“眾志成城 防控疫情”系列網評之121：

　　田金文　侯捷

　　企業(yè)復工復產是一盤事關國計民生的大棋。當前,，新冠肺炎疫情防控工作取得了階段性成效,，但受疫情影響，今年的“返工潮”比往年晚了不少,，也面臨各種難關。比如,，東部地區(qū)的企業(yè)在響應復工復產號召的同時,，面臨著嚴重的“用工荒”，而中西部地區(qū)的大量農民工卻滯留家鄉(xiāng),，等等。打破農民工返崗的諸多“梗阻”,，對有效銜接用工企業(yè)復工復產、促進經濟形勢穩(wěn)中向好意義重大,。

　　打破“梗阻”要疏通農民工就業(yè)信息渠道。農民工是我國產業(yè)工人的主體,，數據顯示,，2019年農民工總量已達2.9億人，其中1.7億人外出務工,，包括7500萬人跨省務工,。在以往的春季“返工潮”中,，大多數農民工會繼續(xù)前往熟悉的務工地點,，但今年受疫情影響，多省份的工地,、工廠停業(yè)停產，“去哪兒能找到新的工作”成為這些農民工心中的難題,。因疫情防控需求,，被取消的現場招聘會上了網,，“就業(yè)服務不打烊、網上招聘不停歇”成了各地幫助農民工找工作的途徑,�,？紤]到部分農民工的現實困難，網上招聘會不能流于形式,，當地政府可提前收集農民工的務工需求,，利用招聘App等平臺發(fā)布招聘信息，實現農民工與用工方的線上對接,。

　　打破“梗阻”要讓農民工“出得去,、進得來”。疫情期間,，出于防控需要,，有關部門對部分交通線路進行了適當調整,，這給大多數依賴公共交通實現跨區(qū)域就業(yè)的農民工出門造成了困難。如何實現農民工“返崗有車坐,、乘車不感染,、安全到終點”，考驗著用工單位和地方政府的協調能力,。為了解決農民工的出行困難,，同時降低復工返程中疫情傳播風險，許多地方推出“定制包車,、包機”等服務舉措,，有的地方還提早發(fā)布專車專列信息，開通電話,、微信等報名乘車渠道,，方便農民工快速報名選乘。這些好的經驗做法需要用好并推廣,，讓農民工安心安全返崗,。

　　打破“梗阻”要深挖本地用工潛能。當前,，疫情形勢依然嚴峻,，從嚴防控的弦不能松，短時間內,，快速實現長距離,、大規(guī)模的人員流動并不現實，這就需要進一步激發(fā)本地的用工潛能,。眼下,，正是春耕時節(jié)，可以引導部分無法外出務工的農民工參與到春耕播種和農業(yè)基礎建設之中,。此外,，也可根據當地疫情的實際情況，推動扶貧產業(yè)車間擴大招工力度,，在確保安全的前提下,，積極推進復工復產。

　　不久前,，國務院聯防聯控機制新聞發(fā)布會宣布通過六個“一批”促進農民工就業(yè),，即支持返崗復工一批、幫助招聘錄用一批,、動員投身農業(yè)解決一批,、鼓勵重大項目吸納一批、扶持創(chuàng)業(yè)帶動一批,、開發(fā)公崗安置一批,。要把這些措施落實落細,，努力解決返崗工人不足、交通物流不暢,、產業(yè)鏈配套難等問題,，推進企業(yè)平穩(wěn)復工復產，同時打贏疫情防控和經濟發(fā)展兩場戰(zhàn)爭,。