盛夏時(shí)節(jié),，北京南二環(huán)開陽橋上驕陽似火,、車水馬龍；橋下河水泛著漣漪,，岸邊楊柳隨風(fēng)而舞,，走在河畔親水步道上的行人仍能感到幾分清涼,、愜意。

　　自開陽橋下旖旎東去的河水,，是北京的南護(hù)城河,。附近的居民都知道岸邊環(huán)境好，卻未必了解,，沿步道逆流而上,，能一口氣走到頤和園；順流直下可一路暢行到東便門,。在可見的將來,，這條濱水步道將一直延伸到城市副中心，沿河步行即可穿城而過,，一走到底,。濱水步道不斷延伸、連通的背后,，是北京打通城市管理“最后一公里”的不懈努力,。

　　打通“梗阻”暢通步道

　　近幾年，隨著南水入京,，污水處理能力提升,，再加上較為豐沛的雨水，北京河道內(nèi)的水量和水質(zhì)明顯改善,。穿城而過的一條條河流,，成為欣賞城市風(fēng)貌的景觀廊道，河邊寬不足2米的水岸步道更是附近市民健身休閑的好去處,。

　　但尷尬的是,，這些令人心儀的濱水步道總是時(shí)斷時(shí)續(xù)，常常被建筑,、設(shè)施或立交橋攔腰截?cái)�,。遇到這些“攔路虎”，行人只能折身返回馬路,，繞過障礙物,，再下護(hù)坡,，這一折騰往往要多走1-2公里的冤枉路。這種情況在城市河湖區(qū)段尤其明顯,。

　　在北京這座特大城市的建成區(qū),，河道規(guī)模皆有舊制，水畔岸邊本就密布水工設(shè)施,、水工建筑,，可供騰挪的空間十分有限。

　　去年,，北京在城市河湖步道連通上,，動(dòng)了真格。如何在保證防洪泄洪城市安全的前提下,，連通步道,，滿足市民親水需求，成為水務(wù)部門要啃的“硬骨頭”,�,！斑@是城市精細(xì)化管理的‘最后一公里’。現(xiàn)在是考驗(yàn)我們社會(huì)綜合管理和治理能力的時(shí)候了,。我們通過與各部門和屬地協(xié)調(diào),，集中解決矛盾�,！北本┦兴畡�(wù)局城市河湖管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,。

　　“我們一共打通了8處‘梗阻’�,！北本┦兴畡�(wù)局城市河湖管理處工程科工作人員告訴記者,，2019年8月，西南二環(huán)水系步道連通及河道設(shè)施改造提升一期工程啟動(dòng),，連通了八一湖橋區(qū)步道,；在開陽立交北跨河橋下建設(shè)下凹式步道，保證步道凈高在2米以上,；移除了蒲黃榆鐵路橋右岸攔路的鐵柵欄,，通過增加臺(tái)階、搭建棧道,、改造護(hù)坡等方式,，將昆玉河、永引渠,、護(hù)城河沿線步道串聯(lián)起來,。

　　28.5公里一走到底

　　一期工程分為濱河步道連通及河道設(shè)施改造提升兩部分。施工范圍起自京密引水渠團(tuán)城湖南閘，下至南護(hù)城河?xùn)|便門,，總長度28.5公里,。“我們的目標(biāo)是利用有限的水面和有限的河道空間,，給百姓提供更好的濱水服務(wù)和濱水空間,，讓河邊能連通，設(shè)施更方便,，環(huán)境更優(yōu)美,，生態(tài)更漂亮�,！�

　　根據(jù)此前的摸底，團(tuán)城湖南閘到東便門之間,，一些步道與橋梁交匯處只有1至1.5米高,，行人無法通行。僅需要增加橋下通行高度的位置就達(dá)13處,。要打通這些“斷點(diǎn)”,，需要把局部步道下沉，保證通行高度至少2米以上,。

　　連通之后是提升,。為了讓市民更方便的下到步道上行走，通過科學(xué)設(shè)計(jì),，共計(jì)改造和增設(shè)了40處下步道臺(tái)階,，翻新濱河步道11處。永引渠八一湖南岸是景觀變化最大的一處,，位于河道右岸0.93公里長的巡河路上,，不僅坑洼積水的問題得到根治，沿線的綠化景觀,、便民設(shè)施也進(jìn)行了相應(yīng)提升,。

　　同時(shí)，增設(shè)7大類561塊標(biāo)識牌,，改造垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施與打撈平臺(tái),，改造了團(tuán)城湖南閘至木樨地橋段河道兩岸濱河步道照明設(shè)施的燈桿與燈頭，完善了木樨地橋至東便門段河道部分橋下濱河步道照明設(shè)施,。黃昏時(shí)分,，幾百盞燈亮了起來。

　　親水空間的改造提升,，市民們看在眼里,，也有了更多的期待�,！案脑焱瓿珊�,，市民的要求更高了,。”該負(fù)責(zé)人介紹,，僅6月城市河湖管理處就收到12345熱線轉(zhuǎn)來的各種投訴87件,，占水務(wù)局的60%。反映河邊蚊子多,，水有味的,，需要增加照明設(shè)施的……樁樁件件都需要解決回復(fù)。

　　北京城市河道綿延128公里,，穿行7個(gè)區(qū),。濱河步道建設(shè)完善也是循序漸進(jìn)的過程。在綠化養(yǎng)護(hù)等方面,，更要與相關(guān)部門和屬地單位分工協(xié)作,。這些倒逼著管理水平的進(jìn)一步提高。

　　一路暢行副中心

　　隨著濱水步道的不斷延伸,，從市中心到副中心的步道建設(shè)也已經(jīng)列入議事日程,。“目前已經(jīng)計(jì)劃做第二期步道連通工程,�,！痹撠�(fù)責(zé)人表示，只要打通東便門這個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn),，濱水步道就可以沿西南二環(huán)水系繼續(xù)向東沿通惠河而下,，直達(dá)副中心。

　　如果說一期工程的重點(diǎn)是通和連,，二期則更關(guān)注景觀和設(shè)施的提升,。按計(jì)劃，二期工程將完善昆玉河兩側(cè)的8個(gè)人行天橋下河梯道的建設(shè),；對棗林前街西口人行橋增設(shè)下步道臺(tái)階連通濱河步道,；打通長河口、西三環(huán)上游羅鍋橋右岸,、二熱閘閘區(qū)及甘雨橋橋區(qū)等7處濱河步道不通節(jié)點(diǎn)……

　　二期工程將對部分地區(qū)的臺(tái)階設(shè)置進(jìn)行改造,，方便市民直達(dá)岸邊。還將對南護(hù)城河全線開展垂直綠化,，將種植槽外掛在護(hù)欄上,，在槽內(nèi)種植攀爬植物，與水中的挺水植物相互呼應(yīng),，在岸邊形成立體綠化,。綠化補(bǔ)植，增建座凳、垃圾桶,，局部河段增設(shè)垂釣平臺(tái)等,，都在計(jì)劃之中。

　　今后,，在持續(xù)投入下,，北京還將有更多的河道亮出水岸線，還河湖于民,。目前,，計(jì)劃利用水務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)有巡河路建設(shè)的慢行系統(tǒng)，就已經(jīng)有清河,、涼水河,、通惠河三段，現(xiàn)均已進(jìn)入可研階段,。

　　巡河路原本只是為了汛期應(yīng)急設(shè)備車輛通過的道路,。在北京下力氣發(fā)展慢行系統(tǒng)時(shí)，安全,、親水、還能休閑遛彎的巡河路,，成了挖潛的重點(diǎn),。其中，沿著東便門一直到通州北關(guān)閘交匯點(diǎn)20.34公里的巡河路將有望變身全封閉的慢行系統(tǒng),。不久的將來,，這條建在河邊的慢行系統(tǒng)，將幫助人們實(shí)現(xiàn)“騎車看風(fēng)景,，下班早回家”的愿望,。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 楊學(xué)聰）