、數(shù)十萬建設(shè)者聚力托舉,,在強國復(fù)興的偉大征程中,一次又一次刷新“中國速度”,、展現(xiàn)“中國精度”,、彰顯“中國氣度”,創(chuàng)造出無愧于黨,、無愧于人民,、無愧于時代的輝煌業(yè)績。

  2000年10月31日凌晨,,中國自行研制的第一顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星——“北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,,順利進入預(yù)定軌道。 新華社記者 查春明 攝

  萬眾一心彰顯制度優(yōu)勢

  2017年11月,,北斗三號全球組網(wǎng)雙星首次發(fā)射,。不到3年時間,中國北斗就比原定計劃提前半年成功實現(xiàn)全球組網(wǎng),,讓全世界領(lǐng)略到社會主義中國集中力量辦大事的硬核實力,。

  ——這是新型舉國體制的又一次重大勝利。

  北斗系統(tǒng)是黨中央親自決策實施的國家重大科技工程,,是我國迄今為止規(guī)模最大,、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高,、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng),。

  “北斗是黨和國家調(diào)動千軍萬馬干出來的,是工程全線幾十萬人團結(jié)一心拼出來的,,是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來的,。”中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)說,。

  據(jù)統(tǒng)計,,工程啟動以來,在全國范圍內(nèi)先后調(diào)集了400多家單位,、30余萬名科技人員參與研制建設(shè),。

  國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量在14000家左右,從業(yè)人員數(shù)量超過50萬,。

  每次發(fā)射,,無論白晝黑夜還是酷暑嚴(yán)寒,無論頂風(fēng)冒雪還是大雨滂沱,,發(fā)射首區(qū)和火箭殘骸落區(qū)多地的數(shù)十萬人民群眾都自覺服從大局,,積極進行疏散。

  每逢重要節(jié)點,數(shù)以萬計的公安干警,、警衛(wèi)人員和通信,、電力、氣象,、交通,、醫(yī)療等行業(yè)員工堅守各自崗位,共同筑起堅固的安全保障……

  堅如磐石的群眾基礎(chǔ),,是北斗自信走向全球的最大底氣所在和不竭動力之源,。

  ——這是總體設(shè)計部思想的又一次重大勝利。

  北斗系統(tǒng)由衛(wèi)星,、火箭,、發(fā)射場、測控,、運控,、星間鏈路、應(yīng)用驗證等七大系統(tǒng)組成,,是跨部門,、跨學(xué)科、跨行業(yè),、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程,。

  “將總體設(shè)計部思想貫穿研制建設(shè)全過程,建立起科學(xué)完善的組織管理體系,,這是北斗取得成功的重要經(jīng)驗,。”中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其說,。

  在頂層,,國家有關(guān)部門聯(lián)合成立領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)立管理辦公室,,具體承擔(dān)國家衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域主管機構(gòu)職能,,對北斗系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè),、國際合作實施歸口管理,。

  工程上下堅持把推進重大航天工程治理體系和治理能力現(xiàn)代化作為重要任務(wù),不斷優(yōu)化管理和技術(shù)“兩條線”,,形成“橫向到邊,、縱向到底”的矩陣式組織管理模式。

  在加強統(tǒng)一管理的同時,,面向全系統(tǒng)遴選總設(shè)計師,、副總設(shè)計師,工程總體和各大系統(tǒng)均選強配齊總師班底,建立總師聯(lián)席會議制度,。重大任務(wù)期間,,成立聯(lián)合工作組,相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)合成立發(fā)射場區(qū)指揮部,,確保統(tǒng)一指揮、聯(lián)合行動,、高效實施,。

  實踐證明,在這個龐大的工作體系里,,從總體層到系統(tǒng)層,,從管理線到技術(shù)線,從建設(shè)口到應(yīng)用口,,從設(shè)計方到施工方,,不同類型、不同隸屬的單位之所以能有機融為一體,,得益于高效有力的總體設(shè)計部,,以及與之匹配的體制機制和文化傳承。

  ——這是航天戰(zhàn)線大團結(jié)大協(xié)作傳統(tǒng)的又一次重大勝利,。

  “我們常說,,北斗是‘五千萬’工程,調(diào)動了千軍萬馬,,經(jīng)歷了千難萬險,,付出了千辛萬苦,要走進千家萬戶,,將造福千秋萬代,。”楊長風(fēng)說,。

  建設(shè)全球系統(tǒng)與區(qū)域系統(tǒng)相比,,不是簡單的規(guī)模“擴容”,,而是全面的整體“升級”,,對工程全線尤其是衛(wèi)星系統(tǒng)帶來空前挑戰(zhàn)。事前據(jù)專家論證測算,,以當(dāng)時的研制能力,,如果仍由一家單位抓總研制,很難在2020年底前完成30顆衛(wèi)星的研制生產(chǎn),。

  為如期“交卷”,,工程全線通過強化產(chǎn)品多家布局,特別是采取衛(wèi)星“雙總體”,讓兩個衛(wèi)星總體單位分別組織隊伍,、同步抓總研制,,為確保北斗三號全球系統(tǒng)快速高效組網(wǎng)發(fā)揮了重要作用。

  今年北斗收官發(fā)射正值疫情防控吃勁階段,,多支試驗隊伍,、數(shù)百名科技人員齊聚發(fā)射場,任務(wù)實施過程又一波三折,。面對特殊嚴(yán)峻的形勢,,總體層面精心做“統(tǒng)法”,統(tǒng)籌資源,、統(tǒng)籌力量,、統(tǒng)籌工作;各試驗隊一再做“減法”,,把現(xiàn)場人員壓到最少,、工作流程調(diào)到最簡、各類風(fēng)險控到最�,�,;發(fā)射場全力做“加法”,加強防控措施,、加大保障力度,、加緊解決困難,齊心協(xié)力,、共渡難關(guān),,有效確保了發(fā)射任務(wù)和場區(qū)防疫“雙勝利”。

  2017年11月到2020年6月,,我國成功發(fā)射30顆北斗三號組網(wǎng)星和2顆北斗二號備份星,,成功率100%,以月均1顆星的速度,,創(chuàng)造世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射新紀(jì)錄,。

  追求卓越闖出特色之路

  在北斗系統(tǒng)研制建設(shè)過程中,工程全線克服種種困難,,探索出一條從無到有,、從有到優(yōu)、從有源到無源,、從區(qū)域到全球的中國特色發(fā)展道路,,憑著追求卓越的精神實現(xiàn)了“彎道超車”。

  ——“三步走”戰(zhàn)略:符合國情的“中國選擇”,。

  同樣是建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,美,、俄和歐盟選擇搞“一步建全球”。我國起步晚,、底子薄,,明智選擇分步走,先解決有無,、滿足急需,,切實做到“把每個銅板都用在刀刃上”。

  1983年,,“863計劃”倡導(dǎo)者之一陳芳允院士,,創(chuàng)造性地提出“雙星定位”構(gòu)想。這一方案,,能以最小星座、最少投入,、最短周期實現(xiàn)“從無到有”,。

  后來,北斗系統(tǒng)首任工程總設(shè)計師孫家棟院士,,進一步組織研究提出“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,,決定先建試驗系統(tǒng),然后再建區(qū)域系統(tǒng),,最后建成全球系統(tǒng),。

  行穩(wěn)致遠、進而有為,。2000年建成北斗一號試驗系統(tǒng),,使我國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。2012年建成北斗二號區(qū)域系統(tǒng),,為亞太地區(qū)提供服務(wù),。2020年建成北斗三號全球系統(tǒng),實現(xiàn)了中國人孜孜以求的“全球夢”,。

  奮斗沒有休止符,,追夢永遠在路上:2035年左右,我國將建成以北斗系統(tǒng)為基礎(chǔ),,更加泛在,、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系,。

  ——“混合式”星座:獨樹一幟的“中國方案”,。

  與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采取單一軌道星座構(gòu)型相比,北斗系統(tǒng)獨樹一幟,,堅定選擇走混合星座的特色發(fā)展之路,。北斗一號建設(shè)時,,在國際上首次實現(xiàn)地球靜止軌道衛(wèi)星提供導(dǎo)航定位服務(wù)。

  北斗二號系統(tǒng)充分繼承北斗一號用地球靜止軌道衛(wèi)星實現(xiàn)區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ桓采w的成功經(jīng)驗,,在國際上首創(chuàng)以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星為骨干,,兼有中圓軌道衛(wèi)星的混合星座。北斗系統(tǒng)高級顧問,、原工程副總設(shè)計師李祖洪說,,對于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)而言,這種“混搭”組合可以用最少衛(wèi)星數(shù)量實現(xiàn)最好覆蓋效果,。

  北斗三號系統(tǒng)將“混合星座構(gòu)型”發(fā)揚光大,,建成擁有24顆中圓軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星,、3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成的全球系統(tǒng),,為建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供了全新范式。

  ——“一體化”設(shè)計:引領(lǐng)潮流的“中國智慧”,。

  與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比,,北斗系統(tǒng)確有自己的“獨門絕技”:除提供全球定位導(dǎo)航授時服務(wù)外,還能進行短報文通信,,開創(chuàng)了通信導(dǎo)航一體化的獨特服務(wù)模式,,是名副其實的“多面手”。

  從功能看,,其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無源定位,,因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗用戶則不同,,不但自己知道“我在哪”,,還能告訴別人“我在哪”“在干什么”。楊長風(fēng)說:“這一招很管用,,比如突發(fā)地震,、海上遇險時,在其他通信手段失效的情況下,,北斗短報文通信可以成為傳遞求救信息,、拯救生命的最后保險索�,!�

  如今,,北斗三號在全面兼容北斗二號系統(tǒng)短報文通信服務(wù)的基礎(chǔ)上,區(qū)域短報文發(fā)送能力一次提高近10倍,,支持用戶數(shù)量從50萬提高到1200萬,,而且能實現(xiàn)40個漢字的全球短報文通信。此外,,北斗三號全球系統(tǒng)還可以提供星基增強,、國際搜救,、精密單點定位、地基增強等多樣化服務(wù),,能更好地滿足用戶的多元化需求,。

  勇攀高峰矢志自主創(chuàng)新

  關(guān)鍵核心技術(shù)是花錢買不來的,即使買來了也是不可靠的,,引進仿制的路子也走不遠,,中國北斗面對缺乏頻率資源、沒有自己的原子鐘和芯片等難關(guān),,走出了一條自主創(chuàng)新,、追求卓越的發(fā)展道路。

  ——有驚無險,,首獲占“頻”之勝,。

  北斗起步之時,國際上優(yōu)質(zhì)頻率資源已經(jīng)所剩無幾,,經(jīng)過艱苦談判,,終于推動國際電聯(lián)從航空導(dǎo)航頻段中,辟出兩小段資源作為衛(wèi)星導(dǎo)航合法使用頻段,。國際電聯(lián)規(guī)定,各國均可平等申請新資源使用權(quán),,但必須在7年有效期內(nèi)發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星,,并成功接收傳回信號,逾期則自動失效,。

  為保住2007年4月17日這一最后“窗口”,,工程上下進行全系統(tǒng)總動員和大會戰(zhàn),搶在2月底完成衛(wèi)星研制,。然而臨射前,,衛(wèi)星上的應(yīng)答機突現(xiàn)異常。為確保萬無一失,,工程試驗隊果斷將已矗立塔架的星箭組合體拆開,,取出衛(wèi)星應(yīng)答機,72小時不眠不休,,成功排除故障,。

  4月14日4時11分,這顆肩負重要使命的衛(wèi)星發(fā)射成功,;17日20時許,,北京清晰地接收到來自這顆衛(wèi)星的信號。

  那一刻,,距離頻率失效后限已不到4個小時,。中國北斗在最后時刻“壓哨破門”,,拿到了進軍全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)俱樂部的“入場券”。

  ——集智會戰(zhàn),,攻克無“鐘”之困,。

  星載原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星的“心臟”,是衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域“皇冠上的明珠”,,其性能對系統(tǒng)定位和授時精度具有決定性作用,。

  建設(shè)之初,國內(nèi)星載原子鐘技術(shù)比較薄弱,。當(dāng)時,,全世界只有少數(shù)國家有能力研制高性能星載原子鐘,進口存在諸多困難和不確定性,。

  為盡早“讓中國的北斗用上最好的鐘”,,工程總體組織相關(guān)科研單位和企業(yè),成立3支研發(fā)隊伍同步進行攻堅,。不到兩年時間,,3支隊伍全都取得成功,自主研發(fā)出達到國際先進水平的原子鐘,。

  很快北斗衛(wèi)星上便批量搭載全國產(chǎn)化星載原子鐘,,并實現(xiàn)“雙鐘”相互備份,衛(wèi)星可靠性和在軌壽命大幅提升,。

  ——負重登攀,,消除缺“芯”之憂。

  缺少“中國芯”,,一直是困擾我國高科技領(lǐng)域的一塊“心病”,。對于北斗系統(tǒng)工程建設(shè)和應(yīng)用來說,擁有國產(chǎn)芯片,,對于確保安全性,、穩(wěn)定性、可靠性至關(guān)重要,。

  通過深入動員,,工程上下形成寧可國產(chǎn)化產(chǎn)品“指標(biāo)低點,價格高點,,也要大膽使用”的堅定共識,;工程總體研究制定行動規(guī)劃,將自主可控要求落實到關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),、產(chǎn)品研發(fā),、競爭采購等各環(huán)節(jié);建立由專項管理辦公室牽頭,,多部門參加的自主可控協(xié)調(diào)小組,,大力推廣使用自主芯片,、模塊、軟件產(chǎn)品,,通過邊建邊用,、反復(fù)迭代,有效提高產(chǎn)品質(zhì)量水平,。

  如今,,國產(chǎn)北斗芯片工藝由0.35微米提升到28納米,已在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,。支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片,,體積更小、功耗更低,、精度更高,,已具備批量生產(chǎn)能力。截至2019年底,,國產(chǎn)導(dǎo)航型芯片出貨量已超1億片,,北斗導(dǎo)航型芯片、模塊高精度板卡和天線已輸出到120余個國家和地區(qū),。

  ——獨辟蹊徑,,破解布“站”之難。

  按照傳統(tǒng)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)和運行模式,,需要在全球范圍內(nèi)建立眾多地面站,。為解決北斗系統(tǒng)國內(nèi)建站實現(xiàn)全球運行和服務(wù)的難題,北斗系統(tǒng)首創(chuàng)Ka頻段星間鏈路,,創(chuàng)造性地提出高效解決方案。

  為解決境外衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸通道問題,,工程專門組織研究團隊攻克了星間鏈路關(guān)鍵技術(shù),,采取星間、星地測量和傳輸功能一體化設(shè)計,,成功實現(xiàn)衛(wèi)星與衛(wèi)星,、衛(wèi)星與地面站的聯(lián)絡(luò)互通。

  通過星間鏈路,,所有在軌北斗衛(wèi)星連成一張大網(wǎng),,實現(xiàn)北斗“兄弟”手拉手、心相通,,相互間可以“通話”,、測距,能自動“保持隊形”,,這不僅減小地面站規(guī)模,、減輕地面管理維護壓力,,而且還使衛(wèi)星定位精度大幅提高。憑借這一“絕活”,,工程實現(xiàn)了僅依靠國內(nèi)布站情況下對全球星座的運行控制,,以及全球服務(wù)能力與世界一流系統(tǒng)的比肩。

  2020年6月,,北斗三號全球系統(tǒng)星座部署完成后,,聯(lián)合國外空司專門發(fā)來視頻,肯定北斗系統(tǒng)正在推動全球經(jīng)濟社會發(fā)展,,贊賞北斗系統(tǒng)在和平利用外太空,、參與聯(lián)合國空間活動國際合作方面作出的巨大貢獻。

  近年來,,中國政府致力于推動衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域國際合作,,步履堅定、成果斐然——

  北斗和格洛納斯系統(tǒng)實現(xiàn)信號兼容,,北斗和GPS系統(tǒng)信號兼容與互操作,,中歐深化開展頻率協(xié)調(diào)。成功舉辦中阿北斗合作論壇,、中國—中亞北斗合作論壇等,,持續(xù)擴大北斗“朋友圈”。國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個國家和地區(qū),,基于北斗的土地確權(quán),、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工,、智慧港口等,,已在東盟、南亞,、東歐,、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用,。

  中國的北斗,,世界的北斗,一流的北斗,。

(責(zé)任編輯:符仲明)

中國北斗全球夢圓——寫在北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成之際

2020-07-31 20:39 來源:新華網(wǎng)
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